Eesti Volkswageni Klubi foorum

Parktulest sain esialgu jagu. Süüdlane oligi roostetanud ühendus kaitsmeploki pistikus. Hädasid on veel: 1) Kellaplokis täistulede lülituse signaallamp ei tööta Tuled tehtud releede peale. Kas signaallambi käivitamiseks piisab ainult, kui juhe vedada relee lülituse juhtmest kellaplokki? 2) Kojamehed...

Pirnipesa on ok (ei ole originaal). Mõõtsin suunatule kangi klemmist ja tulede lüliti klemmist, seal on 12v olemas. Vaatasin seejärel kaitsmeplokki ja pistikuid, tolle juhtme ühendus on roostes küll ja kaitsme pealt mõõtsin 1.3 volti (liigutasin seal kõvasti juhtmeid kui armatuuri välja võtsin, ju s...

Tervist! Autoks Caddy mk1, aastast 1986 (uuema kaitsmeplokiga). Probleem järgmine - juhipoolsele esimesele parktule pirnile tuleb ~10V peale, mistõttu pirn ei tööta. Kõik teised tuled toimivad. Keegi insener on seal kõvasti juhtmeid lappinud kunagi, kuid parktulede juhtmestik tundub originaal olevat...

Passat CC-l on samuti need jullad taga koobastel. Youtubest jäi silma/kõrva, et neid kasutatakse selleks, et regulatsioonidele vastaks. Ratas ei tohtinud koopa servast väljapoole tulla. Parandage mind, kui eksin. Ennastki huvitab

Audi B4 TDI-ga oli kunagi samasugune jama, gaasi andes hakkas korralik kabjaplagin pihta. Valget suitsu ei näinud, kuna koguaeg oli must lont sumbutist väljas.
Kõrgsurve pumba küljes oli mingisuguse anduri(?) juhe ära murdunud, tolle lappisin ära ja asi käis jälle korralikult.

Hi-Low converter käib kõlarijuhtmete vahele ning tekitab RCA väljundi.
Kui subwooferit toidab monovõimendi, siis ei ole tarvis ühendada kahe kõlari juhtmeid konverterile, kuna võimendi teeb nagunii signaali monoks ning siis pole mõlema poole kõlari signaali tarvis.

1.8T peab käima väga vaikselt (st. ilma igasuguste kõlinate-lõginateta). Oskan öelda Passati kohta, et tasuks vaadata, kas jalgealune matt on märg, kuna juhi jalgade all paikneb omajagu elektroonikat (comfort moodul). Kõik kliima puhumised ja uste lukustamised peaksid ka üle vaatama, sest tunduvad k...

Värskendaks teemat.
Autoks on B5 1997 disla sedaan. Sai samamoodi (kogemata) 5x100 17"x8" veljed ostetud, ET 35. Kas on mõistlik flantse otsida või on lihtsam need maha müüa ja uued veljed vaadata? Ehk on veel mingi kolmas lahendus?

TDI panekuks tulevad juurde igasugused andurid, teine aju jms. Tuttav muidugi pani TDI mootori pumbale trossiga juhtimise (sellega kaotas ära enamuse anduritest ning isegi aju ei ole vaja). Päris känd on, aga töötab. Kui juba komplektne TDI vahele tõsta, siis soovitaks ka käigukast vastav alla panna.