Teine variant oleks 1.3 ette võtta suurema tõenäosusega käigukasti vahetus ning sinna juurde ilmselt mootori õlipumba vahetusega või juba isegi raamsaaled.

Ei teagi mis variant kasutusele võtta. Ilmselt peab varsti ökosõiduki kõrvale võtma muidu varsti jalamees.

Ohh nice.

Tänud!

Mõtlesin g3 1.9 110 hp mootorit

Aga mis selle 1.9 55kw ja 1.6 51-59kw vahe?

Kumba kergelt aidata annab kui vajadud tekib

Tulen siis tagasi oma mootori vahetuse huvi juurde. Kuna auto on kere ja veermiku ja pidurite poolest peaaegu üle käidud aga mootor on ebamugav ja käigukast tiksub, ja teist bensiini 1.3 asemel ei sooviks väga siis oskab keegi pakkuda varianti TD vallast mida annaks peale tõsta. Ideaalis tahaks 1.9t...

Veovõlli välimised otsad sai mõnda aega tagasi nüüd vahetatud ja no tegelt selle ajaga sai nüüd kõik esisilla jupid välja vahetada. Aga käigukastis on ikka mingi kala. Teise käiguga on kõige rohkem kuulda, selline tok tok tok tok, siduri alla vajutan siis kaob kohe ära, ja no mitte alati ei tee käig...

Juhipoolne oli ok, parempoolset pole vaadanud, kuid tundub, et paremas võllis viga. kakkumist kostub sealt. Märja ilmaga ei saanud arugi.

Täna käisin uuel tiirul, ei tulnud mingit kriuksu.. Kuid ühekorra tagurdades ja keerates küll kerge kolks kuskil ees jälle käis. Kivi tahaks nüüdseks välistada sest see kriuksumine käis nagu iga poole või täispöördel ehk kivi oleks vast koguaeg krigisenud kuni ära tulemiseni. Kas võib olla veovõlli ...

Tere! Suutsin oma g2 midagi ära korraldada. Nimelt sõitsin ca 100km/h maanteel ning kuulsin sellist kergelt kolksu mis andis autole tunda, 4käiguga siis sõites kergelt väristas ja ausalt käigu väljavõttes ei kadunud probleem kuhugi. gaasi juurde andes kadus vahel ära ja lahti lastes nagu läks tugeva...

Ei tea kas siin võib nii jätkata aga ehk oskate öelda mis pöördega peaks 1.3 carb külmalt käima(auto choke)

1500-1800 (2-3min) palju?

Soojalt idle speed 900rpm

Kui kõrgel pöördel peaks fast idle speed olema. Mul töötab auto 1600-2000 rpm nii umbes 3-4 minutit ja soojaks saades on idle speed 900rpm.


Kas ma peaksin fast idle speedi muutma, et pööre oleks külma mootori puhul madalam kui 1600-2000 rpm ?

Uus pierburg 2E3 on ebays 160 eur vist ning weber 32 DMTR mis sobima veel peaks on uuest peast 380 eur. Aga noh nende järgi ei kipu minema.

Kuulsin ka, et audi karpa pidi sobima, aga kuna 25 päeva endiselt ostusoovi audifoorumis avaldada ei saa, siis otsin siit. Karpa vaev on see, et üks kahest klapist mis karpa sees on, on kahjustatud. kiirenduspump on pimedaks tehtud ja veel mingid väiksemad vead, (lisaks see düüs mida karpa peale kee...

Väga korralik vastus, ja kui mõelda siis nii vist ongi.

Aga kas sellist varianti ei ole, et karburaator asemel monopritse või vääriline panna?

aga 1.6 klapib?

Üldiselt, kui korras kerega pilli enamvähem sõitma panna, kas 1.6 võib ka ära tasuda?

1.8 juhmestik 1.3ga ei klapi?

Mis kuulub lisaks kompleki. Juhtmestik, süütepool, aju, kolle, kast vms?

Või ehk on võimalik 1.3 pritse karburaatori asemel peale aretada.

Sai siin otsitud karburaatorit aga sarnast asja ei leidnud ning kuna 1.3 karpa vaevu toidab, mõtlen, et äkki peaks mootori swapi tegema kuna kere on suhteliselt heas korras. Oskate öelda mis komplekt ilma suurtemate modifikatsioonideta külge istub. Ilmselt 1.6? Üldiselt soov oleks vahele aretada 1.8...