jussike kirjutas: ↑15 Juun 2025, 21:52 miks

Ferdinand Piëch

Kui hooratta märgi järgi paika ei pannud, siis on 100% nii pump kui ka nukkvõll möödas +-5 kraadi. Küünlaaugust surnud seisu võid Ladal määrata. Diislitel nii umbes asju teha ei saa.

Kui SW probleemide üle nämmutada tahate, siis proovige Teslat igapäevaselt kasutada.
Sealt saab mäletsemisainet nädalateks

Et kellelegi ei jääks vale muljet nagu B8 oleks mingi jube häda, mainin kohe ära, et see põletusprotsess on ka ainus negatiivne asi, mis ma selle auto kohta ütleks. Näiteks sundpõletust pole ma kordagi pidanud tegema ja tahmafiltri hoiatustuld pole ka kordagi näinud. SanderSPS mure on pigem mingi es...

Mulle on harjumuseks saanud vihmaga kojameeste kasutamine. Esiklaasi välisküljel kile kasutamine välistaks selle. Tänapäevaste kiledega kõik võimalik. Kui kojamehed need kiirelt triibuliseks teevad, siis ei usu et neid paigaldataks. Tuntud kohad vaevalt kasutavad “lollidelt tulebki raha ära võtta” ...

Mulle on harjumuseks saanud vihmaga kojameeste kasutamine.
Esiklaasi välisküljel kile kasutamine välistaks selle.

Sain taaskord kivi esiklaasi. Ilusti keskele ja kohe ämblikuks.
Kuna moodsad klaasid on räni asemel vist suhkrust tehtud, siis uue klaasi võiks prooviks keraamikaga katta. Kes mida omast kogemusest soovitab?

Tänapäeval on tahmafiltritele ka mingi mõistlik tarkus juurde tehtud. Vähemalt uuematel MQB Evodel on teada, et kui põletus pooleli jääb, siis auto teeb endast kõik sõltuva, et järgmisel käivitusel oleks kiirelt tempid üleval ja põletus saaks JÄTKUDA. Oma auto puhul olen seda märganud, aga pigem ol...

Tere! Mure selline et B5 mudelil sureb välja üle 4000 pöörde ajades, lisaks läheb aku tuli põlema.Kui süüde välja keerata ja uuesti käivitada siis ketrab ca 10 sek ja töötab ilusti ja aku tuli ei põle. Generaator on vahetatud, probleem on enne ja pärast vahetust esinenud. Kunagi sai turbot lastud p...

Õnnitlen B8 puhul! Sain õigesti aru, et nüüd saab amordid comfordist veel pehmemaks timmida?

G2-l pole pistikuga gaasipedaali.

Keegi siin kuskil mainis, et keegi oma B8-t ei kiida, kuna foorumisse tullakse ju ainult probleemidele lahendust pakkuma.
Statistikas on mingi eraldi termin selle kohta.

Mina olen pärast u 4a kasutust siiani väga rahul. Passiivselt on üks jooks Veronasid ka müüa.

Selle raha eest võiks juba mootori ja kasti remapi peale mõelda

Tuleb must lagi ka?

Tervitused. Olen paar kuud jännis olnud CIS-E KE-Jetronic kütsuejagaja reguleerimisega pärast mootri vahetamist. Olen suutnud vahelduva eduga seda isegi käima saada, aga mitte sõitmiseks piisavana. Ega keegi tea, kes sellega oskaks tegeleda kusagil Tartus? Ma tean, et on olemas Speedsteer OÜ Tallin...

Telli ja proovi
https://rrr.lt/en/search?q=078103475G&exact=1

Kuna diisli tankimine väga ei meeldi, hakkavad nüüd veidi uued tuuled puhuma. Nimelt sai ligi võetud üks DAZA: o-656b21cba68a8b32e37d17aa2a8e4305-audi-rs-q3-variklis~2.jpg Inspiratsiooni võetud ühe Saksas tehtud sarnase projekti pealt: Screenshot_20250401_201124_YouTube.jpg MQB platvormide vahel ant...

Michelin Primacy 4 Acoustic-ud all ja müratase vrld Hankookiga oluliselt madalam.
Walter de Silva disainist pole ka veel väsinud.

Seda oleks võinud vast igaüks öelda, kes BR-st rohkem kui ühe taastatud turbo ostnud on.

MustVälk kirjutas: ↑25 Mär 2025, 11:55 Muud ei aitagi kui vaid ringi sõita diagnostika seadmega. Teed logi kuni viga käes.
Esindus saaks vabalt hakkama.

Ei peaks isegi väga kaua kulutama sellele, kui viga on lihtsasti korratav.
Iga kord erinevad kanalid logima ja saab vea tekkemehhanismile lähemale.

Siin pole töökojal muud süüd kui et neil on kehv kompetents vigade leidmiseks, mis ei tule lihtsa veakoodina välja.
Või soovitakse lihtsalt kliendist lahti saada.

siLc kirjutas: ↑13 Mär 2025, 09:26 Varuosakood 1J5867234B 2XP või 1J5867234F 6K8.

Need ju parempoolse koodid, juht istub ikka vasakul. Ehk 1J5867233B 2XP

Keskmisest siledam Bora.
"Chippimise" peale ära küll raha raiska. Selle mootori puhul pigem vii pihustid kontrolli/puhastusse, vaheta küünlad ja filtrid.
Polstri leiab äkki siit:
https://rrr.lt/en/used-part/mpr23089-1j ... illar-trim

Puusalt pakkudes arvaks, et kapoti ja kere vahelises juhtmekimbus on mingid juhtmed katki/läbi hõõrunud ja annavad lühist.

DQ381 võrdled DQ250-ga? Ja mis seal lisaks ebameeldivused on siis?