pppp kirjutas:Kere gabariidid ju 3- ja 5-ukselistel täpselt samad, mismoodi need trossid erineva pikkusega peaks olema

Ma mõtlesin ,et käsipiduritrossil kanal erinev Huvitaval kombel Balti elekroonilises kataloogis vahet välja ei too ja paki peal oli ka minu meelest kuni 90a kirjas muud midagi

pppp kirjutas:Kuni 1988 lähevad 1748mm ja uuematele 1535mm.

Mu enda loogika pakkus , 2 ust ja 4 ust, et sellest vahe

Urmet kirjutas:Anna täpsed auto andmed katsun vaadata

Mul küll vin koodi pole käepärast aga peast ütlen ,et ehitusaasta 89 ,mootor 1,6d 40 kw ,5 ukseline ja Vw Golf2

Probleem selline ,et äkki oskab keegi pädevam öelda ,kumb käsipiduritross läheb 5 ukselisele kerele 1748mm/1088mm või 1500mm/937mm Mind hetkel loogika ei aitand ja jooksin puusse :D Autoks Golf2 ja tegemist trummelpiduri trossidega (selgituses vahet ära ei too, sellest ka selline rumal küsimus ) Või...

Ta helistas mulle ainult eelmine pühapäev (järgmine hommik peale seda nalja). Rohkem pole ma temalt mitte ühtegi kõnet saanud. Ma muidugi ei näe, mida mul temaga rääkida on. Vaevalt ta kuidagi heastab asja. Lubas ju vähemalt ( tegelt vist küll kristo23 vms ) a neutraalsel pinnal kohtuda ja suud puh...

b1 pikap? ma ei ole kunagi ühtegi kastiga b1 näinud minujaoks pikap = pickup Aga kui sa mõtlesid a22t universaal B1-te siis saan aru mis värvi sa umbes mõtled, olen näinud 4 ukselist taolist värvi luukpära. Ma vanakooli mees, vaz 2102 oli pikap :blush: Pidasin silmas tõesti universaali, hr. a22t oma

Selline pre-facelift liikus eelmisel aastal Tartus ringi. Vast liigub sellelgi aastal, kindlustus on asjal igal juhul tehtud... :thumbup: Ise päris palju Tartus, aga pole näinud seda liiklemas. No siis oled valedes kohtades liigelnud :lol: Peaksid rohkem Tähtvere ekstreemparki külastama või hoopisi...

Erategijad just hoolivad rohkem oma töö kvaliteedist,kui esinduses valgekrae kes võtab töö vastu ja vahendab.Sellest tulebki kõrgem hind et kõrgepalgalisi on vaja üleval pidada. Enamus erategijaid on kuskil esinduses töötanud ja leidnud et suht mõttetu seda üritust üleval pidada.Reeglina sellised m...

See pinguti või nn amort ise juba maksab kena kopika. Mul oli 1,8 turbo Audi a6 Ise töötasin varuosa müüjana ja ajasin sõbrahinnaga rihma komplekti välja 3800.- ( autoekspert ) töö tehti ka haltuura korras 700.- Ahjaa ma olen ka kuulnud et aastaauto okidoki

[Muudetud: 10-2-2010 tito]

martvl kirjutas:nii eile sai algust tehtud siduri vahetusega !siit küsimus et kust ma tean millise siduri ketta osta? pm acar.ee pakub erinevad varjante!

Kõige kindlam võta vana maha

erlend112 kirjutas:proovigu tankida köige pealt...kütevargus on ju jälle popp:D

Mul paak lukus

minu oma läks 3 eelsyyte kyyndlaga -20 käima ja kui yltse ei tööta kyyndlad siis peaks pika ketramise peale lubama vähemalt Ja mul diisel golfil on kaks küünalt läbi. Siiani olen ilma plokisoojendust kasutamata -20 käima saanud mureta. Kui oli -25 siis igaks juhuks panin plokisoojenduse taha ( seal...

Seal töökojas on pumppihustitega fiesta ka oma järge ootamas Ma loodan ,et tüübid " osavsepad " ei ole lihtsalt diisel mootoritega pädevad ja ajavad mulle lihtsalt s...a. Elu viimane kord kui sinna autot rerontima lähen

Pakuks ikkagi ,et ühenda mõni pihusti ots lahti ja kontrolli kas kütet hakkab kohe tulema.Ja kui ei siis tuleb viga edasi otsida.Aga kui kütet tuleb peale siis võib viga peituda eelsüüteküünaldes mis omadega õhtal. Evens Väidetavalt kütet peale ei tule, kuigi ma ei küsinud kuidas nad seda täpselt p...

Surve paaki ja pihustitest peab kütust tulema hakkama?!:lol: hoia heaga sellistest vendadest eemale! Ikka talvine küte on paagis? Alusta kõigepealt filtri vahetusest. [Muudetud: 21-1-2010 GTI] Kütet tankisin kunagi detsembris nestest loodan ,et ikka talvine jah. Mul sügise poole oli paarkorda selli...

no ingel kyll ega läbi pumba kytte ikka ilma mootorit ringi ajamata tule? no filtri võiks ju ära vahetada maksab mingi 100 kohaliku ja vahetada pole ka just kõige keerulisem vasakult poolt tuled ära klambrid, voolikud lahti ja käes ta ongi. Ma diislitest kaugel, aga kui nüüd korraks mõelda siis nii...

paagis tal eralti pumpa pole kõrgsurve pump teeb kytte kätte saamiseks kõik toimingud ise No ma ise arvan sama ,sest see maa on caravellel lühem kui mistahes sõiduautol. ingel [VW Bot: "Keel korda!"] need töökoja tegelased arvasid ,et etteande pump. Oh kuidas sellest pikaleveninud asjast ...

Kas keegi oskaks pakkude seda, et kas antud isendil ( uuema ninaga 97 ja edasi ) on paagis eraldi etteande pumppa. Probleem nimelt selles ,et viisin auto kohalike "kummipoiste " garaazi pingeregulaatori vahetusse. Nüüd on seda tööd tehtud tsipa üle 1,5 kuu :lol: ja auto ei lähe käima. Väid...

t.trees kirjutas:kuda seda säält saab ?

No helistad ja tellid ette neid talasid kohapeal ei ole. Ja kui asi kohal siis ma usun ,et nad saadavad selle sulle ka Tartu hea raha eest Eelnevale jutule lisaks on kinnitus selline

Kunagi sai uuritud b osa stanget autotradest. Kui väga valesti ei mäleta maksis uus tala miski 300.- Et siis http://www.autotrade.ee" onclick="window.open(this.href);return false;



[Muudetud: 11-1-2010 tito]

Mu vagun Polol oli sama laks. Minu uurimustöö kandis vilja siis kui sai vahetatud tagumine summuti pütt Nimelt panin sportpüti alla millel oli summuti ots stange alt väljas ennem oli peitus st enne lõppu tegi 90 kraadise nurga. Juu kuskilt põhja alt tungis sisse

Lukuga on selline kurb lugu, et kesklukk teda ei ava ja väljast võtmega ka ei keera, isegi pärast pikemat õlitamist lukuaugu kaudu. Seega peaksin siis kogu kupatuse maha keerama ja uue luku panema? Ma ei saa pildist hästi aru ( nii palju küll näha et lukk kinnises asendis ) aga teoorias peaks ikka ...

Lukk on kinni ,selle pärast ei avanegi. Kui lukk lahti oleks ulatuks nn detailid 1ja2 omavahel kokku

Veel mõtteainet http://www.janteselargies.eu/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja laiendamisega ei tasu hoogu minna