KrissuLi kirjutas: ↑21 Aug 2026, 09:53 mootor ainult lõtkus ja silinder ka ei olnud oma tööpostis..

Vabandust, aga mida see tähendab?

Tänane hommik algas pisut kõrgema pulsiga, kui armatuuril läks mootorituli põlema. Õnneks tundub viga olema ainult otsalõppenud 4. silindri hõõgküünlas

Õlitemp 100 kraadi selliste kuumade ilmadega täitsa normaalne nähtus

Vesi läheb 100 kraadi juures keema. Jahutusvedelik ja mootoriõli on samamoodi vedelikud ja loogiliselt võttes on 100 kraadi juba ülekuumenemine. Vesi keeb 100 kraadi juures ca 1bar rõhu juures (ehk siis see, mis meid enamasti ümbritseb), kõrgema rõhu juures on keemistemperatuur suurem. Jahutusvedel...

Tasub mainida, et see, et armatuuris näitab 90kraadi ei tähenda, et jahutusvedelik ka päriselt nii kuum on. Enamasti on seier juba 90 peal kui tegelik temp on alles seal 70midagi kraadi, samamoodi on ka natuke ülese poole. Kui seier juba 110 hakkab näitama, tasuks muretseda. Ilmselt sul ventilaator ...

Selged pildid, eks lähiajal võtan ette. Hetkel näitab täitmiseks 3,5 kuni 14,5 liitrit.

Vahepeal on aasta auto omamist täitnud. Mõnisada kilomeetrit jäi 20 000km aastasest läbisõidust puudu. Tundub, et varsti peab AdBlue'd juurde valama, näiteb veel 4000km sõitu. Pole ise kunagi ühtegi AdBlue masinat omanud ja küsiks targematelt, et mis see "õige" koht/viis tankimiseks oleks?...

Tänaste mootoritega ei saa enam öelda, et bensiin hea ja diisel paha. See võis viimati siis olla, kui esimesed DPFid hakkasid ilmuma ja bensukaid veel ei ahistatud. Tänasel päeval on ka bensukatel igast jura külge topitud ja mootorid töötavad hoopis teistes tingimustes kui 20 aastat tagasi. Neil ei ...

Auto aerodünaamilsemaks tegemine ja selle läbi kütusekulu vähendamine nüüd küll midagi halba ei saa teha. Ja see aerodünaamika tuleb auto külge täiesti tasuta? See kui palju see projekt lõpuks maskma läheb on juba hoopis teine teema. Seda mainisin ka oma kõige esimeses postituses, et praeguste kütu...

Siin ei soovita normaalset liikumist vaid äärmuslikku ökotamist ja selle käigus surevad paljud eluks vajalikud organid enne aegselt piinarikkasse surma. Auto aerodünaamilsemaks tegemine ja selle läbi kütusekulu vähendamine nüüd küll midagi halba ei saa teha. Tihti ökonoomsus tuleb millegi arvelt ja...

Kas selle peale ei tule keegi, et see meeletu ökotamine läheb lõpuks rohkem maksma, kui see paar kokku hoitud kütuse liitrit? Kui ei pidurda, riknevad pidurid kordades kiiremini - kelgud kinni, kettad roostes jne. Kui ei kiirenda, tahmad sisselaske, turbo, EGR-i Ei ole see asi nii hull midagi. Kui ...

kui veel voolujoonelisemaks tahta minna, siis võib ju ka kõik paneelide vahed ära teipida ja sõidu ajaks peeglid kokkuklappida (iseasi kui palju see viimane politseile meeldib :D) Aga üks soe soovitus oleks üldine auto tehnilineseisukord ülevaadata. Et pidurid ei jääks peale, isegi kasvõi õrnalt, ko...

KrissuLi kirjutas: ↑25 Apr 2026, 18:13 + auto aku on tühjaks jooksnud

Kui aku on tühi, siis ega mootor ei saagi käima minna. Lae aku kõige pealt täis, tühja akuga teeb ka relee ainult klõpsu

Härrased ei ole vist ammu manuaalkastiga autoga sõitnud, ja t6nis3 nii "uuega" vist üldse mitte, aga selleks, et starter võtmekeeramisel/nupu vajutamisel rakenduks, on vaja sidur alla vajutada - safety feature Teema algatajal soovitaks pöörduda pädeva diagnostiku poole, kes selgitaks välja...

Kas otsakaas tähendab siis v.võlli otsazimmerit mis lekib? Ma sain aru, et selle vahelt kusagilt lekib https://www.autodoc.co.uk/reinz/10245446 (NB!: suvaline esimene ettejuhtuv pilti lihtslt illustreerimaks) Ja, kes vahetas, et otsakaant ei vahetanud? See ju teada lekkija. Kes maksab, tellib muusi...

seni olen lasknud kõik asjad Forssis teha

Esmaspäeval sai auto värske ülevaatuse, teisipäeval hoolduse - mootoriõli ja filtrid, pluss piduriõli. Natuke mõru üllatus oli kui öeldi, et väntvõlli otsast on flants hakanud kergelt lekkima, praegu veel midagi hullu ei pidavat olema, aga on niiske sealt. Ajastus sellesmõtes halb, et rihmavahetus e...

Nõus. Mu jutt oligi rohkem üldisemas mõttes (nendest autodest, millel tootja ette näeb 0w õli), sest kohati tundub, et 0w-20 räägitakse justkui õuduslugusid sellest, kuidas mootor kohe hõredaks lastakse.

ei pea seda 0w-20 õli kartma. Kartma peab pikka välpa ja mootorit, kuhu see pole ette nähtud. Kui liugpindade pinnakaredus on vastav, siis paksema õli sisse valamisest ei ole mingit kasu. Õlil on veel palju olulisi näitajaid ja tegureid, mis hoiavad ära kulumise, kui ainul viskoossus. Usas kasutab T...

AI'st on kasu nii palju, et ta aitab kiiremini infot leida interneti avarustest, ise ta midagi välja ei mõtle ja kui mõtleb, siis valetab. Ehk, et jah, kasu on, aga ainult siis, kui keegi on mõne töötava lahenduse kusagile postitanud. Nii palju kui ise mõned korrad ChatGPT käest küsinud olen, siis s...

Tänud huvitava arutelu eest. Tõesti, proovisin istmelt mälunuppe näppida ja peeglid võtavad õige asendi. Just peeglid, iste on paigal.
Webastot minu autol ei ole, ega üldse mingisugust lisakütet (v.a salongiõhu soojendus), aga soojaks minemise probleeme pole küll täheldanud

15.detsember lasin käigukastile hoolduse teha. Tehasest on tulnud küll pikema hooldevälbaga, aga mõistus ei luba nii kaua küll oodata Jõulude paiku keris 200 000km ka ette. Üks huvitav anomaalia on ka tekkinud. Nimelt peeglid (peegliklaasid) kipuvad seismisega ise paigast minema. Alguses arvasin, et...

eks see ongi rohkem meem ja släng kui reaalne nimetus

Võimalik, aga siis peaks olema teistel ka mingisugused jäljed näha, aga ainult sellele on selliselt väga robustselt lähenetud

Ma näen, et segadust on palju. Ma pean silmas laes olevat käepidet. "The handle in most passenger vehicles and trucks that is located in the interior of the vehicle above the door. Used in extreme driving situations where passengers do not wish to be thrown about the interior of the vehicle. Si...

Jah, ukselingist. Ei ole mul veel õnnestunud sellest käepidemest ühelgi autol ust avada, võibolla pole piisavalt kõvasti sikutanud