Tegu siis 1998 1.9TDI 66kw.Eelsüüte lased ära auto läheb käima mõne aja käib ja siis hakkab eelsüüte tuli vikuma ja jääbki vilkuma kuni välja suretad.

Mure siis selline et Bora 2000 2.0 jäävad esimesed kojamehed lambist seisma.Liiguta kangi kuhu tahad jäta auto seisma ikka ei midagi keset klaasi püsti.Teinekord lükkad ise käega nõksu ja hakkavad jälle tööle kuid seda mitte kauaks.Kas viga võiks otsida kangist või relee või veel midagi

Sai siis tiagnostis käidud ja arvuti näitab et autot ei ole olemas,viga siis kellade plokis proovisime siis teisi kellasid ja laseb siise ajusse kuhu vaja aga käima ei lähe kuna immo peal ja sellest ei saa kuidagi mööda.Niisiis oleks vaja kellasid koos pin koodiga või nippi kuidas sellest mööda saad...

Sõbral sama probleem veaks oli süütepool.Sai vahetatud jagaja rootor halli andur aga ei midagi sädet vaadates kadus see mingi aeg ära ja siis jälle tagasi.

Jupp teipi ja 8mm raud varras lisaks kaks kiilu ja ongi probleem lahendatud.Teibid ukseääre ja katuseääre ära kiilud vahele teipi ka ja varras sisse ja saadki uks seest lahti.Teip siis selleks et värvi ära ei kriibiks.Kui aga on topeltlukk siis ei saa selle meetodiga lahti kuna kisu seest linki palj...

Kui kaabel sabas siis auto käib kui ära võtad siis sureb välja.Mootorisesse sisse ei lase isegi air bagi mitte ainult kliimasse ja makki.Tuleb vist mööda juhtmei kala taga ajama hakata

Homme siis kaabel sappa ex siis ole näha

Ega seda immot vist ise vahelt ära ei kisu ka peab vist mõne alarmipanemis firma poole pöörduma ehk nendekäes se kukepea.

Autoks 2001 bora 2,0 bens mure sellin et korraks läheb käima ja siis sureb kohe välja.Ise kahtlustan alarmi aga ei tea.Eile hommikul käima ei läinud aga õhtul nii kui võtit põõrasin käis ja mingit probleemi ei olnud sai käija siin ja seal ja asi toimis.Täna siis lõpetas lõplikult hommikul korra käim...

Ega peab vist jah midagi sellist uurima hakkama sai siis ükspäev vahetada comfort aju välja mis seda juhib aga ikka sama jama vist on mingi juhtmete jama kuskil eks neil seal peaks olema skeemid ja asjad originnal alarmist need tuleb vist vahelt välja lõigata et asi toimima saada.

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] remondi luksepad või asjad seal auto kallal käinud on.Auto eelneval omanikul oli mure et kui pagassi avasid läksid uksed lukku remondimeeste lahendus andurilt juhe tagant ja asi toimib tuleks jõuda ikka asja tuumani.

Kat luuk elekter või vändaga.Kui elekter siis vaata üle kaitsmed ja kui ned on siis võta katuse luugi pistik ülevalt lahti süüde sees siis peab tulema ühele juhtmele mitmest vool ja mass kui need toimivad siis proovi nupust kas vool liigub edasi ja kui seal ka ok siis mootor alla andnud.Kui vändaga ...

Mingi kala ujub kuskil sees uksed lähevad lukku kui auto seisab ja võtmed ees.Peale sõitmast tulles kui ukse lahti siis mingi peale 5 minutit seismist ukse avades hakkab karjuma.On kellelgi sellist jama olnud.Kas lihsam lahendus lasta tehase alarm asendada uuega.

Keegi osav vend oli vasakus esinurgas massijuhtmed lahti jätnud sellega probleem lahendatud

Arvatavasti ikka mootori või käigukasti padi mul bensukal sama jama

Kontrolliti kuski võrus et pidi täis olema et juurde ei ole vaja panna.Kaitsmed terved.Pumba juurest nagu käib mingi klõps näpuga ringi ajades käib kergelt.Seal pidi vist magnetiga sidur olema kliimapumbal.

Auto 2001 bora 2.0 ja kliima ei toimi.Käega liigutades käib kliimapump ilusti ringi ja sai kontrollitud ka et on täis.Mõned targemad mehed arvasid et äkki mingi andur mis radikajuures pidi olema ei toimi.Mingi temperatuuri andur mis näitab et väljas on külm ja ei lase kliimat töösse.

Sorri klavil patareid tühjad jätab tähti vahele.Klotsid uued aga imelik see et ainult juhipoolsel klotsil andur.Täna sõitsin umbes 50km mööda trassi ja ei mingeid muutusi.Eks siis peab mine ja arvuti taha lükkama.

õli sees loksutasin pistikud ka üle peaks nagu ühendust saama.Külavahe hakkas sõites põlema

Lampi sõites hakkas abs tuli põlema ja käsipiduri tuli vilgub.Autos bora 2.0b 2001