Mis neil mootoritel vahet on 103kw ja 125kw?

Ega pole keegi juhuslikult vaatamas käinud?
http://www.auto24.ee/used/1713046" onclick="window.open(this.href);return false;
Mis arvate üldse sellest?

Kas see kuuskandi probleem on kõikidel 2.0tdi 103kw?
KAasaarvatud seat, audi ja skoda?

Küsiks veel selle õlipumba võlli kohta, kui kulub võll kulub ka pesa, mis moodi pesa taastate/kse?
Kuidas võlli saadavuse ja hinnaga lood on?

Laur kirjutas:Hooratast ei pea meeletult kartma, on läbi vahetad ära ja järgmine 200 000 hooletu. maksab manualil alla 400 automaadil üle. tööraha 150-250 €

Tööd teostan niguinii enamus ise.

Selged pildid.
Küsiks veel selle õlipumba võlli kohta, kui kulub võll kulub ka pesa, mis moodi pesa taastate/kse?
Kuidas võlli saadavuse ja hinnaga lood on?

Aga kui 1 pihusti ära sureb siis ei käivitu üldse ?
Või mis teema sellega on?
Idee järgi võiks 3 pütiga longata?

Palju muidu pihusti hind ise on?
Eks pean neid asju meeles ja katsetan kindlasti kõike moodi.
Tänud teile.
Kui kellegil veel, mis ja kuidas kontrollida ja mida enamasti kontrollida siis võiks teada anda, siinsed foorumi teemad vist juba kõik läbi loetud.

Tere, olen uus siin foorumis ja küsiks teie käest nõu. Nimelt plaan minna vaatama mitut VW Passat B6 2.0 103kw masinat. Kaasa oleks haarata endaga Vag-Com kaabel ja tarkvara. Olen kuulnud, et on kusagilt võimalik vaadata mõndadel tüüpidel originaal läbisõitu? Kui jah, siis kus ja mis? Pihustite tööd...