Sai proovitud teist Comfort moodulit ning ka sellega jäävad laelülitite selles asendis(mille korral peaks vaid avatud ukse korral) tuled põlema.(nii esimesed kui tagumised)

Arvuti näitab kõikide uste asendit kinnisena.

Igasugune abi teretulnud!Tänan.

istmesoojendused minuarust käisid küll väga otse kaitse-lüliti-iste stiilis. Seal polnud isegi mingit moodulit vahel. Lüliti ise timmis kõik ära. Tagumine kojamees vahest toimib ja vahest ei või kunagi ei toimi? Üldiselt on see paljudel VAGIdel surnud, suht tüüpviga. Küljepeegilitel on 99% klaasid ...

Kompressioon mõõdetud ja kõigis silindrites oli sisuliselt 12 bar.

See hommikuse esimese sõidu poomise probleem on aga endiselt olemas. Järgmise asjana ehk läheb bensupump vahetusse.

On kellelgi ehk mõni mõte veel?

Kaevan vana teema üles. Nimelt enda G4 trikitab samamoodi salongivalgustusega- s.t. kord põleb ja kord ei põle, seda ka lüliti sundasendis. Peale selle paar elektrilist lisakala: istmesoojendused ei toimi enamjaolt, küljepeeglite soojendused ei toimi, tagumine kojamees ei toimi. Kas seda kõike juhib...

Süütepooli viga annab ta küll jah diagnostis teada, uus katt on sul originaal või universaal, universaal kati kohta olen kuulnud, et see võib töödata ja võib ka mitte. Kütusepumba viga ei pruugi ka arvuti näidata, külmast peast võib kehvem surve olla ja ei saa oma õiget kogust kätte. Katalüsaator o...

silverpik kirjutas: ↑29 Nov 2019, 14:58 No lihtne oleks soovitada - müü maha see jube mootor.
Silindrites kompressiooni (surve; rõhu) oled ära mõõtnud?

On päevakorras. Järgmise nädala jooksul saavad surved mõõdetud.


Süütepool ka muidugi hetkel välja vahetamata - aga pakun et siis võiks juba mootoriajju olla salvestunud vastav viga.

Tervist! Golf 1.4 55kw AKQ mootoriga ja esineb järgnev probleem külma mootoriga. Nimelt külma mootoriga sõitu alustades jätab mootor aeg-ajalt vahele. Tundub, et probleem esineb pigem madalapoolsete pööretega. Mootori soojenedes probleem kaob. Arvutidiagnostika vigu ei näita Küünlad on uued Piibud j...