Eesti Volkswageni Klubi foorum

Tere!

Otsin Sharanile elektriskeemi,osa mis puudutab kesklukku.
Endal mingi vene keelne manuaal,kuid seal pole muud juttu et kaitse nr 14 ja kogu lugu.
Aasta siis 97 ja 1,9td 66kw mootor

Et siis esimese põlvkonna Sharani istmeid tahahks asenada millegi muuga-vanad ei ole enam mugavad jne.
Mida soovitate ja kas keegi on midagi muud pannud sinna?
Transporteri,Multivanidesse on installitud Audi A8 istmeid.

Nii,viga teada-ikkagi kimp,mis läheb ukse seest auto poole.
Küsimus,et kas seal mingi pistik või ühendus,mida keerata?
Kuidas selle kätte saab auto poolt?
Tahaks kogu kimbu välja vahetada.

Suure jama peale sain akna ülesse,kuid probleem on jäänud st põrutuse peale hakkab süsteem tööle.
Kaevasin ja liigutasin juhtmeid jne ei midagi aga kui uks paar korda kõvasti kinni lüüa siis asi toimib.
Kas ukselülitis ei või viga olla?

97a pill ja juhiuksel see funktsioon on olemas.
Kui ukse lahti tegin siis juhiaken sõitiski alla ja enam ülesse ei tulnud ja kundepoolne toimetab kenasti.
Autol on põrandad kuivad.Jhtmoodulid asuvad istme all ja nad on kuivad.

Mure siis järgmine-esimese põlvkonna pillil juhipoolne aken ei tööta. Vahetatud on lüliti,vanal olid klemmid põlenud jne.Kundepoolne liigub igati korralikult.Kas kuskil tal mingi tüüpviga,mis seda anomaaliat põhjustab? Kohati ka kundepoolne ei taha ülesse tulla,kui juhiuksel olevat lülitit näppida. ...

NOTFAST kirjutas:Ma ei tea nüüd küll, et enam mingeid volksu tulesi ei toodetaks. Ja kui tavatuled on korralikud, siis ei tohiks küll mingeid probleeme nendega olla.

Näiteks Sharan MK1 esitulesid ei saa enam ja kundepoolse esituleklaasi ehk saab uuena veel!
Hella on tootmise lõpetanud!

ei maksa unustada,seda kui tuleklaase või tuld enam ei toodeta,et mis siis?
Sõidame aga seasilmadega edasi ja oleme endale ja teistele ohtlikud

mure selline siis kas keegi on pannud t4 vanema tule asemele t4 selle uuema tule,ei tahaks kapotti vahetada,aga ehk on keegi aretanud uuema tule sinna.siis ootan õpetusi ja kogemusi.väga keeruline see ei tohiks olla Kõik ju erinev. Radikapaneel, tuled, kapott, iluvõre ja selle all plekk, tiivad ja ...

Sonax-il peaks olema analoogne toode PTFE Kuivmääre Prof 400 ml ja maksab 10eurot.

http://mengel.planet.ee/kojamehevars/" onclick="window.open(this.href);return false;

panin pildid kah,et mismoodi asi välja näeb!

Saab ikka, tegu on ilmselt 1Z mootorikoodiga ja sellel on elektroniline juhtimine... Seega saab kaabliga ka vaadata. veidi OT aga millise kaabliga,mul on AHU moto ja suht midagi ei näe! VAG-COM või VCDS kaabliga aga kui sa midagi ei näe on sul ehk piraat kaabel? VAG KKL kaabel on aga muidugi teatud...

Mägi kirjutas:Istuvad küll. Oma massinale ostsin uued varred ja kõik toimib.

uuema tüübi varred ikka ilusti ette ei istu-nagu siga ja kägu on vahe.Nagu rohutirtsu sarved.Muidugi uuel varrel nuute ei ole ja lihtsalt keerad mutri kinni.
Aga vasak ja parem on veel erineva pikkusega kah!

golfi_vend kirjutas:Saab ikka, tegu on ilmselt 1Z mootorikoodiga ja sellel on elektroniline juhtimine... Seega saab kaabliga ka vaadata.

veidi OT aga millise kaabliga,mul on AHU moto ja suht midagi ei näe!

Kui hankida 2003- sharani kojamehe varred,et siis kas nad jälle istuvad originaalvarre nuutide otsa?

Ei maksa uskuda kõike,mida räägib esindus või autotootja.
Meie kliimas ja väikeste läbisõitude juures on pikk õlivahetus välp kurjasti!

Seda,kuidas Xado toimib saab lugeda siit
http://www.xado.ee/tutvustus/" onclick="window.open(this.href);return false;

Miks teda uuele mootorile sisse peaks toppima? siis vast ikka võib kui sulli nii palju et pole sellega miskit mõistliku peale hakata :lol: aga jah, ei saa ka mina sellest aru miks seda vaja heas korras mootorisse toppida ja seda veel katse eksituse meetodil toetudes kellegi kogemusele mis põhineb s...

Nii,minu jaoks siis teema lõppenud positiivselt -too aine toimib ja edukalt.
Neile,kes siin teemas plõksivad niisama soovitan soojalt proovida.
Surnud mootorit ta loomulikult ei elusta aga uuele ja vähemkulunud mootorile sobib ta k üll.
Minu poolt teema lukku!

http://pood.automaailm.ee/est/autokauba ... uctID=3668" onclick="window.open(this.href);return false;
Kasutan seda kütuselisandit aastaringselt-seb vett,kaitseb külmumise eest jne

Nii palju kui on inimesi,nii palju on ka arvamusi-see et Xado ei tööta on täiesti vale arusaam asjast jne.
Kui pole ise kasutanud siis ei saa ju vaielda tema mõju üle.

Kas keegi on tuuninud Vw Sharani esimesi kojamehi,et siis kuni 95-2001a on tavalised konkskinnitusega raamiga jurad ja sobivad ainult trico omad aga kui tahta panna paremaid ehk siis raamita kojamehi,et ks keegi on midagi leiutanud?

Kasutan Castroli FST EDGE 5W-40 turbodiiselõli ja seda kogu aeg.Rahustuseks võin öelda,et Xado katse on minu jaoks korda läinud ja järgmiseks vahetan tõukurid,sääretihendid ja nukkvõlli.

Wizard kirjutas:mine pane paak täis ja siis tule rääkima palju kulu oli

Paak ongi kütet täis! Mis siin ulmelist on???

Wizard kirjutas:

leek kirjutas:ilmselt ikka tegi kolvi-grupi tihedamaks-see ju ta eesmärk ongi!
Kütusekulu on kah langenud.Vähemalt hetke seisuga saan 30l 600km sõita ja pool paaki on veel sees!

Seieri järgi ei saa mõõta.

GPS-i järgi on seekord mõõdetud ja seier ei tohiks kah valetada hetkel!