Täna tahtsin uut logi teha, et vaatata kas rõhud paigas aga oh üllatust 3500rpm ja jõud kadus. :oops: Tundus küll, et asi hakkas tööle ja sai piisavalt puhtaks paugutatud ja siiamaani pole probleemi olnud. Käike olen vahetanud 2500rpm peal ja sinnani asi korras. Aga tuleb turbo siis maha võtta ja pu...

Oskab keegi öelda kust oleks võimalik Tartus/Võrus osta vaakumvoolikuid? Käisin mingi 5.kohta läbi ja fixusest sain ühe peenema aga nüüd oleks vaja jämedamat ka.
Volksul on kahe erineva suurusega need voolikud
Võiks isegi olla silikoon voolik.

Täna tegin siis väikse uuringu ja selgus, et tõesti se actuatori hoob ei liikunud piisavalt palju. Ülesse tuli aga alla ei läinud. Lisan selle kohta ka video --> https://www.youtube.com/watch?v=gD-IMpaBiU0" onclick="window.open(this.href);return false; Tangidega natuke surudes ülesse ja al...

golfi_vend kirjutas:Rõhk jookseb nii lakke, et MAP enam rohkem lugeda ei suuda.

Mis selle probleemi lahendus siis oleks?

Engine - Measuring blocks ja siis vastav kanal kus annab nii specified rõhk kui ka actual. Kui nüüd tegin kõik õieti siis on hea. Jõud kadus siis enne 4000rpm (3591rpm) :D On need tulemused väga pahad? Lähipäevil vahetan vaakum voolikud ära ja proovin turbo geometria hooba liikutada kas käib ilusti...

Nende näitajate kohta ei oska midagi kommenteerida....kohapeal tuuritades kuni 1500rpm ei saa mitte mingisugust adekvaatset infot. Ning vali kanal, kus näitab ka requested boost näitu, ning siis mine proovikale ja 1500rpm juures kaas põhja 3. käiguga kuni 4000rpm välja ja samal ajal las VAG com log...

Tere! Kuna olen värske Volkswagen Passat 1.9tdi 81kw omanik siis tekkisid ka väiksed mured. Ei hakkanud uut postitust tegema, sest siin põhimõtteliselt lahatakse samat probleemi. 110-140km/h ja jõud kaob (vahepeal ka juba ennem). Probleem sama 00575 :D Esmalt küsiks kas need näitajad on normaalsed? ...

Aga küsiks niisama milline mootor diislitel kõige vastupidavam on? Räägitakse,et se 2.0TDi 103kw pidavat suht kehva olema.Mis siis selle mootori mureks on? Sõber sõidab 1.9TDi 77kw ja pole kätt külge veel pannud. Diislitel on probleemiks pihustid. Mis on väga kallis lõbu parandada. Vanas rahas oli ...

Aga küsiks niisama milline mootor diislitel kõige vastupidavam on?
Räägitakse,et se 2.0TDi 103kw pidavat suht kehva olema.Mis siis selle mootori mureks on?
Sõber sõidab 1.9TDi 77kw ja pole kätt külge veel pannud.

147kw moto kohta saab öökimiseni lugeda golfmk5.com foorumitest. [ Postitus tehtud Android'i kaudu ] http://foorum.vwklubi.ee/images/mobile/Android.png Iga mootori saab ju halvaks pidada.Oleneb kes kuidas sõidab ja hooldab. Mootor on ju sama mis 110kw aga lihtsalt Turboga ülesse aetud 147kw-ni. Sel...

Noh se küttekulu sõltub tõesti sõitjast.
Ise sõidan linnas suhteliselt vähe.
Ise pean hetkel Audi A6 1.8T 110kw mille kulu on umbes sama.
Küttusekulu ei olegi väga määrav.Peas et väga üle 10I/100km linnas ei läheks.
Aga ootan huviga nende mootorite plusse ja miinuseid.

Timpz kirjutas:Endal on 2.0 110kw mudel ja esimest korda kuulates, kuidas see mootor töötas, siis ausaltöeldes ehmatas kohe ära. Hääl diislile on väga sarnane

Aga muidu oled vägarahul?
Palju remontinud oled ja palju vigu välja löönud on?
Mis on põhilised probleemiks.

Tere! Kuna plaanis suvel endale soetada elu esimene Vw passat kuid ei oska valikut teha just mootori suhtes. Auto ise peaks olema alates 2006-2008a. Huvi pakkuvad hetkel just bensukad ja manuaal kast. Valikutes ongi: 2.0 FSI 110kw või 2.0 FSI 147kw Kumba soovitavad siinsed foorumlased rohem.Või on ...

Tere! Kuna plaanis suvel endale soetada elu esimene Vw passat kuid ei oska valikut teha just mootori suhtes. Auto ise peaks olema alates 2006-2008a. Huvi pakkuvad hetkel just bensukad ja manuaal kast. Valikutes ongi: 2.0 FSI 110kw või 2.0 FSI 147kw Kumba soovitavad siinsed foorumlased rohem.Või on ä...