Eesti Volkswageni Klubi foorum

Üks küsimus veel, kas need näidud on normaalsed? Particle filter differential pressure tühikäigul ~-120 mbar (negatiivne), ca 2k rpm peal läheb postiivseks Particle filter offset pressure -77mbar (ei muutu) Muidu ühtki veakoodi ega märgutuld ei ole, liigub normaalselt, ei tahma. Carbon mass peale dp...

Viga kadus ära kohe peale pikemat maanteesõitu, mille ajal DPF tegi põletuse. ~650km jooksul (peamiselt pikad otsad) toimis kõik hästi, nüüd peale linnas lühikeste sõitu tegemist viga tagasi. Ilmselt oleks mõistlik DPF lasta läbi pesta? Autol ls ca 430k ja diagnostiga vaadates DPF oil ash volume on ...

Esialgu pole see torsion value üldse oluline, alustuseks on vaja mootor füüsiliselt õigesti kokku panna. Ehk siis väntvõll ja nukkvõll rakistega lukku ja rihm peale. Kui nüüd ei tööta ja torsion value on nullist oluliselt erinev, on simmer järelikult valesti. Asja lihtsalt nulli reguleerimine ei ol...

Kahju, et sellise töökoja otsa sattusid. Ainuõige lahendus oleks, et võtavad veel neljandat korda kasti alt ja paigaldavad T10134 tööriistaga uue tihendi. Kas rakisega on võimalik ka seda hammasvööd valesti paigaldada? Olevat siiski seda tööriista kasutanud, ise polnud küll kõrval, aga tuttav tööko...

Ok, leidsin foorumist sellise teema: https://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=74&t=143353
Ilmselt sama probleem? Torsion value näitab mul tühikäigul -4.50 ja liikuma hakates hüppab -4.95 peale, muid väärtusi ei näita.

Jah. Ma ise ei vahetanud, lasin töökojas teha kõik. 1. kord peale kokkuladumist oligi selle simmerlingi küljes oleva hammasvööga/anduriga probleem - ei läinud käima. 2. kord samamoodi, kolmandal korral läks käima. Ehk siis paigaldati vales asendis, ma eeldan?

2009 2.0 TDI (CBAB), manuaal Enne hooratta vahetust käis ideaalselt, tühikäik ~750RPM, kütusekulu tühikäigul ~0.5L/h, sõitis sujuvalt jne. Kohe peale hooratta vahetust tekkisid probleemid: tühikäik esialgu normis, peale sõitmist (ükskõik kui lühike või pikk sõit) tühikäik jääb ~950RPM peale, kütusek...

Oskab keegi öelda kes Tartus immo eemaldamisega hakkama saaks?

Immovõrest süüteluku juurest immo musta kasti läheb selline juhe. Ju vist ei anna hästi ühendust. Oskab keegi öelda kuidas ma pistikust selle klemmi kätte saaksin?

Hei

Tegu siis järjest süveneva immoprobleemiga '96a 1.4 44kw Polol. Suvalistel hetkedel otsustab jamama hakata ning ei luba autot käivitada, ainult paariks sekundiks. Kuidas sellel autol immosüsteem olema peaks ja millest vea alustamist otsida?

On seda võimalik välja ka progeda ajust?

Tere! Tekkis mure ühe 96 aasta VW Pologa. 1.4 44kw bens. Muresid tegelt kaks. Esmalt Aegajalt tundub, et immo ei tule maha. Auto käivitub hetkeks ja sureb kohe välja. Vahel piisab 1-3 korda uuesti proovida ja jälle läheb ilusti käima. Nüüd aga teist korda juba läks alles peale ca 15-20 korda käima. ...

Okei, siis saab hakkama. Kui klapp läbi, kas siis klapi küljes olev mootor kutu või annab heal juhul selle kuidagi veel korda teha?

Hei, oskad öelda mis Vxxx numbriga veakood see on ning kas seda on võimalik ka ajutiselt käsitsi lahti teha. Sama viga. Pesim ka salongiradika läbi aga ei miskit. Kogu paremale poole puhub jääkülma. Kas sellele klapile pääseb ka armatuuri eemaldamata ligi?

selle settingu peal teeb soukest tugevat vibreerivat häält ka. eelmine kuu oli ka korra kylmema ilmaga sama asi aga siis kadus ära

Hei

Külmemate ilmade tulekuga on hakanud salongivent klõbisema ja imelikku häält tegema. Täpsemalt siis soojenduse sisselülitades kostub keskmiste ventide tagant paar sekundit klõpsimist ja iga 30-40 sek tagant klõpsib uuesti paar sekundit. Milles viga võib olla?

Tere Mure siis BKP mootoriga B6 Passatiga. Auto sai kerge esiotsa paugu, peale remonti hakkas mootor jõnksutama. Õhulugeja lahti ühendades liikus paremini, aga minekut muidugi polnud. Vahetasin õhulugeja, paremaks ei läinud. Veaks oli siis hoopis pisike auk intercooleri plastikosas. Intercooler sai ...

Tervist
Sai omale soetatud visuaalselt vägagi heas korras 1.4 44kw Polo. 0-100 aega mõõtes tulemuseks aga ca 34-40sek. Netist lugedes peaks see number olema ca 15-18 sek.. Millest alustada vea otsimist? Kütusekulu ka üsna suur maanteel.