1. Aju ei tea rõhust midagi. Andur annab vaid kellaplokile teada, millal ohuteadet anda.
2. Kui ringrajal ei käi, siis ei.
3. Madala õlitaseme puhul küll, aga kui varras veel näitab midagi, siis pigem mitte.

Mis õli kasutad? Proovi vahelduseks OEM andurit, ei ole nii palju kallim.

Laager on astmega ja käändmik on astmega. Tee puhtaks ja pane uus külge.

Miks 80k tagant rihma vahetad? Ja rihmale lisaks tuleb tegelikult otsakaas ja vända otsa poldid ka vahetada. Spec-i järgi tuleks õlipumba poldid ka vahetada, kui need lõdvaks lastud.

Kas kellelgi on reaalselt isiklik kogemus selle rihma purunemisega? Minu autol oli 175k peal see täiesti uuega võrreldav veel.
Vb kui mingite K2 vms õlidega 30000 sõita, siis tõesti puruneb. Aga ma pole ühestki reaalsest kogemusest kuulnud.

Aga sai siis vaiksem ka?

1. Sidur hakkab reeglina libisema suurima pöördemomendi alas.
2. Kui turbo geomeetria on kinni, saab mootor reeglina liiga palju boosti, mis tekitab liialt palju pöördemomenti. Selle ennetamiseks läheb mootor limp mode-i.
Kas korrelatsioon või kokkusattumus, otsustage ise:)

Kus värvimine teostati?

Pikk käivitus on levinud viga. Kütuspumba moodul ja vvt olemasolul vvt polt on mõnel juhul olnud vea allikaks. https://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?t=154827 https://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?t=157154 https://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?t=160029 https://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?t=...

224500 21.07.2025
Esiklaas taas vahetatud. Seekord OEM VW. Tootjaks Saint Gobain.
Carglassi garantiile pole küll midagi ette heita. Pretensioonile vastati ja viga parandati.

Rakis oli ikka see?

Ma usun, et custom remap oleks lahendus.

Mul hakkab autol 230k täituma ja kui enne sellist häda ei olnud, siis nüüd on paar korda külmalt tahtnud peaaegu välja surra.
Asi on millegi kulumises. Ma panustan siduripakile.

Ükskõik, mis 35a autot ostes tuleks esmajärjekorras kere seisukorda uurida. Sigari puhul esmalt tagapõll ja tagumised rattakoopad. NC mootor ise absoluutselt pommikindel. Proovisõidul veenduda, et kahtlast värvi suitsu taga pole, sest igasugune probleem kütusepumbaga on väga tülikas lahendada. Juppe...

Tunnen kaasa. Õnneks valgeid Passateid jalaga segada. Võid isegi õiges värvitoonis tükid leida soodsamalt kui kasko omavastutus.

223000 25.06.2025 Mootori õlivahetus . Motul 8100 X-Clean+ 5W30. Kulub täpselt 5l. Õlifilter Hengst E340H D247. DSG õlivahetus . Motul MULTI DCTF. Kulub u 5.5l. DSG õlifilter Hengst EG218H D320. Saab vahetada ka akut maha võtmata. Pidurivedeliku vahetus . ATE SL.6 Nurkülekande õlivahetus . Motul GE...

R36 kirjutas: ↑20 Juun 2025, 17:44 CarGlass?

Huvitav millal nad õpivad et FUY klaas ei toimi B8 küljes?

Eks paljud inimesed ei taju seda virvendamist ja neile saabki külma närviga praaki maha müüa.
Kolleeg oma F30-ga sai ka 2x käia.

222500 18.06.2025
Klaas vahetatud. Palvetasin, et seda ei tehtaks, aga paigaldati hiina FUYAO klaas.
Nagu karta oli, hiina toode ja klaas virvendab kahest piirkonnast.
Esitasin pretensiooni ja pärast jaanipäeva vaadatakse üle.

Oleks pidanud ikka Glassdrive-i minema.

jussike kirjutas: ↑15 Juun 2025, 21:52 miks

Ferdinand Piëch

Kui hooratta märgi järgi paika ei pannud, siis on 100% nii pump kui ka nukkvõll möödas +-5 kraadi. Küünlaaugust surnud seisu võid Ladal määrata. Diislitel nii umbes asju teha ei saa.

Kui SW probleemide üle nämmutada tahate, siis proovige Teslat igapäevaselt kasutada.
Sealt saab mäletsemisainet nädalateks

Et kellelegi ei jääks vale muljet nagu B8 oleks mingi jube häda, mainin kohe ära, et see põletusprotsess on ka ainus negatiivne asi, mis ma selle auto kohta ütleks. Näiteks sundpõletust pole ma kordagi pidanud tegema ja tahmafiltri hoiatustuld pole ka kordagi näinud. SanderSPS mure on pigem mingi es...

Mulle on harjumuseks saanud vihmaga kojameeste kasutamine. Esiklaasi välisküljel kile kasutamine välistaks selle. Tänapäevaste kiledega kõik võimalik. Kui kojamehed need kiirelt triibuliseks teevad, siis ei usu et neid paigaldataks. Tuntud kohad vaevalt kasutavad “lollidelt tulebki raha ära võtta” ...

Mulle on harjumuseks saanud vihmaga kojameeste kasutamine.
Esiklaasi välisküljel kile kasutamine välistaks selle.

Sain taaskord kivi esiklaasi. Ilusti keskele ja kohe ämblikuks.
Kuna moodsad klaasid on räni asemel vist suhkrust tehtud, siis uue klaasi võiks prooviks keraamikaga katta. Kes mida omast kogemusest soovitab?

Tänapäeval on tahmafiltritele ka mingi mõistlik tarkus juurde tehtud. Vähemalt uuematel MQB Evodel on teada, et kui põletus pooleli jääb, siis auto teeb endast kõik sõltuva, et järgmisel käivitusel oleks kiirelt tempid üleval ja põletus saaks JÄTKUDA. Oma auto puhul olen seda märganud, aga pigem ol...