Eesti Volkswageni Klubi foorum

Sa ikka saad aru, et ma ostsin selle auto ja sõitsin 1500km+ erinevate kiirustega Ma pole niisama kõvataja, pole vajadust

850km ca viimasest ööbimiskohast koju. Alguses 150-170kmh, oli keskmine 12. Kodu ees oli langenud 12->8. Leedu-Eesti +20-30kmh gps järgi. Ehk mite halligi ei võta, eriti arvestades möödasõitude hulka antud tempo juures . Samas täiesti teisejärguline asi antud masina puhul.
160kmh / 2000rpm.

Huvitav teema jäi sirvides silma. Tulin just Berliinist nädalavahetusel sellisega. Käisin poistega tuulutamas ning tühjade kätega ei tahtnud tagasi tulla, ja CLA220 tundus liiga igav valik. Kindlasti oleks olnud riskivabam :D Kujutan ette, et raskemaid asju vedada on sellisega lausa lust -> liigub n...

Ma ei tea, millist pulti @AllanA kasutas, kuid minul on selline: Mõlemat, st on olnud MY15-16 passateid mingi hetk ja nüüd seisab hoovis lume all üks MY21. Ma liiga palju ei ole kasutanud, et põhjalikku arvustust teha -> siiani on töötanud. Ma igapäevaselt tarbin V8 bensiini parema meelega, kuna mu...

Sellise eelarve juures võiks juba MY18 olla, veidi moodsam. Midagi sellist: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=327719163&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelGroupId=37&maxPrice=22500&minFirst...

Pidurid võiksid olla, peale kiiret lõiku tahaks ikka pidama saada Audrus :D Kuna kerge auto, kas vaja pidureid üledimensioneerida? Korralik ketas, klots, voolikud, vedelik. Uuendustest valiks ise esmajärjekorras korraliku vedrustuse (bilsu b14 1100€ nt), võimalikult hea istme ning rooli. Vastasel ju...

Kui tohib küsida: - uuele autole pakutav intress VW poolt (mina arvutasin kasut auto puhul 3% vist, 2,5% on ka tehtav) - jääkväärtus 30% / 30 000 tuh km aastas - kas saab? - kasko kuuhind, +- natuke 30k€ auto, 60 kuud, 10% sisse, 2% intress, jääk 30% = 325€ + kasko + liiklus. Kui jääk 30% eeldab 20t...

Ma ikka teinekord imestan kui huvitavaks saab ühe auto ostu enda jaoks teha. VIN kood on olemas, esindusest saab info. Kui seal ei ole info lõpuni, siis võta hooldusraamatust viimase või eelviimase hoolduse teinud ettevõtted kontaktid ning helista üle, kas kuupäev ja läbisõit klapib. Kui müüja veide...

R36 kirjutas: ↑

27 Juun 2019, 11:14

Pigem on kehvake see dq200. Leiab seda 1.8 pealt, samuti 1.6 diisli.

Vt teema konteksti, jutt käib 1.4 või 1.8 bensiin vs 2ne diisel 110kw /140kw. Neil ei ole samad kastid nagu Sa ka ära tabasid.

Omast kogemusest. Roolisoojendus - selle järgi autot ikka ei vali. Mul 5´l viimasel autol olnud, kasutanud paaril korral ainult. Keyless VAG grupil - mugav, eriti jalaviibutusega pagasiruumi avamine. Aga ei ole töökindel lahendus, mistõttu seda taga ajada pointless. Lisaks harva esinev lisa. Active ...

Lane assist on suht ebamugav asi, vähemalt Eesti tingimustes - häirib rohkem kui abi pakub. Tahab ilmselt saada korralikku teemärgistust, mis meil katkendlik. Massaaž - nagu siin eelnevalt kommenteeriti, siis suht lahja. Kolmel masinal oli see, kuid kasutasin vaid ükskord testiks :) Dynaudio - kuula...

Mis kohta Sa mõtled? "Uus", st kuidagi moodi taastatud ja kontrollitud, st uuevääriline?

Tänud,
A

Tere,

Imeb aku tühjaks ööga, st tarbib liiga palju voolu. Kui tagant ära, siis kõik okei.
On kellelgi nõuandeid, kus inimliku tasu eest korda tehakse. Või on keegi siin piisavalt pädev, et saab ise aidata?

Jaksu,
Allan

Olin sama küsimuse ees mõned aastad tagasi. Peale konsulteerimist VW esinduse hooldusega jäi peale tdi ning tänaseni 0 probleemi (ls 47 - 117 hetkel). Lisaks mootorile on neil dsg erinevad, tdi kasuks.
Soojaks läheb sama ruttu kui bensukad, kuna el küttekeha olemas.
A

Lauri jutus on tegelikult point olemas. Mina olen olnud viimasel ajal seda meelt, et auto võiks olla võimalikult uus/väikse läbisõiduga ning pole pidanud pettuma selles muretus elus. Eriti ulme tundub liisingu maksmine + auto remontimine oma taskust selle kõrval. Inimesi on erinevaid, kuid xenon, ad...

Võrus oleks väga abiks see
http://pluss.postimees.ee/3627149/voru- ... urditeater" onclick="window.open(this.href);return false;

A.

Täitsa tummine tükk! Hea vaadata, et lisaks hooldustele ja LED pirnide paigaldusele, tehakse midagi veel
Mis see dünaamika võib olla? TT oli 1500+kg ja 6.2 sajani.

Jaksu!
Allan

http://www.auto24.ee/used/2123672



Hakkas silma. Vaatasin korra, mis golfe eestis pakutakse, juhul kui enda oma maha müüa.

A

Ega ta mingi iludus ka ju pole, kui rääkida sellest, miks vähe liiklev. Cabrio ei ole Eestis tarbeese, seetõttu ka suuremad nõudmised sellele, st võiks olla ilusa /edeva välimusega. Lisaks vähepraktiline - 4kohaline ehk ainult passis?, ma ise taga ei ole istunud. Minu arvamus puhtalt. Tahtsin muidu ...

Sul ilmselt 7käiguline? Sellel on vahetatud sidureid 30-40tuh läbsõidu juures ka. Remont oli vist 800€?
A.

Kui on korralik Saksast tulnud masin, siis ma isiklikult võtaks selle vs Eesti ajalooga auto. 8-10a soola jätab oma jälje.
A.

Hea auto on :) Mina ise otsiks võimalikult väikse läbisõidu ning rikkaliku lisavarustusega masina. Highline kindlasti. Ma ei tea, mis eelarvest räägime, kuid kohe hakkas silma selline kompu - http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-golf-2-0-tdi-highline-xenon-rcd-510-halberstadt/202798659.html?lang=...

Olin ise sama probleemi ees. Oleks tahtnud 1.8 tsi osta, kuid seda pakuti väga lühikest aega. Võid üle uurida, kuid sel hetkel vist ei olnud ketiliini tarnijat välja vahetatud, st see on üks asi millega tegeleda. Ilmselt vahetab tehas selle oma kuludega ringi. Teiseks rääkisid VW esinduse poisid, et...

Mis puutub konkreetsesse autosse, siis tootmiskuupäev võiks jääda 2008 lõppu, kuna sel hetkel hakati panema common rail süsteemiga mootoreid? Väidetavalt lollikindlam valik, kuid seda võiks kommenteerida keegi, kes igapäevaselt nende mootoritega kokku puutub.
A.

http://www.lorenzo.planet.ee/Autolehe%2 ... 20test.PDF" onclick="window.open(this.href);return false; . Kestab nagu VW ikka.
A.