Eesti Volkswageni Klubi foorum

Mul arvutis fuel injction time deviation cilinder 4 19 mikro sekundit

Ma rääkisin siin ikka+ 19,00 väärtusest!

Äkki leidub asjatundjat,kellel on teadmised ja vahendid millega teha kindlaks see nõme viga.Kui keegi tahaks mõistliku hinnaga diagnostikat teha,võiks märku anda.Käin ise Pärnumaalt igapäevaselt tööl ja saaks autot näidata või sinna jätta.

Auto sõitnud 245000 tuhat.Need pihustipesad on kordades üle vaadatud kaameraga ja läigivad ilusti.Pihusti näite on vaadatud vcds ga.See näitab küll tühipööretel korrigeerimist.Sõites on ka vibratsioon sees nagu oleks pooltelg vigane.Sellegi vahetasin veaotsigu käigus ära

Tõesti käivitub niikülmalt kui soojalt väga hästi.Kütusekulu on jah selline 5 liitri kanti,jõudu napib.Selline tunne nagu sõidaks 3 silindriga.Olen sõitnud nii juba 40+tuhat ja kehvemaks ka ei lähe.

Ma kaldun ise arvama,et loomult mootor hõre voi ikkaga gaasijaotuses.Asi saab vist lahenduse plokikaane mahavõtmisel

Tühipööretel jääb sinna0,6-,0,8 kanti.Olen omanud paari passatit millel pidanud hooratast ise vahetama,aga ma vibrat isegi ei tundnud.Ainult nõme kolksuv hääl.ÜksSell arvas,et väiksem mootor tundlikum.

Lisan veel,et sõidan pikki otsi ( 200 km maanteed iga päev)ja ühtegi viga ei näita arvutiga vaadates.

Tere. Liitusin Teiega,et ehk leiks siit uusi mõtteid ja abi. Mure selline,et ostsin aasta tagasi skoda 1,6 tdi.Mingi aeg hiljem avastasin,põletab tahmafiltrit iga 200-300 km tagant.Lasin teha pihustite testi männikul ja seal öeldi ,et see auto põletabki tihedalt.Kevadel hakkasin uuesti uurima ja ava...