Ok, mina olen elektroonika vallas võhik, kas kellegil on kohe mingit pilti või paremat seletust võtta, või pean oma Pioneeri stereo tagha olevast segadusest pildi tegema? :D Tundub küll selline "ISO pistikust kaks juhet lahti ja kohad vahetada", aga värve ja muud mitte teadmata ei tahaks ...

Noup originaal hex-can+usb on 384+post. Aga kui keegi on seda ostmas, siis ei soovita enam, sest HW on juba niivana, et hetkel on probleeme uue 2016 Audi Q7-ega kaabli tööle saamises ja kardetavasti uued mudelid jäävad mängust välja. Kui siis HEX-NET aga hetkel see saada ainult otse USA-st tellides...

Raadio taga tuleb pidev + ja süütest tulev + juhe ringi tõsta. Vw on millegipärast need tehase raadiotel ära vahetanud ja järelturu makkide jaoks tuleb ümber tõsta. Ehk makk saab pidevat voolu ainult siis kui süüde sees ja see vool, mis peaks äratama maki käivitamisel ellu saab hetkel statsionaarse...

Taavi14 kirjutas:Selle kaabliga töötab vaid VCDS-Lite.

Tõmmatud VCDS-Lite. Liidest kahjuks ikka ei leia.

Tervist, Sai muretsetud selline vidin: http://www.aliexpress.com/item/VAG-COM-409-1-Vag-Com-409-1-KKL-OBD-2-USB-VAG409-1-Cable-Scanner/2034280821.html" onclick="window.open(this.href);return false; Kaasas oli driverite (ver 409.1) plaat ... peale installeeritud ... kaabli tuvastas ära. Jär...

Endal sama teema. Viimasel ajal kui palju sõite olnud, üsna tülikas. Ei tohiks olla seal teoreetiliselt rohkem midagi teha kui juhe-kaks ümber tõsta, et kogu aeg oleks stand-by vool taga. Parandage kui eksin :wink: Tegemist Pioneer MVH-160UI makiga ning ühildus originaal makiga adapteri teel. Soovik...

Peaks sobima vist Golf mk3 coilidele ka ? Mingi varuosakoodi/lingi võid ka visata.

Minu "vähene" kogemus ja loogika ütleb, et mikromootorid ikka rihmaga. Kuniks korralikult hooldatud ja korralike vahetusosi kasutatud, siis pommikindel.

Küsimusi oleks võinud tõesti rohkem ja põhjalikumad olla. Nagu ka kasutaja Hapnik mainis, siis üldjuhul "liiklusõnnetus" parklates hõlmab kahte osapoolt. Kusjuures osa parklates toimunud õnnetusi ei registreerita võib-olla üldse. Praegu võib otse puusalt tulistades öelda ja samuti ka punkt...

Siin aastaid tagasi juhtus kõrvu kostuma selline seik, kus Wolfsburgist tähtsad isikud tulid maarjamaa pinnale, viskasid meie linnade seisukorrale pilgu peale ning ütlesid: "Unustage ära oma kere ja veermiku garantiid. Tehke teed korda, siis räägime edasi". Küsi kindlasti veel täpsemalt ül...

Seda süsteemi mis masinal peal on, ei oska öelda. Igatahes kui sees lukku vajutasid uksed siis läks teinepool ka ise :D Ühesõnaga, kesklukku puldiga ei ole :) Siin praeguste ilmadega (päeval soe ja öösel külm) kipuvad lukustusmehhanismid jäässe minema. Eriti väsinud ja mustust täis esimesed uksed. ...

Aitaks ka, kui mainiks, mis süsteem masinal peal on.
Kesklukustus ? (Nagu ma aru olen saanud, siis tehasepoolset kesklukustust vist ei olnudki ?)

Võtme auk kindlasti mustust täis. Vähestel töötab see nii pidi.

Eeldan, et supakas pagassis ?
Ega väga valikut ei ole. Kõige optimaalsem ikka alt ukse liistude juurest. Sealt jooksevad ka originaalis juhtmed taha.
Nii sai mk3-l veetud ning vaevalt see tehniline disain väga palju muutunud ole. Makini välja tuleb kaabli pikkus ühelt poolt ~4m.

http://i644.photobucket.com/albums/uu162/Tuunikala/E0826EEE-C797-4FC9-BE20-96896FBEE566.jpg Midagi uut vahepeale. Mul sulle pakkuda praeguse kollase jubeduse asemel sellist tulede kilet, mis endale peale läks just (light black). :wink: http://s24.postimg.cc/y4osoinqt/IMG_0042.jpg Avastasin, et kapi...

Kas siis ennist arendatud mingi omalooming lambda anduri suhtes ?
Kui tehasest ette nähtud 2-juhtmeline, miks peab ise arendama 4-juhtmelist.
Mine e-parts lehele ning oma mootorikoodi alusel vali välja sobiv andur. Juhul kui tõesti valikus 4-juhtmelised andurid, siis peab edasi mõtlema.

Meile sobib, aga kas ka seadustele ... ?

t6nis3 kirjutas:Karteri tuulutus jääb kinni G3, el siiski mootori töömahuga 1,4. Mainige seda ka.

Kui ütled, ju ta siis nii ka on. Ma arvan, et see nimekiri on üsna pikk.
Ennem kui enda oma lahti sai võetud, mainis sõber, et tema E60 diislil külmus samuti see ära...aga see vähe teise foorumi teema

dublate-killa kirjutas:võimalik, et ei juhtugi enam Sul sellist asja

Nagu ka ennem mainisid, et õlivahetusega koos see ära kontrollida ja pesta. Arvatavasti seda rakendabki kui juba kapoti all olla

Oleneb palju sa lühikesi otsi sõidad, nii et auto mootor oma töö temperatuuri ei saavuta, ise olen sõitnud umbes 5000 km peale tuulutuse puhastust. Lühikesi otsi ka palju olnud. Pole hetkel kinni jäänud endal. Ma tean, et nominaalseks sõiduks peetakse ~Tallinn-Tartu otsa - pikkade vahemaade läbimis...

Vajaks jälle teadmisi. Kui kiiresti see ennast ära suudab uuesti ummistada ??
Homme läheb pisut masina piinamiseks ning 5000p/min ei tahaks, et hakkab jälle õli välja pressima
Kas vajalik uuesti maha võtta ja kontrollida ? Sõidetud umbes 300km

Kõrvadele muusika, kui oleks mingi aka Milltek aftermarket väljalase.
Aga ma saan aru, et omanikul rohkem "Hunt lambanahas" teemaks.

Peale seda peab arvutiga tühikäigu selgeks õpetama, sest kui tühikäigumootorilt juhe tagant võtta, läheb lolliks ja ei oska ise selgeks õpetada, vähemalt nii ütles diagnostik, kes tegi seda. See mootor, selle probleemiga on nagu naine :lol: On lambist problemaatiline ja siis järsku kõik tip-top. Is...

Kuskohas see õhuvõtu klapp on ja kui selles asi on, mida teha tuleks? 1.8 pole ise näppinud ning ei oska praegu öelda, kas see monopritse või täispritsung. Kas siis karburaatori/drosselklappi/segusiibri klapi tõmbab kinni. Proovida saab, kui kohapeal pöördesse ajada ja lahti lasta. Mehhaanika peaks...

V33k kirjutas:Aitäh! Ütlen sõbrale edasi!!
Külm on tõesti!

Kas muidu kinni ei poo või jõust ei jää väheks ? Lihtsalt lambist hoo pealt lükkab mootori välja ?

Kas tõmbab õhuvõtu klapi kinni või siis ei saa kütet peale. Arvestades kirjeldust, tundub nagu esimene variant.

Rohkem külmaga praegu pea ei oska genereerida