kas silindrites kompressioon on mõõdetud?
enda pd85kw'l on esimeses silindris 13 ja teises 17 (miinimum on 19), lühidalt, klapid lasevad läbi ja hommikused käivitused on pikad. ja enne turbo rakendumist on samamoodi jõuetu minek.

arusaamatuks jääb kas ikka õlitaset kontrollisid?
muidugi hakkab õlituli põlema, kui õli pole sees ja need sümptomid viitavad just sellele, äkki läks hästi ja ei ajanudki mootorit kotti....

alustuseks vaheta ikkagi filter ära, ta võib külmaga lihtsalt kinni jääda, endal mitu korda nii juhtunud. või siis soojenda fööniga filtrit ja pumpa mõni aeg ja proovi uuesti käivitada.

[Edited on 4-1-2010 by teritaja]

probleemseid kohti v?ib mitu olla. * ?hukulu lugeja jamab * turbo ?ler?hu andur peksab segast ja aju l?heb avariireziimi * kat umbes * turbo juures mingi klapp mis peaks mehaaniliselt ?ler?hku juhtima on kinni j??nud + miljon muud h?da alustuseks mina k?iks kuskil diisli spetside juures diagnostikas...

esindusest saab kindlasti tellida. enda golf tuli ?ldse ilma v?tmeteta ja siis sai see tee ette v?etud.

aga ega selle tehase immo peale lootma ei tohiks j??da, ikka alarm ja lisaimmo juurde.

http://www.vwklubi.org/forum/viewthread" onclick="window.open(this.href);return false; ... 9#pid85373

et siis aeg servicesse minna, ja vahetada jupid mida tehas ette n?eb.

[Edited on 15-3-2006 by teritaja]

hangi uue t??bi kellad, nendel on mootoritega n?idikud. vanadel on m?histega kuidagi asi lahendatud (?kki m?ni elektrik seletab)

Originally posted by Silverionu G3 puhul pole k?ll m?tet tsinkimist oodata. Isegi A-osa ei ole ju tsingitud. see tsinkimis teema siin m?ned korrad arutusel juba olnud. mina olen asjast nii aru saanud et teatud aastast (94 v?i 95) hakati tsinkima. kui ei usu siis v?id mu '95 aasta masinat vaatama tu...

Originally posted by riza Mina soovitaks just vastupidi :P Kontakteeru meie klubi liikmega Kingdiamond. Tema mulle kunagi mainis, et pole m?tet A-osa v?tta, sest esialgselt on nad k?ik ?hesugused, vahe tuleb j?rgnevast t??tlemisest. Kingi arvamust ma usun ka, sest tal on meeletu kogemus keret??de a...

igatahes ?ra b-osa v?ta, kui just iga aasta vahetada seda ei soovi. v?ibolla ei oska t??kojas mehed v?rvida v?i paigaldada, ei tea. aga endal ja paaril tuttaval v?ga halvad kogemused. asi hakkab peale esimest talve m?nusalt kobrutama, nii seestpoolt kui v?ljast. pigem hangi a-osa lammarist, kasv?i n...

vahetasin eelmine s?gis ka amordi laagrid g3'l, enamv?hem kevadel kolksud tagasi. on neid v?imalik vigaselt paigaldada? p?ris kettas olen juba selle trauma peale. rattaid keerates j??b vedru ?lemine keerd kuidagi laagri k?lge kinni ja siis mingi hetk p??seb asi kolksuga lahti, enamasti parklas man??...

aaves oli vist 1300 kui vana tagasi viid ja vw esinduses 1800.

jah suht norm, ise vahetasin hammasrihma, rulliku ja pinguti - jupid oli ~ 1.2k.
bensukatel on tiba odavam, m?letan et koos t??rahaga sain 500.- hakkama.