Tänan, saime pundipeale hakkama, kõik jäi kenasti terveks, rakist vaja polnud, pronksist puks millega sai väikene koputus tehtud hellalt ja korpus tuli lahti.

Käigukasti kohapealt küsimus targematele: Tegemist vw käigukastiga koodiks siis 02 (mitte 02a) Vajadus võtta maha korpus käigukastil, kuid ei ole kindel kumbapidi peaks olema keere viienda käigu hammasratta kinnituspoldil, ehk siis sellel osal mis on märgitud pildil punase ringiga ja kus on võti kül...

Võid ju proovida veega rõngaste lahti keetmist.
Google aitab sellekohapealt täpsemalt.

Spetsklamber/mutter selleks, saadaval fixuses stendide peal kah.
Kui väga ei leia siis võin täpsema pildi saata asjast.

jep, täpselt, usalda aga kontrolli

See voolik läheb õhupuhastaja juurde (orig. õhupuhastaja karp) Seal on selline asi:
Pilt:

Ja selle küljes on suht pikk voolik peenikene plastmassist mis sobib sinna sisse , klambirtega kinni

66 Mono

Sammuti on piduri klotsidel (nagu rehvidelgi) erinev segu.
Pehmema seguga tahmatavad ning kõvema seguga kuluvad nad libedaks (tekib klaasjas pind).
Eelmise mehe jutt on väga õige, ka see klaaspind võib tekkida sellest, et suppordi kolb ei liigu ilusti.

mõõda surved silindrites, ehk on hoopis kaanetihend saba andnud.
seda võid näha ka tosoolis olevas õlis, klapikambrikaane korgiall olev emulsioon tähendab ka sama.
Küünlad tahmand või mitte?

Jahutusvedelik vaevalt läbi klapikambri kaane käib. Olenevalt autost ja tema osade keerukusest sõltub ka kuluosa vahetus. Kui üle klapikambri kaane jookseb palju asju, mis tuleks ennem eemaldada ning hiljem ka tagasi monteerida siis sealt tuleb ka suurem ajakulu. Üldiselt ei tohiks tegevus siiski ke...