OBD ga kontrollitud, armatuuri näidik 90°C peal, tegelik temp. 105°C See siis jahutusvedelik. Õli temperatuuri
kontrollimis võimalust OBD ga ei leidnud.

Soov vahetada parempoolse veovõlli dsg kasti poolne ots. Kas veovõlli difrist välja tõmmates peaksin arvestama õli välja jooksmisega. Ja kui raskelt või kergelt need otsad e. liigendlaagrid võlli otsast ära tulevad. Kastiks siis DSG-7

Tänud nõuannete eest! Eks hoian siis temperatuuridel ja ventikal silma peal.

Mis temperatuurist algab ülekuumenemine?

Tere! Probleem siis selles, et jahutusventilaator hakkab tööle ainult konditsioneeri lülitamisel. Millise õli temperatuuri juures peaks ventilaator tööle hakkama? Minu omal igatahes 100 kraadi juures veel ei hakka. Jahutusvedeliku 90 kraadi juures pole veel täheldanud, et tööle oleks hakanud, isegi ...

Tere! Probleem siis selles, et jahutusventilaator hakkab tööle ainult konditsioneeri lülitamisel. Millise õli temperatuuri juures peaks ventilaator tööle hakkama? Minu omal igatahes 100 kraadi juures veel ei hakka. Jahutusvedeliku 90 kraadi juures pole veel täheldanud, et tööle oleks hakanud, isegi ...

Mul seisab samasugune 1,4 TSI 2018a. manuaalkastiga avariiline. Taastamine läheb sama kalliks, kui auto turuväärtus. Mõtlen, et võiks kasti ära vahetada, kui sidurikoja kinnitused sobivad. Ise ei ole veel vana auto alla jõudnud. Või mida teadjamad arvavad?

Ei ole ma kunagi olnud automaatkasti usku aga olude sunnil juba neli aastat kasutan seda "mugavust"
Enne sai ikka nautida juhtimist, nüüd juhib auto sind.
Tänud valgustamise eest!!!

Mootoriks on 1,5 TSI 110 kW

Vot jah, kuidas ja millal annab tunda "otsi andev" hooratas?
Tavasõidul ei ole midagi tunda, käike vahetab sujuvalt. Nii kui on vaja mitu korda järjesti kohalt võtta hakkab 1.käik jõnksutama, teine veab juba
korralikult.

Ei osanud postitust kustutada, pidin midagi panema

???

Probleem selles, et linnas ummikutes kohalt võttes sidur hakib. Tavasõidul hakkimist ei esine.
Kas sidur hakkab otsa saama või otsida viga mujalt.

Soojendusega istmetel ei ole ja istmealuse kaabli tõttu tõenäoliselt paigaldada ei anna

Tere! Sain suure lollusega hakkama. Käsipiduri maha keeramise asemel keerasin kolvi silindrist välja. Stopp nupp millegipärast ei toiminud. Kasutan OBDeleven-i. Kas on võimalik kolb kuidagi tagasi saada? Rakendus mootorit enam tööle ei pane. Ütleb "tuvastatud talitlushäire tõttu tühistatud"...