Kui vahetasite v.v otsa kaitsekummi, siis tähendab, et v.võlliots käis ka maha.
Kas veovõlli ots sai tagasi ilusti splintvedru taha?

Kui rool välja keerata ja sõitu alustada, kas siis on ka seda klobinat kuulda?

Ehk jäeti midagi kinni keeramata?
Või siis pooltelje sisse ei pandud määret.

Kõige mõistlikum minna sinna tagasi, kus v.v otsa vahetati !

Vaheta reostaat välja ja probleem kaob

Teema autorile: Anna minna!
Kõik kiidavad ja tulemus on ka hea!

Awesome kirjutas: Igalühel oma maitse nende üle.

Sellega peab nõus olema.

Eks maitsed olla erinevad, kuid ühinen minagi eelkõnelejatega ja mina ei rikuks orig. tulesi. Aga kui selline siht juba silme ees, siis äkki valutum kohe valmis tuled soetada http://protuning.lv/index.php?op=market&id=57&mid=50&model=475&task=show&mitem=2342&linklang=en"...

Pildil alumise parema punni keerad välja ja paned sinna asemele tulede kõrguse reguleerimise mootori (tulede korrektor) Seda tuld annab reguleerida nii paremale-vasakule, kui ka üles-alla. Lähitule reflektor on kaugtule reflektoriga ühenduses - neid ei saa eraldi reguleerida. See, et sa ühte kruttis...

Kätte saab ja tagasi saab ka - Lõigates


Järele proovitud - toimib

Pane kütust juurde ja proovi igaksjuhuks kütusefilter välja vahetada.

Seda nüüd küll jah.

Kuumutamisega ei saa tuleklaasi eest ära - pead ahju panema, kuid siis on risk, et tuleklaasile tulevad väikesed mõrad sisse.

Ja pealegi on sul VW, mitte Audi.

IMO on see väga Wannabe värk. Olen näinud seda led tuningut - kole on!

Scheisse

Mille kinnitused on sellised: https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRj9wZsm7xPc2j7FklIx3wPtVJjirzw75u99RBHn9y9bhsaVUzHrg Kuid nagu ma aru saan, siis kasutaja Pealik otsib selliseid: https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSAmHk9OiPqZ286y4iOiTms_9Q9zt4XXXXwpUKsTw0sV7WvmJ...

Mis neil ikka viga võib olla... Mõni süütepool võib lepingu lõpetada, kuigi teeninduses praegu sellistele mootoritele Tehasepoolne aktsioon - kontrollitakse süütepoolid üle ja valed vahetatakse välja - tasuta Viimasel ajal on EGR klapid viga jätma Ja Katalüsaatorid lagunema - mida on selle auto külj...

Kas teeninduse kaup sulle ei sobi???
Kui on kallid, siis küsi teenindusest, kas su autol saab ainult klaasipuhastaja kummi vahetada! (kui su autol veel orig. klaasipuhastajad küljes

Meil Idas üks mees, kes toonib klaasi, kleebib autot, kleebib salongi - on oma auto seest üle kleebitud.
Kleebitud on läbipaistva carbonimitatsiooni kilega, mille alt paistab originaal-liistu värv.
Väga kena ja huvitav tulemus.
Pilti kahjuks pole näidata.

Valmis ta saigi

Kui sõiduauto, siis Superb I või Superb II
Kui need ei sobi, siis proovi VW Lupo või VW Fox ära

Praegu teostatakse sellist autot.
Iga nädal lisatakse pilte
The Super Beetle Project

Kui mingi takistus jääb klaasi ja kere vahele, siis läheb klaas tagasi alla.
Ju siis klaas liigub väga raskelt oma siinide sees - kui aitad käega, siis logish, et läheb kinni.
Soovitatav on vahetada klaasitõstuk välja või määrida/puhastada liikuvaid detaile.

Mazz kirjutas:Milles viga oli? Võiks ära mainida

Õli ei olnud mootoris

Mootorikood: 1Z
käigukastikood: CKZ

käigukastifilter: 01M 325 429

Tavaliselt on Sonax'i toode alati hea olnud.
Ise kasutan erinevaid sonaxi tooteid ja tulemustega alati rahul - soovitan proovida

See Miššelini mehike sinna ei sobii minuarust - see pigem rekkameeste teema.

Aga noh... peaasi, et endale hea vaadata.

+ Metabo madaldus ei ole üldse bro!

Üldiselt, kui mõtlete välja stardipaiga Pärnust, siis pange mulle PS.
Lisan selle info Kruiisi esimesse postitusse.

Tänud.
Max