Mõndasid videosi olen vaadanud ja peale disainijutu suurt ei olegi. Samas oleks just huvitav vanemate autode arvustused- saab teada, milline mootor ja varuosad peavad vastu.

Nu siis arvata Tartu(Aasta auto plus) ja Pärnu Møller ka ikka tuleb, nad ju isegi paake seal vahetanud.

Jah ainult üks ülevaatuskoht ainult oli Eestis ja see ka ainult Tallinas.

Leket vast pole, sest mul näitena just talvel külma ilmaga toruplastik läheb rabedaks ja murdub. Aga mine tea, võibolla annab sooja ilmaga ka järgi. Põhimõtteliselt ma ei saa aru, kõik Vw grupi toodangul laguneb, huvitaval kombel on see täiuslik- kõigi võimaluste juures eeldades, et see detail ei to...

Ma küll helistaksin ülevaatuspunkti. Vahetad ära ja pärast hakatakse ülevaatusel nokkima.

Kui korda saad, siis võid panna siia lingi, kust ostsid ja millise. Endal ka vist kunagi vaja vahetada. Kas ligi pääseb ainult seestpoolt polstri eemaldusega?

Rummu ma mõtlesingi, imelik mul ka aaudi olnud, ja ühtgi rummu ei ole kõveraks sõitnud. Oleneb autost ja lauslollus on eraldi rummu 300 euro eest osta, kui sul seda vaja pole! Ja 300 eurot laagriga ka volksul ei maksa. Loodan, et keegi loogikast aru sai.

Kõige hullem on see, et vanadel autodel oli laager ainult oma korpusega, nüüd va "velje kinnitus korpusega" vai kuidas seda nimetada. Mõtetu metalli raiskamine.

Nu suvel küll vist isegi 8:1 suhtele bensu kasutanud, seni sõidab. Uued mootorid võibolla kapriissemad, audi ja octavial vistjah mingid 81 kw mudelid, aga loogiliselt ikka hea isegi rohkem bensu kasutad. Kahju, et enam vabalthingavaid enam ei tehta.

Dellu, mul ka 2,0 , aga heal juhul tsipa üle 10 liitri läheb külmadega bensu kuus. Suvel ikka lasenüle kuu gaasipaagi tühjaks, et bensupaaki värske küttega täita, ilge geberniit on bensu pumpa bsx touranil vahetada. Teistel mudelitel jama see, et bensupaak hullul suur on, ei julgeks kogu aeg põhjas ...

1,5 aastaga teenib raha tagasi, samas ostes mingi teise uuema auto, ökonoomsema, hakkad kohe autoraha tagasi teenima. Et pärast 1,5 aastast lökutamist hakata kõrvale raha panema, on natuke kehvem variant.Aga uunikume liigub siin senimaani ja halb variant pole.

Aku soojade ilmadega ikka töötaks vast. Aga mis selle eesmärk siiis on, et ostame teise aku külmade ilmade jaoks? :clap: Ilmselt kui ilm + jõuab töötaks see Exide ka jälle iseenesest. Aga jah 5a pole ju küll mingi probleem, eriti kui vale aku osteti start-stop masinale. Aga ega ilmselt kasutaja ju v...

Ka halb kogemus sama firmaga. Mõtlesin, et aastatetagused jamad on lõppenud ja katsetaks. Sul vedas 5 aastat, mul 3 aastat, garantii läbi ja ei miskit. Proovin uut firmat. Ja linnasõite ka palju ei olnud, laetud sai isegi vahel.

Chati aeromotorsiga, vin koodi alusel ütleb täpselt, millised tellida. Aeromotorsist tavaliselt saabki kõige soodsamalt.

Mulle lihtsalt meeldib see lause "Teise talve esimene must jää ja läksid lamellid garaazhinurka suve ootama." Jämedalt 50:50 sõidab naela ja lamelliga. Et suurem osa lamellimehi peaks siis hetkel kraavis olema juba? Oleneb, kes roolis on, vastupidi võib ka ju juhtuda. Asjaoludest oleneval...

Üsna tõenäoline ongi, et teiselt autolt, aga mine tea. CNG puhul ei saagi aru miks seda üldse vaja. Diislivendade teema vast?

Jussike, jah sisepleki tihend oligi, lasin hermeetikut peale, eks näis kas peab, aga huvitav, et põranda matile ka valgus, sest plastikust julla ära võttes tihendi juurest oli näha, et mööda keret ikka (metallist osa) valgus sinna"vanni". Ootan uut vihma, eks näis.

Vaatan üle, aga öö jooksul auto seisnud ja nagu laest oleks ajalehe peale( asetasin kuivad ajalehed jalutsisse) , küll aga väike värske tilgake. Katsun lage, no ei saa aru et niiske, kummaline.

Uut teemat ei teinud, vast haakub probleemiga. Tagumise istme jalamatile(kummist) tilgub kusskilt vihmavett. Sealt üle serva ja Tourani põhja panipaikka. Auto on tsipa kaldes parkimisega küll, kas võimalik , et tihend annab järgi? Mujalt nagu märg ei ole. Samas põhjast ka ei saa ju leket olla, kui k...

Tõesti ilus pirukas, Endal laseks vast paar tolli või kaks väiksema diameetriga veljed panna, talvel ka siis mugavam.

Uute autode puhul vist peabki esinduses remontima, sest enamjaolt ei teagi kas mootor hakkab lagunema. Välja arvatud , kui vana tüübi mootor, kus kindel, mis juhtub. Siit juba asi selge, kumb odavam tuleb. Ühel juhul peab vaba raha kohe olema ja tlf. nr taskus.

Jah, kui jõuabki võlgu osta, siis hooldus kindlasti on kulukam. Ja isegi järelturul müügis pole. Variant kas väga hea auto müümiseks või keegi ei julge osta.
Täiendan- DSG kastiga olemas jah isendid. Aga see ju 1,4 mootor. See ju vist pole vabalthingav, siis muresid tulevikuks ohtralt.

CNG- st ikke räägime. Eestis ma küll sellist praegu müügil ei näe, olen kiiganud kuulutusi, aga mitte ühtegi ei ole näinud. Diisel ja bens, otse loomulikult. Vaielda võib, aga diisliga ju kulud suuremad. Hea mootor tõesti, hea, et Caddyle seda va automaati ei pandud. Ikka pandi DSG kasti ka Caddyle,...

Ja mis takistab bensu kaasa võtmist? Iga kell antud variant. Kui raha säästa. Diislil jah vääne palju parem , kui väga raske koorem haagisega. Hea mootor tõesti, hea, et Caddyle seda va automaati ei pandud. Diisel on ajalugu. Ja hübriid sama. Aga miks mitte 2,0 CNG https://www.auto24.ee/used/3229005...

Olen igasugused müügiportaale läbi kamminud ja igaüks soovitab nii gl4 kui ka gl5-t. Samas minu mootorile teist kasti nagu ei tohiks olla. Ja mingeid erisusi välja ka ei tooda. See tähendab ju , et mõlemad klassid töötavad selles kastis? Põhimõtteliselt ma ei ole leidnud ka kohta,kust kontrollida mo...