Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kas seda on võimalik kodus käepäraste asjadega remontida või oleks targem asjatundjatele viia?

Lisa info ei teeks halba. Aitäh (:

Hey kas keegi oskab öelda, et milles võib võiga olla? Auto välja suretamisel ilmneb armatuurile text: Steering Column lock! Visit workshop!
Ja siis pärast seda roolilukk ei tööta enam.

Tere tere, nüüdseks on natuke aega möödas ja ma julgeks teatada, et mu auto on korras. Nimelt sai käidud esinduses, ning sealt selgus milles viga oli.... Põhjust moto tulele oli - katkised juhtmed kusagilt EGR'i tagant Jõu ärakadu & käikudega jukerdamine: vananenud käikari õlifiltri tihend mille vah...

Noooh teate see mitme töökoja vahel sõelumine on tulnud vist lootusest, et ehk ei pea ikka sinna esindusse minema ja võib-olla nüüd keegi mõistab seda viga korda teha... Kuna elan välisriigis kus keskmiselt tavalises remonditöökojas see tunnitöö hind kõõlub seal 60-80€h siis kohe väga ei julgegi esi...

Alustuseks vaja ikka vaadata arvutiga, et kas on sama viga, äkki avaldus mingi järgmine. Aga olen näinud sellise veaga autot, ainult sellel ei olnud viga pidev, vaid avaldus suvalisel hetkel. Kui arvuti taha tuli, siis jälle toimis kõik, ainult veakood oli näha. Kui ma õigest mäletan, siis lõpuks j...

1 päev hiljem: tuled endiselt põlevad, jõud kaob ära, 3000st rpm'st käiku edasi ei vaheta & hakkab hullumoodi hüppama.
Käidud on 6s töökojas ja ikka pole lahendust,
#help

Tere taas, käisin täna siis remondikojas ja tundub, et sain auto enamvähem korda. Nimelt asi oli õhurõhu anduris (egr'i all),mis oli väidetavalt vanaks jäänud ja seetõttu pani hullu. Lisaks sellele on Egr'i õhutorus on väike pragu/mõra, kuid loodetavasti saab selle teibi või millegi säärasega korda ...

Okei see teemajuba kaunis keeruline.. Ma arvan, et esialgu võtan meistri juurte aja ja lasen tal kompuutriga kontrollida kas turbo üldse töötab. Ning siis annan teada, mis uudist.

No N75 nüüd ei pruugi ju diagnoos olla. See on uks võimalikke. Lisaks katkised vaakumvoolikud, kinnine geomeetria, pekkis aktuaator jne. Kui oleks N75 siis ma ülerõhku väga ei prognoosiks. Turbo juhtimise loogika on sedapidi, et geomeetria tõmmatakse madalal pöördel vaakumiga peale, et saada parem ...

Ma leidsin nüüd paberi kus on kirjas veakoodid(paraku soome keelsed):
P1592 korkeus-/imusarjan alipainetunnistin = epälooginen suhde.
&
P0234 ahtopaineen säätö = säätörajat ylitetty.

dellu kirjutas: ↑

02 Dets 2019, 09:19

Pikemalt gaas põhjas kiirendades juhtub see?

Jah

Alusta kõigepealt veakoodide ülevaatamisest. Kui endal võimalust ei ole, siis leia oma elukohale lähemal oleva kaabliga/ tarkvara ja riistvaraga isik ja las aitab. On proovitud, kuid probleemi pole üles leitud. Enamik ütleb, et kas mingi andur või egr kinni (juba puhastatud) aga ma ise kahtlustan õ...

Tere lugupeetud Eesti Volkswageni Klubi liikmed! Ma vajaks natukene abi oma 2007 aasta Passatiga. Nimelt armatuuril vilgub spiraal-tuli ja mootori tuli, autoga sõites 4. käigu pealt kaob masinal jõud ära ja sealt ülespoole käike ei vaheta, kuid samas on pöörded kõrged. + proovides neutraalse käigu p...