Mu golf2 oli kunagi sama jama ja tuli välja et oli lambda läbi enne seda sai ka igasugu andureid vahetatud.võta lambdalt pistik tagant ja siis saad aru kas on muutusi või mitte

G3 1,8 66kw tagumine mootori käpp mis kinnitub esisilla mootori padja külge see tuleb välja vahetada

tervist sooviks infot kust kohast saaks vw golf 3 le tagumist lõpp pütti millel on kaks otsa mitte üks

Ned ei ole nii tähtsad kütte kulu oma tahaks ennem saada

Ok eks peab siis seda kaablit otsima hakkama.aga siis pean ikkagi kütte kulu näidu jaoks vedama ajust juhtme we

Mis erinevus on siis mfaga spidoploki kaablis et tava spidoploki kaabel ei sobi

sooviks abi siis golf 3 mfa paigaldusega mootoriks 1,8 66kw 1993 aasta sooviks hetkel nii palju,et mfa näitaks mulle keskmist ja hetkelist küttekulu.olen lugenud mfa kohta netist aga ei saa aru kust kohast tuleb juhe vedada ajusse ja milise värvi alla või on kellegi vedelemas vajalikke juhtmeid mill...

Kas sellel varjandil lambda andur on

G2 oli ka sama koha peal kinnitused nagu minu g3 mel peab hakkama uurima seda asja sest minu g3 mel on tagumine mootori padja koht hullus seisus kui madalatel pööretel kohalt lähen siis terve auto väriseb

Seda ma tean et golf2 1,8 66kw esimene sild istus ilusti 1,3 40 kw külge kinnitused olid samad golf 3 sillal on kaks kinnitust rohkem põhja all

Tervist kas keegi oskab öelda kas 1992 aasta golf 2 esi sild hakkab 1993 aasta golf 3 le mootoriks 1,8 66kw.

võib teema lukku panna sain auto korda ikka üks relee nöökis

sellel peldikul ei ole immot ega signa vähemalt süüste luku juures ei ole seda musta jullat nagu on 1996 aasta omal

tervist olen juba ennem kirjutanud mootori teemasse.jama selline võtsin akult juhme maha ja ajult pistiku panin kõik korralikult tagasi ja enam ei ole sädet ja bensiini pump ei hakka tööle kaitmed on korras samuti ka releed diagnosti teha ei lasknud arvuti ei saanud ajuga ühendust kust kohas või mid...

nii letsin et relee nr 1 on mul katki aga säde ja bensiini pump ikka tööle ei hakanud

Ma ise neid asju tegin ja täpselt sama moodi panin tagasi ka nüüd on asi pe****s

Kuidas on võimalik et pooleks tunnik ajult pistik tagant võtta ja tagasi panna ja auto enam käima ei lähe

Kas golfil mingit reset nuppu ei või olla mida saab vajutada ja auto uuesti käima läheks sest diagnosti tehes arvuti ei saa ajuga ühendust

Kui on pritsung siis proovi võtta ajult pistik tagant ära ja pane tagasi minu kunagise golf2 sama mootoriga isendil aitas pistiku lahti ühendus ja tagasi panek

Kas mootor on pritsung või karbuss

Täna sai siis teist aju proovida ja ikka mitte midagi.huvitav milles probleem on

Kuulsin kuskilt et oleks hea aju pistik tagant võtta.enam pole midagi teha tuleb leida teine aju ja proovida kas saab autole uuesti eluvaimu sisse

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] täna sai jälle autoga tegelda.proovisime teha diagnosti aga aparaat ei saa ajule ligi,kas on võimalik et aju läks nahka

Asualt ei oska öelda mis seal vahel on kas ültse on.Eks siis tuleb auto sleppi võtta ja diagnosti viia ehk siis saab asjale jälile mis viga on.ingel [VW Bot: "Keel korda!"] auto teist päeva alles minu käes ja sellised jamad ingel [VW Bot: "Keel korda!"] poleks pidanud oma mk2 mah...

Aju pistik on korralikult küljes ja kaitsmed on kõik terved.Kas sellel golfil mingi immo süsteem ei või seda jama korraldada