Eesti Volkswageni Klubi foorum

Pumba peal olev suretusklapp, saab toite vist süütelukust ?

radiaator umbes.Lapikud torude sisemõõt on 1 mm, ise sain vahetusega hakkama, vana radika torud lõikasin läbi, nii oli kergem kätte saada

Kui elektroonika korras, siis soojendusradikas. Minu autol nii oli.

Arvan, et mingit koodi pole autoga, paberitega kaasas. võib isegi aku maas olla, auto tunneb raadio ära ja vastupidi. Kohe kui võõrasse autosse paned , kohe küsib koodi.

Copilot räägib õiget juttu ,et hõberõngaid ei olnud vanemal highlinel, aga 2001 a.mudelil nad juba olid nagu ka specialil ja editionil jne., nii nagu 2000 a. tuli borale sile armatuur(airbag)

Kaks aastat tagasi huvitusin sellest autost.Siis müüdi seda Jõhvis tükk aega .Auto omanik oli lasknud mootorit remontida (klapipesad,puksid) ja midagi veel .Mis läbisõit siis juba oli? vahepeal müüs mingi autoplats ka seda.Highline varustusest on asi väga kaugel .Kõige lahjematele ei pandud isegi hõ...

toru tihend,O-rõngas on väsinud .anduri rõngastihend ,jahutussüsteemi temperatuuri anduri tihend(rõngas)

minu autol ka lekkis sealt ,stoplekki ära proovi.sobib andurirõngas,kuigi poest anti algul vale rõngas.kuldsete kätega mehel läks 2tundi ,aga vahetatud sai,

alkeemikule.siis oled õigel teel,sest 2000 august hakkab uus mudeliaasta,ehk siis 2001 ja ongi hõbedased kellad,aga tõesti osadel ei paigaldatud neid ka siis ,mil oli neegrisisu.golfidel oli kogu aeg klapiga airbag

terve armatuur tuli 2000 a. mudelile ja hõbedased kellad 2001 a.mudelile

vaata hoolikalt tagasivooluvoolikud üle.mul oli see juhus ,uus voolik pragunes riidest kesta all ära.kahtlustasin ka kõike muud.pärast lahkasin voolikut,puhta pude oli,kuigi uus.

selle seibiga viid ukse ja tiiva vahe ülevalt ju kitsamaks ja loksuma jääb hingest ikkagi
tihvti vahetus ei ole probleem,kui on norm. riistad.

tihvt käib allapoole välja,aga haamer peab olema korralik ja üks vihane löök ,muidu pinnid otsa ära,ning vastava pikkusega varras.
kui kellelgi ühte hinge on pakkuda ,või keret kust saada ,siis olen võtja . Rapla.

õlifiltri peal on osal mootoritel õlijahutus radikas,kus vedelik jahutab õli mitte vastupidi.tuuning kelladel ,õli temp.kellal on 110-130 C täiesti normaalne töötemp.

iga nädalane teema .aga õli peabki kuum olema ,kuumem kui jahutusvedelik.

seal ju aint 2 pirni on ,tahhokaga mudelil 3.kas panid ikka uued lambid? töötand lambid ühe keeramisega niit katki. see signakarp nihuta sealt eemale ,pärast pead trossi ka külge panema altpoolt.

[Muudetud: 17-9-2009 faller]

pirnid sisse ja siis veerand pööret keerata

alumine plast.see see kõige lihtsam :4 kruvi.rooli eest ära võtma ei pea,nagu pildil.

[Muudetud: 17-9-2009 faller]

spidotross tuleb altpoolt tagasi lükata .esiteks alt plastik ära keerata,siis käega tross eemale tõmmata.NB!seal eriti ruumi pole,ja kui see trossi lukustus on kulumata,siis ei jõuagi sõrmedega ära võtta.mina olen toiminud nii:võta taskulamp ja pikk lapik kruvikeeraja ja ise pool küliti torka torka ...

kas 2 kruvi keerasid lahti? või on spidotross taga?

vaata ,see on sama ,kui 50 aastane inimene kurdab tervise üle ,siis arst ütleb ,et mees ,vaata passi.Su auto on 17 aastat vana,midagi ei ole igavene.

vana ja leierdatud teema.mine osta saaled ära.

abiks see võibolla:http://www.mobilverzeichnis.de/volkswagen_vin.htm.

vw aasta muutub augustis,st. 1987 augustis tehasest väljunud auto on 1988 aasta kerekoodiga.nii ,et kui see auto septembris osteti ja arvele võeti,siis passi läheb 1987.

[Muudetud: 1-8-2009 faller]

vaata vin koodi :86 a.G ,87 a.H ja 88 a. on J jne.