Millal viimati õli vahetasid?

Kui sellel autol on elektriline pump(kahjuks ei tea kas on või ei ole) siis arvatavasti vajub bensiin seismisega alla. Muidu kui seisma jätad ja kohe proovid käivitada kas siis läheb ilusti?

kui turvapadiad välja lennand siis peaks ikka tuli põlema, aga ehk on pirn läbi läinud?

Diisel ei põle sul selle surveastme juures ära ja vajub kergelt rõngastevahelt mootori õli sekka. Vaheta ka õli ja õlifilter ära. Teistpidi aga kui panna masuudipritsi bensiini siis olenevalt vahekorrast võib diiselmootorist saada "raketimootor". Bensiini põlemine on selles mootoris juhti...

Kas toimib iga vajutusega auto lähedalt? Vaata siit teemast kui b5,5 samasugune pult kui b5-el, ehk saad minu õpetusest aru http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=54&t=84524.

vaheta temp. andur ära. Arvatavasti annab ajule valet infot ja siis annab vale õhu ja kütte koguse.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Vaevalt küll salongi katetest mõni originaalis liimitud on. Pigem ikka reegel, et otstest võib olla varjatud kruvidega kinni ja keskel klippide või tüüblitega kinnitus. Kas oled asunud oma Passatit algosadeks lammutama? Ei ole asunud asunud algosadeks lammutama. Vaja laepolster suvel ära võtta, ses...

Käisin autos vaatamas ja sain näpud vahele ehk siis tuleb. Aga nüüd siis veel see küsimus ikka, et kas see peaks olema orginaalis liimitud? http://fotoalbum.ee/photos/roomlane2/93797778/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kindlasti teine kord küsi mis veakoodid olid, sest kui need tulukesed põlevad siis on ajus veakoodid sees. Võib-olla saa kuskil diagnostikat teha ja siia veakoodid kirja panna?

ehk temperatuuri anduri viga? Kui kaua muidu eelsüüte küünlaid taga hoiab nüüd sulaga?

Eks pead laskma diagnostika ära teha kui tulukesed põlema hakkasid, siis saad teda mis viga.

alts20 kirjutas:99% tõenäosusega on AFN

oligi jah AFN

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Nüüd siis järgmised küsimused. 1) Kas see peaks olema orginaalis liimitud? http://fotoalbum.ee/photos/roomlane2/93797778/ 2) Kuidas seda ikkagi lahti saada? http://fotoalbum.ee/photos/roomlane2/93692317/ Kas siis tuleks see eelmainitud riba ära tõmmata? Mina igastahes proovisin esiklaasipoolt ainult...

Muidu mootor 1,9TDI 81kw aga eks ma siis varuratta koopast vaatan.

Tere. Küsimus siis selles kuidas saaks teada 98a Passati moototikoodi(mõtlen, et kas AFN, AHU jne).

Kaabel näitab, et süütenurk liiga hiline ja külmaga just kõigeparemini käima ka minna ei tahtnud.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Mul õnneks korralik padrunite komplekt olemas

Nüüd sain asjale pihta

Ma kahjuks ei saa eriti inglise keelest aru ja tekkis küsimus. Kas sa mõtlesid siis selle all "voolikud jäävad ühendatuks" all, et voolikud jäävad ühendatuks konditsioneeri või kliimaradikal? Meil Passat ilma kliima ja konditsioneerita. Ning mootori jahutus radikas tuleb ju ikka eemaldada ...

Tänan abi eest

ehk siis päris küljest pole pihustitorusid vaja keerata? Ja pumpa tuli 1mm võrra mootori poole keerata?

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Siis peab ikkagi pihustitorud lahti keerama?Äkki oleks mingit joonist anda millised poldid tuleb lahti keerata? Kas selleks peab vägapalju autot lammutama?

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

No siis termostaad korras kui radikas ja alumine lõdvik külm.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Tänud kõigile vastajatele, kui kuskile sooja garaazi saab siis proovin keerata süütenurga õigeks

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Üks küsimus veel: kas pumpa saab reguleerida nii, et ei pea midagi peale hammasrihma katte ära võtma? Või peab veel eest nina ära võtma?

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]