06 Passat â€œPress & Drive" ei toimi

elar55

Mure siis järgmine, seda niinimetatud võtit vajutades ei võta süüdet järgi.
Umbes 5 minuti sisse-välja klõpsimise järel õnnestub auto käivitada. Esindusest öeldi, et seda ennegi juhtunud ja uute osade paigaldamine 15 000.-
Kas kellegil veel selline mure olnud ja äkki on mõni asjalik elektrik kes oskab aidata?

Siim-O

tegu on siis ilmselt roolisamba(täpne nimi ei tule meelde) veaga. kuid olen üsna kindel et muu ei aita kui roolisamba ja juhtploki vahetus.

Saab ka ainult samba vahetusega hakkama. Ei ole enam vaja immo aju vahetada. Hind kah poole odavam.

elar55

Täna sain teada, et kui võtit vajutades roolilukk lahti läheb siis ainult süütelukk vaja vahetada.Ei tea kas see õige või vale jutt. Aga nagu aru olen saanud siis see ainult esinduse teema?

Kui roolilukk lahti tuleb ja süüte sisse võtab ning ühtegi veateadet kelladele ei tule on jah nähtavasti süüteluku viga. Tegelikult pole seal süütelukus muud midagi, kui ainult 2 mikrolülitit, immorõngas ja võtit kinni hoidev süsteem. Arvatavasti siis starteri lüliti(see mis sügavamal) otsad andnud. Seda peaks saama ka elektroonika poest. Esindusest saad ainult komplektse luku.

elar55

jussike kirjutas:Kui roolilukk lahti tuleb ja süüte sisse võtab ning ühtegi veateadet kelladele ei tule on jah nähtavasti süüteluku viga. Tegelikult pole seal süütelukus muud midagi, kui ainult 2 mikrolülitit, immorõngas ja võtit kinni hoidev süsteem. Arvatavasti siis starteri lüliti(see mis sügavamal) otsad andnud. Seda peaks saama ka elektroonika poest. Esindusest saad ainult komplektse luku.

Aga äkki tead kedagi kes oleks piisavalt pädev, et selline töö ettevõtta?

lcd · Lugemata postitus Postitas **lcd** » 11 Jaan 2010, 08:26

Igaks juhuks küsin üle, et sa ikka teise võtmega oled proovinud ja patareid ka vahetanud?

Mul vahel jamab kui kiirelt signa maha ja võti auku, siis nagu vahel ei jõuaks minu kiirusele järgi ja mõtleb ikka mitu sekundit enne kui süüde ja starter taha tuleb. Aga seda harva ja mitte segavalt... Garantii ka muidugi veel...

Sai räägitud spetsidega, nende panus langeb siiski roolisamba lukule, ehk siis samba vahetusele.

elar55

lcd kirjutas:Igaks juhuks küsin üle, et sa ikka teise võtmega oled proovinud ja patareid ka vahetanud?

Mul vahel jamab kui kiirelt signa maha ja võti auku, siis nagu vahel ei jõuaks minu kiirusele järgi ja mõtleb ikka mitu sekundit enne kui süüde ja starter taha tuleb. Aga seda harva ja mitte segavalt... Garantii ka muidugi veel...

Mul asi ikka nii tuksis, et ükspäev üritasin 40 minutit süüdet sisse saada, sest olin garaazis teise auto ette parkinud:)
Esinduses öeldi, et võtmetes pole viga. Vaja vahetada roolisammas,immo,süütelukk.

elar55 kirjutas:
lcd kirjutas:Igaks juhuks küsin üle, et sa ikka teise võtmega oled proovinud ja patareid ka vahetanud?

Mul vahel jamab kui kiirelt signa maha ja võti auku, siis nagu vahel ei jõuaks minu kiirusele järgi ja mõtleb ikka mitu sekundit enne kui süüde ja starter taha tuleb. Aga seda harva ja mitte segavalt... Garantii ka muidugi veel...
Mul asi ikka nii tuksis, et ükspäev üritasin 40 minutit süüdet sisse saada, sest olin garaazis teise auto ette parkinud:)
Esinduses öeldi, et võtmetes pole viga. Vaja vahetada roolisammas,immo,süütelukk.

Milline esindus ütles ja kuidas, kas läbi telefoni või lasid neil diagnostida. Kui läbi telefoni, siis pakutaksegi ju kõik variandid välja, mis vigased võivad olla, tegelikkuses võib vajada vahetust ainult üks neist vidinatest.

Vea oma masin esindusse remonti(saad 2a garantii tehtule), ise sa seda nii-kui-nii ei saa remontida ja läbi foorumi on veel keerulisem seda teha.

Update teemale.
Nimelt on lõpuks suudetud samba lukk eraldi detailina teha, hinnaks ca 1300+ EEK letis ja kui auto ajalugu on mustade laikudeta on võimalus ka mingi % kulansiks (garantiisse saada) välja kaubelda.

ps. minu autol tulid need mustad ajaloo augud ilmsiks ja pean antud vidinase oma taskust maksma, aga ikkagist parem kui ca 16 kilo maksta.

spoon · Lugemata postitus Postitas **spoon** » 31 Jaan 2011, 21:02

jussike kirjutas:Update teemale.
Nimelt on lõpuks suudetud samba lukk eraldi detailina teha, hinnaks ca 1300+ EEK letis ja kui auto ajalugu on mustade laikudeta on võimalus ka mingi % kulansiks (garantiisse saada) välja kaubelda.

ps. minu autol tulid need mustad ajaloo augud ilmsiks ja pean antud vidinase oma taskust maksma, aga ikkagist parem kui ca 16 kilo maksta.

Kuram, riskantne ikka seda 6 Passatit soetada.
Ma ei tea kas seda mõtlesid, aga viimane ETKA annab ka eraldi süüteluku:
3C0905843R SÜÜTELUKK PA.05- 44,27 €
ja juhtploki sellele :
3C0953549AH ELEC.MODUL 204,35 €

Jutt on ikka roolisamba, ehk roolilukust, mitte süütelukust.
Endal pole veel vahetus vajadust tulnud, siiamaani ainult üks kord pool aastat tagasi viskas vea sisse. Nüüd olen parkides alati rooli otseks keeranud, et lukule pinget peale ei jääks ja siiani on vist sellest abi olnud.

spoon

jussike kirjutas:Jutt on ikka roolisamba, ehk roolilukust, mitte süütelukust.
Endal pole veel vahetus vajadust tulnud, siiamaani ainult üks kord pool aastat tagasi viskas vea sisse. Nüüd olen parkides alati rooli otseks keeranud, et lukule pinget peale ei jääks ja siiani on vist sellest abi olnud.

Et siis see nn. immo kontrollplokk, mis käib rooliluku peale, või?

3C0905861J STR.IMMOB 84,63 €

Pilt

Mis mõttes see immo kontrollplokk on?
Täiesti pesuehtne elektriline rooli lukk, mootor, hammasrattad ja hoovad sees puha ning väike skeem selle juhtimiseks.
Kuna mootor jääb ajapikku nõrgaks, siis ei suuda ta alati lukuriivi avada(eriti kui rattad on otse asendist välja keeratud) ja viskab veateatega immoplokki, mis teda juhib ja tulemuseks ongi plokeering.

spoon

jussike kirjutas:Mis mõttes see immo kontrollplokk on?
Täiesti pesuehtne elektriline rooli lukk, mootor, hammasrattad ja hoovad sees puha ning väike skeem selle juhtimiseks.
Kuna mootor jääb ajapikku nõrgaks, siis ei suuda ta alati lukuriivi avada(eriti kui rattad on otse asendist välja keeratud) ja viskab veateatega immoplokki, mis teda juhib ja tulemuseks ongi plokeering.

Sellest mul see huvigi.
Et kas see detail N#5 ( Saksa Auto laos nime all [STRG. IMMO] IMMOBILAISERI JUHTPLOKK), mis ETKA-s nime all [LENKSEAULENSPERRE]ROOLISAMBA LUKUSTI, ongi see väsiv detail?
Või ülemisel pildil olev N#1, kõik komplektis?
Nagu sa ise ütled "OSTA PASSAT, SIIS TEAD MILLE EEST MAKSAD" . Ehk tuleb endale ka kunagi 6 või 7 põlve Passat muretseda.

NR5 on see väsiv asi neh. Algul oli ta saadaval ainult koos selle NR1-ga, nüüd siis eraldi detailina.
See immo nimi on küll huvitav, mul on igatahes tellitud ja nimeks kenasti roolisamba lukk B6.
Kusjuures täna jällegist "laenati" seda minu tellimusest ja seda oma 6-s kord.

sesta

kui vaja seda nr5 detaili kunagi kellegil kiiresti siis ka minu vedeleb see riiulil. kasutatud kuid täiesti töökorras. saab ka koos sambaga kui vaja. samuti olemas ka süütelukk!!

4ratast

Väike killuke infot B6 ja CC roolisamba kohta. Paistab, et vähemalt Ameerikamaal on VW kutsunud 2006 - 2010 aasta Passatid elekroonilist roolilukku vahetama. Kas nüüd on väike lootus ka meil siin need lukud ära lasta vahetada ?

Allikas: VWVortex.com

kaaren

Minu Passatil oli sama viga, igal hommikul pidin võtit kaks korda vähemalt sisse välja lülitama,et auto süüte järgi võtaks.Auto kompuuter ei näidanud mingit viga.Arvasin ka et süütelukk, lasin esinduses ära vahetada.Täpselt ei mäleta aga umbes 200€ kanti vist läks.Ei aidanud,kergendas ainult rahakotti.Lõpuks ei ole muud üle jäänud, kui printisin siit selle jutu koos skeemiga välja ja soovisin ka selle nr5 detaili vahetust.Ja minu tungival nõudmisel see vahetati,arvati küll et see ei toimi.Peale seda auto sõidab juba teist nädalat ilma probleemiteta.Harjumatu on,kui süüdet vajutad ja auto käivitub kohe.Suured tänud.Ahjaa nr5 detail telliti kuskilt Rootsi laost sama koodiga ja koos tööga läks maksma 140€.

mihkel27

Kui saladus pole, siis milline esindus sellist viga defekteerida ei suutnud?
Passati tüüpviga, esindus peaks sellest ikka väga teadlik olema.

kaaren kirjutas:Minu Passatil oli sama viga, igal hommikul pidin võtit kaks korda vähemalt sisse välja lülitama,et auto süüte järgi võtaks.Auto kompuuter ei näidanud mingit viga.Arvasin ka et süütelukk, lasin esinduses ära vahetada.Täpselt ei mäleta aga umbes 200€ kanti vist läks.Ei aidanud,kergendas ainult rahakotti.Lõpuks ei ole muud üle jäänud, kui printisin siit selle jutu koos skeemiga välja ja soovisin ka selle nr5 detaili vahetust.Ja minu tungival nõudmisel see vahetati,arvati küll et see ei toimi.Peale seda auto sõidab juba teist nädalat ilma probleemiteta.Harjumatu on,kui süüdet vajutad ja auto käivitub kohe.Suured tänud.Ahjaa nr5 detail telliti kuskilt Rootsi laost sama koodiga ja koos tööga läks maksma 140€.

kaaren

No olgu kuidas on, võib olla sooviks teinekordi esindusse minna.Kus juures enne seda uuendati võtmed ka ära,et äkki see aitab.

kaaren kirjutas:No olgu kuidas on, võib olla sooviks teinekordi esindusse minna.Kus juures enne seda uuendati võtmed ka ära,et äkki see aitab.

Mis ettevõte on sinu arust ESINDUS???

Ma olen kindel, et kui nt opeli, toyota, sony või philipsi esinduses käisid, siis nemad tõesti ei tea VW tehnikast suurt halligi.

Tahaks tõesti teada, milline esindus (Eestis on neid suisa mitmeid) sellise ämbriga hakkama sai.

volkar · Lugemata postitus Postitas **volkar** » 16 Okt 2012, 17:36

Oli sama viga.
Käima sai küll alati, kui paar korda enne käivitamist võtit süütelukus vajutada, aga lõpuks tüütas ära.
Lasin Tartu esinduses roolisamba luku ära vahetada ja asi korras.

06 Passat â€œPress & Drive" ei toimi

06 Passat â€œPress & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi

Re: 06 Passat “Press & Drive" ei toimi