Ei lahenenudki. Mingil hetkel ma ei mäleta kas läks korda ise või ei, aga igaljuhul probleem oli pidevalt ja kustu läks tuli kui teha kapott lahti ja kinni tagasi panna. Tuleks kontrollida ära kõik juhtmed mootori alt pistikust kuni üles välja ajukarpi ja siis sealt edasi lahata mis viga võib olla....

Kuidas see lahenes? Mul sama probleem.

Sai nädalavahetusel Tallinnas käidud ja mingi tohutu löökauk leitud mispeale muutus kolin tugevamaks

Nüüdseks on amordi tugipadi vahetatud ja autole võib loodi peale panna. Ka kõmin kadus ära. Niiet aitäh kiire nõu eest!

omast kogemusest soovitan vältida Toprani nn amordi tugipatju. Ma soovitan kogu Toprani valikust kaarega mööda vaadata, müügi autole augu täiteks ainult ja seda ka juhul kui sa oled estrus :D Korralikud Sachsi v Lemförderi padjad koos laagriga on ca 15.- tk + sillaregull Suur tänu! Panen selle kõrv...

copilot kirjutas:Kas sillaregullis ei osata öelda,mis seal paigast ära?

Kui ma ise oma (ja teie) nõu ja jõuga jagu ei saa siis ilmselt pöördun sinna küsimusega

Stollu kirjutas:õõts või amort ise võivad kõverad olla , oleneb kui kõvasti kuhugi otsa sõideti , seda sulle kindlasti ei mainitud.

Esimene vastus ikka optimistlik
Sõideti kuskile otsa või ei, aga probleemi pean kõrvaldama. On kellelgi veel variante?
Infoks veel: maanteel auto kuskile poole ei kisu.

Tere VW pere! Avastasin, et autol on esiratas juhipoolt 1-2cm rohkem koopas. Augulisemal teel kostub samalt poolelt ka kerget kobinat, justkui puks või stabikakont, ent need ju ei mõjutaks ratta kõrgust? On see tugilaagri ampluaa? sümptomid nagu kõlavamad kolksud ja teised koledad hääled puuduvad. T...