ei oska, eks ma pean järgi vaatama.

Kas keegi oskab öelda kust saaks ja kui palju umbes maksab? Võib olla ka kasutatud - peaasi et toimiks ilusasti.
Passat 1,8 66kw 1989 a.

Võimalik. Kõik pistikud korras ja puhtad muidu?

ok. aitäh:)

pppp kirjutas:Ega eriti ei ole. Aga kui aega ja kannatust on (ning sobivad võtmed), siis saab hakkama. Ma olen kogu sisselaske eest ära võtnud.

Siis nagu mugavam? Aga sellist juhust pole olnud, et kollektor mõraga vms?

kauamangiv kirjutas:olenab mis poldivahe on.

Ja mis on ühist rehvimõõdul ja poldivahel?

daff kirjutas:ma arvan, et kui vedrustus toekas, siis võid proovia. mul endal all 195/60 R15 ja ruumi on päris palju üle.

Mul b3 ja minu meelest peaks ka ruumi piisavalt olema.

Asi seegi. Kas seal vahel nii palju ruumi on ikka, et pääseb kruttima? Kas sisselase ei jää ette?

[Muudetud: 30-11-2009 veiqqq]

Minu teada peavadki külmalt pöörded mingi aeg kõrgemad olema.

Küsimus selline: kuidas kõige lihtsama vaevaga kätte saaks, mis tuleb veel lahti kruttida ja kui suur on tõenäosus, et keeran poldid pooleks jne? Üks pütt plödistab ostmisest saadik läbi kusagilt. Võimalik, et viga pole ainult katkises tihendis vaid äkki on hoopis pragu sees või midagi. Kui kellelgi...

Solts kirjutas:See voolik,mis sul alguses seal kapoti all tilkus klambrist,igajuhuks võiks ikka parema vooliku panna ja filtri juures vaata üle,vb seal ka klambrid lahti.

Edit:tõmma tooreklapp peale:lol:

[Muudetud: 17-11-2009 Solts]

abiks ikka

Mul salongi pool sinisega märgitud ja radika pool punasega. Aga kui sa selle lahti võtad, mis nende all on (sama toru küljes kui on üldse muidugi)? Mis mootor sul peal on ja mis aasta?

[Muudetud: 19-11-2009 veiqqq]

Mul ka nõme klobin eesotsas, aga viga on selles, et amordikas kulunud ja loksub veits. Muidu ei saa arugi nagu, et midagi viga, aga nt kruusateed mööda sõites on suht häiriv:(

Defineeri - kerepoolne?
Mul oli ka samamoodi, aga viga oli siiski selles anduris, mi nende kahe all on. Lihtsalt ühendusklemmid olid oksüdeerunud. Auto täiega puterdas ja tahma lendas tagant. Pool bensiinist lendas vist tagant põlemata välja, sest bensiinihais oli ka päris hea.

Ei andnud ühendust. Aju jaoks tundus, et mootor külm koguaeg. Kütusekulu oli hullult suur siis.

Milline passat sul on muidu? Minu omal kolm termoandurit - 2 üleval ja üks nende all (seal samas nagu woody seletas). 1 ülemistest punasega märgistatud ja teine sinisega. Jamas mul nimelt see, mis nende kahe all on.

Ma nägin enda omaga ka hullu vaeva. Ettevaatlik peab olema, sest kui toruvõti või padrun natuke viltu libiseb, siis võib lambdal keerme maha maha tõmmata ja pole just eriti huvitav sellise koha peal kollektori keeret parandama hakata (tuttaval oli selline tore kogemus) :P Mina lasin mingit aerosoolm...

http://foorum.vwklubi.ee/viewthread.php?tid=50264" onclick="window.open(this.href);return false;
lambda kohta jutt seal lõpus.

[Muudetud: 16-11-2009 veiqqq]

Minu teada trossiga. Ma võin ju homme päeval kapoti alla piiluda ja järgi vaadata kui keegi targem sõna ei võta.

[Muudetud: 14-11-2009 veiqqq]

Mul oli lihtsalt väga ukane. Btw, kui kedagi huvitab, siis see lüliti/andur pole lahtivõetav ega remonditav. Kui ikka kutu, siis peab uue panema. Passat b3 lülitist siis jutt.

Sain korda. Kruttisin lahti ja leotasin/pesin bensiinis ja hakkas toimima jälle:)

e28s38 kirjutas:tänud teile sain korda (pika maletamise käigus selgus, et jagaja oli valesti peale pantud) nüüd õige ja stroboga sätitud:)

Mis moodi valesti?

peale diagnosti, mis näitas lambda viga, vahetasin lambda ära, aga ega see kütuse kulu väga pole tahtnud kuhugi kaduda. Vahel nagu võtab täiesti normaalselt, nii nagu peab, aga vahel tunduvalt rohkem. Oskab keegi miskit öelda, mis aitaks? Mul küll vanem auto, aga kui mul temperatuuriandur jamas, kõ...

Lüliti käis maha kas oli 22 või 24 võti täpselt ei mäleta:cool: Lülitile saab teha koduremonti kui võtta ja kopputada vastu lülitit mutrivõtmega paar korda ilma et midagi katki läheks, ning suruda siis lüliti võmalikult sisse paar kolm korda ja lasta lahti. Ei garanteeri, et hakkab tööle aga minul ...

mkII kirjutas:Lase näiteks WD-40 vahele klemmidele, või miskit muud möksi, mis hästi elektrit juhib. Minul toimis!

WD-40 ei juhi elektrit vaid kaitseb niiskuse eest ja õlitab ka mingil määral:lol: