Vabandage väljendasin ennast valesti. Tegelikult mõtlesin kuidas eemaldada tervet auto nina näiteks hammasrihma vahetamiseks.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

See peaks ikka b5 olema. Meie Passatil samamoodi passis 3b aga tegelikult on b5.

Ma uurisin aga ei saanud aru millised poldid tuleb lahti keerata, et pumpa saaks liigutada. Ehk on kellelgi mingit joonist või asja pumba liigutamiseks anda?
Ning pumpa liigutamiseks tuleb ju kõik pihusti torud lahti võtta ja pärast õigeks painutada. Või olen ma millegist aru saanud?

temperatuur peaks ikka 90c juures olema. Süütenurk võib liiga hiline olla kui auto tuim

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Tere. Küsimus siis eelnimetatud mootori kohta selline, et kui VCDS kaabliga süütenurka vaadata siis kõigub seal alumise punase joone juures. Kui pumpa ühe hamba jagu varasemaks keerata kas siis läheb juba liiga paljuks? Tahaks saada kuskile sinna keskmise ja ülemisejoone vahele. Kui see siin mingit ...

HawkHill - oled kindel, et diagnostika pistik juhi põlvede juures? Igastahes 98a Passatil on keskel kahe istme vahel. Täpsemalt siis käsipiduri kõrval oleva väikese kummi all. Sellel kummil ka pisike elektrisüsteemi märk nurgas.

Tere. Oleks mitu küsimust seoses VW Passati lae polstri eemaldamisega. 1. Kas see jookseb ka armatuuri alla, ning kuidas see lahti käib? lihtsalt tõmmates?(märgitud pildil punase noolega) http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/374/384/93692317aafef.jpg 2. Kuidas see lahti tuleb, ja kas tuleb ainult ü...

Meie Passatil käis makk spetsiaalsete võtmetga ära aga ole hea ja pane mõni pilt makist siis saan ehk täpsemalt öelda. Klaasipesu kohta kahjuks ei oska öelda, sest meil sedaan kerega Passat ja neil pole tagumist kojameest ega ka klaaaipesu. [ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ] http://foorum.vwk...

2) Uuri seda linki seal näidatud kuidas topsihoidja kätte saab http://www.passatworld.com/forums/61-b5-information-base/121579-removing-cleaning-b5-front-cup-holder.html" onclick="window.open(this.href);return false; 3) Nuppu ei olegi ukseposti sees aga vaata nendel lehtedelt ehk on abi : ...

Kas koguaeg tahab pikka käiamist või ainult külmast peast?

Siis ikka starter kui relee klõpsib ja starter vähe suitses

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Tere. Tahaksin teada kuidas vaadata VCDS kaabliga pihustite erinevust (kui ikka saab sellel autol). Ja kui suur võib olla pihustite erinevus?
Autoks: sedaan kerega VW Passat 98a 1,9TDI 81kw mootoriga

vieta kirjutas:mis te arvate et asi ikkagi generaatoris või võib kuskil olla mingi sügavam kala ? kas spidoka plokk mõjutab selle nalja tegemist ?

Minu arvates võib küll spidoplokk sellist nalja teha, sest nagu ma olen aru saanud siis geneka ergutus käib läbi selle aku tulukese.

Kui ei kõpsu ega tee midagi siis ehk süüteluku põhi hakkab õhtale minema?

Kontrolli ka kindlasti üle kas kõik uksed ilusti lukku paneb ja kapott korralikult kinni. Vähemalt meil 98a Passatil kui näiteks kapott lahti on siis kinni pannes tulesid ei vilguta aga kui uksed oled lukku pannud(kapott lahti) ning panem kapoti kinni siis vilgutab. Samuti ka pagasniku luugiga.

Ehk siis tõesti veepump kui ventikat tööle pannes maha jahutab. Kas muidu kui ventikas väljas on kas siis läheb ka radikast väljatulev toru soojaks?

Kas sul mõnda pilti raadiost pole siia ülesse panna? Oleks ehk teistel kergem, kuigi ise enam aidata ei oska.

proovi nuppe SCAN ja RDS või TP ja RDS all hoida (oleneb milline raadio on). Seejärel peaks koodi saama panna.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Teinekordki

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Tere. Oli ka peaaegu sama mure alguses sai auto ostetud töötas mingi 1aasta pult ilusti ja siis hakkas nöökima: vahepeal töötas pult vahepeal mitte. Mõtlesin, et patareid tühjad vahetasin ära ei aidanud. Võtsin siis uuesti puldi lahti ning hakkasin uurima. Patareid on ühelpool ja skeem teiselpool ag...

Tavaliselt ikka kui rihm viliseb siis on liiga lõtv. Aga tore, et said asja korda.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

teinekordki

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

selline loll asi juhtus eile, et geneka, rooli võimu, ja ventika, rihm läks puru! küsimus kas neil üks rihm? või igal ühel oma rihm? Peaks ikka üks rihm olema. ja kas midagi tõsis võib juhtuda kui nad katki laksid ja sõitsin kojuni ilma rihmata? Ei tohiks midagi tõsist juhtuda kui mootor liiga kuum...

Ehk saad siit teemast targemaks: http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php? ... ma#p589887" onclick="window.open(this.href);return false; seal juttu ka, et vahetas radika ära aga sooja ei puhunud.

Leidsin ka selle 00561 veakoodi kohta: 00561 - Mixture Adaptation 00561 - Mixture Adaptation: Adaptation Limit (Add) Exceeded Possible Symptoms Engine Jolting Increased Fuel Consumption Poor Idling/Jolting Reduced Boost Pressure Possible Causes Mass Air Flow Sensor (G70) faulty Fuel Pressure too Low...