Süüde oli sees. Kustutasin vead ja panin auto tööle, peale seda andis aiult ühe veakoodi.
16555 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 - 35-10 - System Too Lean - Intermittent

Õhu lugeja? Kus see asub?

Ja hakkas jälle jupsima. Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 03E 906 033 L Component: 1.2l/4V SIMOS3 00HS4726 Coding: 00021 Shop #: WSC 31414 VCID: 29524ACED32E3456F8B WVWZZZ9NZ3D164209 VWZ7Z0C6837374 5 Faults Found 16555 - Fuel Trim; Bank 1 P0171 - 35-10 - System Too Lean - Intermittent...

Peale koodide kustutamist hakkas jah ilusti tööle. Eks paistab, kas tulevad tagasi.

Ei hakanud uut teemat tegema. Natuke aega peale klapi vahetamist esines uus probleem. Nimelt autol ei tõuse pöörded üle 3000 vad poob kinni kohe. Panen log file'i. Monday,10,June,2013,08:48:41:55062 VCDS Version: Beta 12.10.3 Data version: 20130228 ---------------------------------------------------...

Ok

Nonii. Nüüd siis "uus" klapp küljes ja käib ilusti ühtlaselt. Ainuke probleem on see, et pöörded on ikka liiga madalal. Koha peal käies on vast kuskil 700-750rpm.

Auto ei ole ümber ehitatud. Lihtsalt ei sulgu nii palju kui vaja. Tellisin uue klapi ja peaks täna õhtul kätte saama. Eks siis saan aimu.

Sellist asja proovisin, aga tulemus ei paranenud. See vb pani klapi mingi n.ö algasendisse. Vaja oleks jah, et saaks ise selle nurga määrata. Procedure for performing a Throttle Body Alignment on DBW Cars using KWP-1281: Turn the key on but do not start the car. [Select] [01 - Engine] [Measuring Blo...

Ei tea keegi?

Tere. Probleem selles, et drosselklapil sees olev siiber on liialt lahti. Koha peal käies plödiseb. Kui pöidlaga klapp kinni poole litsuda, siis hakkab ilusti tööle. Küsimus selline, et kas oleks võimalik kasutades Vag-Comi seda siibri nurka nii muuta, et see koomale tõmbuks või tuleb otsida uus kla...