Eesti Volkswageni Klubi foorum

Küünlad vahetatud u 50 tuh km tagasi. 60k peaks neid vahetama. Lasengi nüüd uuesti gaasil otsa saada ja vaatan kuidas puhtalt bensiiniga käitub käivitamisel. Täna polnud näiteks jälle üldse mitte midagi viga, käivitus ja sõitis nagu siidi. Gazneti sain aja alles 27.07 aga saab siis seal loodetavasti...

Millist tuulutusklappi silmas pead?
Kas see veakood konkreetsemat vastust ei suuda anda?
On keegi nende mootoritega iga päevasemalt rohkem kursis? Oskab ehk öelda, mis on kõige tüüpilisem viga olnud?

Tere Mootor puterdab tühikäigul just siis kui külmast peast käima paned. Kui sõitma hakkad, siis kaob ära ja sõidab täiesti probleemideta nii gaasi kui ka bensiiniga. Kui mootor juba töösoe ja sõit tehtud ei ole enam midagi. Hommikul paned maja ees käima ja jälle sama asi. Oskab keegi öelda, mis või...

Selged pildid.
Paari kuu pärast tuleb minna niikuinii hooldusesse, eks siis lahendab selle mure kah sama korraga ära.
Aga sellist luksust küll ei ole, et VIP kaarti lehvitada saaks.

Nimelt murdus ära vargapoltide lahtikeeramise mutri "tähik" sisu.
Oleks vaja uut. Küsimus, kas need originaalid on ühesugused või on need mitukümmend erinevat?
Kas saan selle ainult esindusest või leiaks ka lammaritest?

rako kirjutas:Puusalt panen 95/96a

Minu T4 Transporteril -99a (uue kellaplokiga) endiselt väikese nuudiga.

Okei, ma saan sellest aru, kuid nüüd mul tekib küsimus, millised on vanema otsa T4-ad ja millised uuemad? Kui mul on -99 aasta Transporter, millel on uuem kelladeplokk ja uuema tüübi rool peal, siis kuhu see klassifitseerub. Praegusel juhul on seal nuut ikkagist väikene. :roll: Minu soov oli panna j...

rako kirjutas:1:1 jah pole probleemi. Signaal ja bagi asjad ka sobivad.

Tutkit need sobivad, just sai vahetama hakatud ja nuudid täiesti erinevad, Transporteril kitsa nuudiga ja Passati kolme kodaraga rool suure nuudiga.
Oled sa seda vahetust enne ise ikka teinud, et tead rääkida?

Enda T4 Transporteril -99 1.9TD 50kw täpselt sama jama, et ülesse vahetades lähevad kõik sisse, kuid alla vahetades enam ei lähe. Ja samuti alles väikese kiiruse peal lähevad madalale vahetades sisse, just eriti 3-4-2 käik. Kas oled vahepeal juba sellele probleemile lahenduse leidnud, milles viga se...

Küsin siia juurde, kuidas on rooli sobivus sellisel juhul, kui tahaksin -99a. T4-le, millel on juba see uuematüübi 4-kodaraga rool peal. Ja panna selle asemele -99a. Passati pealt 3-kodaraga rooli. Kas nii pidi sobivus 1:1-le või mitte?

Endal täpselt sama asi, et tahtsin teada, mis tarkvara versiooniga on tegemist ja hoidsin setupi nuppu all, aga ei midagi. Mul tuli ette üldse ainult FM ja AM ja muud midagi. Millest see üldse tingitud on, kas näitab setupi nupu all hoidmine tarkvara versiooni või mitte? Või miks seda ei näita?

Ühtegi kuldset keskteed siin ei olegi, tuleb võtta lihtsalt korralik täisajalooga masin. DSG sidurid lähevad ükskord niikuinii, ühel juba 70 tuh/km, teisel 130 tuh/km pärast vahetusse, kuid mõni pole veel ka 200 tuh/km jooksul neid vahetanud. See oleneb mõningal määral varasemast sõidustiilist ja hi...

Sain eile Møllerist hoolduse käigus teada, et mu masinal ka ikkagi 135 010 km peal novembris 2012 DSG-l sidurid vahetatud garantii korras.
Aga 2 milli km???!??... Hästi!

Tere, Paluks natuke siinsete foorumlaste abi seoses VW Passat B6 2010 1.4 TSI EcoFuel 110kW (bensiin + CNG/surugaas) kogemuste jagamisel, kes on antud isendit omanud/omab või teab selle kohta rääkida. Mis on selle masina puhul suurimad ohumärgid, mida peaks jälgima? Olen kuulnud nende 1.4 TSI mootor...

Kus kohast sellist adapterit üldse võimalik saada on? Paljudel VW on see jalg armatuuril olemas, kuid ühtegi adapterit pole küll selle otsas kunagi näinud.
Leidsin hetkel ainult ebayst mõtetu 200 euro eest selle vidina.

Hea tähelepanek, peaks laskma tõesti juhtmed järgi panna, vbl tulebki see lagin hoopiski mootorist. Tasub igatahes üe kontrollida.

Väike probleem järgmine, et Golf 4 1,9 TDI 81 kW on liiga lärmakas (mootor AHF). Sumps on igatahes igalt poolt terve ja sukk paistab ka korras olevat. Hääl tuleb kuskilt eest mootori juurest, kuskil tundub ikkagi mingi leke olevat. Kas on võimalik, et on kollektori tihendid läbi? Või on väljalaske k...

Ei ei, asi ongi just selles, et kompu nullib ära kogu aeg ka selle pideva keskmise.

See on auto juba müüdud või oled ise ära ostnud? Siin väike võrdlus teema olemas: http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=79&t=73000" onclick="window.open(this.href);return false; Oman ise täpselt samasuguses koosluses 1,9tdi 81kw Golf IV automaati ja saan öelda selle kohta ainult kiidusõnu, mineku...

Selline probleem, et kompuuter nullib alati peale natuke pikemat seismist enda keskmised näidud ära. Mingi aeg hakkas kompu piiksuma ja näitma mingit teatud service näitu. Sellest iga kordsest piiksust sai kõrini ja leidsin siis, kuidas seda piiksu ise ära nullida saab. Saigi nii õpetuse järgi tehtu...

Võtsin siis selle peegli teema lõpuks ise ka ette, ära tegin, kui kahjuks pilte unustasin töö käigust teha. Nagu juba ErxT kirjutas, siis põhimõtteliselt nii see asi käibki. Lammutad mõlemad peeglid täiesti pulkadeks, ettevaatlikult tuleb eemaldada see vedru otsas olev splint, et seda pärast uuesti ...

No mul igatahes mõlemad esimesed rattalaagrid vahetatud, tegi enne seda nii ja teeb ka samamoodi edasi.
Paari nädala pärast läheb niikuinii tuttava juurde kergesse värvi parandusse, et seal diagnost ka olemas, lasen siis juhtmed järgi panna ja vaatab mis näitab.

Olen ise nüüdseks liigelnud aastakese just 1,9 tdi automaadiga, ainult 81kw mootoriga ja olen ikka ülimalt rahul. See on ka minu esimene diisel masin ja absoluutselt ei kurda, linnas ülimugav sõita ja küttekulu on väike, keskmine 5-7L/100km nii linn kui maantee. Ja enamuse ajast sõidabki mul sellega...

Just nimelt nii ongi, et ABS rakendub alati väga väikesel kiirusel just enne seisma jäämist, lambist hakkab väristama. Suurel kiirusel põhja vajutades pedaali seda ei ole, siis toimib nii nagu peab. Probleem on väikese hoo pealt ja enne täiesti seisma jäämist ja kohe lööb pedaali värina sisse. Pole ...

aga kas kahes peeglist yhte kokku ei saa ehitada. et yhelt see metall mis ukse kyljes ja teiselt see metall mis peegli kyljes. et seda peaks sealt hingest lahti saama võtta. Oligi lähiajal plaanis korra see värk seal lahti uuesti võtta ja võib täiesti proovida seda asja, et mõlemad peeglid pulkadek...