Nii, immo probleem sai lahendatud ja auto läks tööle. Tänud kasutajale Lauri. Kuid... töötas niikaua, kuni tagurdades siduri liiga järsult lahti lasin ja välja suri. Enam tööle ei lähe. Starter töötab, kuid ei käivitu. Jakui süüte sisse panen siis relee 372 plõksub (kütusepumba relee oletan) ja klii...

Sain õigesti aru, kui romulast võtme immoga soetan, pean ka kelladebloki ja aju samuti ostma? Või see on vaid sellisel juhul kui ei soovi kodeerimisega tegeleda? Ja kui lihtsalt võtme immoga ostan siis tuleb kiibi kodeerimine ette võtta? Vaatasin, et Vagtacho abil saaks uue immo ka ära kodeerida, ag...

Siis on kaks võimalust. Oletame et saan romulast puldi millel ka immo kiip sees.
Kas PIN kood teada saada muu seadmega millest veel juttu polnud või kiibi kodeerimine muul viisil. Mida soovitad?

Jah, jutt 99 aasta Passatist. Kui PIN kood on, saab VCDS diagnostikaseadmega ära kodeerida nagu aru saan. Aga mis PIN koodist jutt on? Auto enda oma? Kui ma ei tea seda, kuidas ma seda teada saan?

Kas nii saab, et romulast pult millel immo sees ja kodeerib oma masina järgi ära?

Tere,
Kuna immo kiip läks katki, tahaks teada kus Pärnus uut kiipi saab soetada ja kes kodeeriks sümboolse summa eest? Googlest otsisin, kuid ei andnud vastust.

Lugupidamisega,
Lauri

Minu probleem on lahendatud. Termostaadi ja jahutusvedeliku vahetus ning asi tibens tobens. Ei pidanudki papitükki ette panema. Mu vanal audil on muide sama lugu, termostaat sai mitu aastat tagasi vahetatud, kuid papitükk tuleb ette panna, et 90 kraadi välja annaks. Usun, et jahutusvedeliku vahetus ...

Ei hakanud eraldi teemat tegema. Lugesin selle teema läbi ja teised samuti, mis sama otsinguga andis. Ehk siis probleem ikka soojenduses. Praeguste ilmadega ei tule ka oikaajalise sõiduga kuumemat õhku, kuigi temperatuur on high peal ja puhurid põhjas. Kui suunata ka jalgadele ja ette, jääb õhk jahe...