Kunagi eelmise aast suvel avastsin, et kui auto käib tühikäigul siis puhub salongi leiget õhku. Mõtlesin et hakkan siis jälgi nüüd ajama, mis värk on... mõtlesin et termostaat, vahetasin ära, mootori töötemp läks normiks nagu peab sellega enam probleeme pole. Aga salongi soojenduse probleem ikka püs...

Kuidas edeneb...minul oli viga süütepoolis mis kestiski kaks päeva.

Autoelektrik hakkas siis masinat molekulideks tõmbama, kuid mõtles, et enne ikka igaks juhuks kontrollib är mu "uue" süütepooli, ja tuli välja eet see oli praaktoodang, mis kestis 2 päeva. :) pandi uus süütepool ja vana jagaja peale tagasi, sest uut ei saanud rohkem keerata, aukusid tuleks...

kontrollisin lambdat külmalt käies võtsin tagant ära ja mootori hääl ega käitumine ei muutunud ja ei muutunud ka sooja mootoriga. Nüüd proovisin sooja mootoriga temp anduri lahti ühendada ja ei muutunud midagi ka. Sai katsetatud sellist asja, et kui jälle soojast peast jamas, siis võtsin pritse kaan...

Pakun vahelduseks teooriat... kas võib olla, et mingil põhjusel ei tule pritsepeale voolu sisse kui soe on...ma võtan täna pritse kaane maha ja uurin mis seisus see on seal. pritsel on pistik, et mismoodi selle testimine oleks võimalik... ilma testrita, sest pole hetkel töötavat testrit. Ainuke viis...

nagu minu teemast näha ajus pole asi

Huvitav, kas me mõlemad istume samas paadis või

võid minu teemat vaadata, mis alguses võis tunduda ilmne aga on nüüdseks kujunenud välja mingisuguseks ulmeliseks müsteeriumiks :S sümptomid samad, mis sul. ehk saad sealt infot.

golfi_vend kirjutas:Ürita veel diag kaabel taha saada, seal peab kirjas olema mootori töö temp.

praegu läks poolest pöördest käima külmalt. Pidin natuke eest ära ajama.

saan teisipäeval diagi teha.

golfi_vend kirjutas:Tõmba siis soojalt pistik tagant, näed ära, kas on selles viga.

Tegin siis seda, mootori töö muutus ühtlasemaks, panin külge hakkas podisema. ingel [VW Bot: "Keel korda!"] mul testril patakad ka tühjad ja uusi pole, muidu tahtsin temp anduri tkituse ära mõõta, oleks teada saanud.

Kas temp andur saab olla nii pees, et auto üldse ei käivitu soojalt? minumeelest, kui ta on vigane siis külmalt peaks ta pöörded ülesse lööma ju

hetkel on peal siis katsetuseks humanitaarabi korras saadud aju. Panin külge läks käima. Käisin sõitmas, tulin tagasi panin 10 min pärast uuesti käima siis proovisin uuesti ja kolmandal korral läks ka käima kuid suri jala pealt ära ja enam käima ei lähe, ehk siis sama jama jätkub...:S väike update.....

Päris asjaliku tabelini jõudsin netis kogemata, ehk läheb kellelgi veel vaja.
http://www.corrado-club.ca/tech/vwecucodes.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Priidik333 kirjutas:032 906 026 G Mul selline pakkuda.

Mida need tähed seal koodu lõpus tähendavad, mis vahe on E ja G ?

Minu aju kood on 032 906 026 E

Võtsin aju auto küljest ära, et kontrollida kas pistiku klemmid pole oksüdeerunud, kuid need olid täiesti korras. Sain infot volkari esindusest, et arvatavasti ajus mingi külmjoode vm on kutu. Seega ootan pakkumisi ajule, esialgu katsetamiseks.

Mis see aju kood lõpuks oleks - autot sellist ei oma aga riiulis virnas mõned ajud on aga millele kuuluvad ei tea. Kahju et ei tea millele kuuluvad... muidu ju vist nii väga oluline pole see kood. Peaasi, et oleks ABU mootori oma, ja väljalaske aasta ning enamvähem sama varustustasemega... saan koo...

Mul on hädasti tarvis aju proovida, aga ma ei pääse ise liikuma. elan Keilas, kui on mõni hea klubiline, kel vastav aju olemas ja annaks katsetada, oleks tore.

GTI kirjutas:Mootori peapistik vaata üle - see must ja ümmargune, mis plokikaane tagaotsa juures on. Viletsad ühendused võivad igasugu anomaaliaid põhjustada.

selge vaatan homme üle... ingel [VW Bot: "Keel korda!"] aru ei saa mis värk saab olla nii lihtsal autol. Peapistik oli ilusti kinni

tuleb välja, et ei olegi 109 ega ka 30 releed mul. sain töökojast par releed nr 53 ja selline oli mul plokis olemas. võtsin välja vatasin sisse ja nägin et kontaktipind oli must ja põlenud. Nendel mis ma sain oli ilus. Vahetasin ära ja katsetan praegu....ja tulemuseks on suur ümmargune 0 :( ingel [V...

Teine versioon on siis relee 109. suhtlesin ühe teadjama mehega siis ta ütles, et see on nö üldvoolu või selle tagamise relee vms, raske seletada ja wobberist leidsin selle, 109 relee, ning tõlgituna inglise keelde on see "power supply controller". Ju siis tõesti ei ole mul seda nr 30 rele...

pppp kirjutas:See relee 30 peaks nagu Digifantide teema olema, Mono-Motronicutel minu teada sellist pole.

eks ma õhtul kiikan igaks juhuks järgi.

Kas mu masinal on ka aju relee olemas plokis, väidetavalt see võib ka jamada äkki. Välismaa foorumites leidsin, et kellel oli ka probleeme lambist välja suremisega ja mitte käivitumisega, vahetas relee nr 30 (väidetavalt siis aju relee) ära ja probleemid kadusid.

Ole hea vaata kood järgi, ma püüan siis enda omal ka vaadata ja siis võrdleme, vb tasuks proovida tõesti.

golfi_vend kirjutas:Mis sul see aju kood olla võib?

see on hea küsimus, kui seda neti teel pole võimalik välja tuhnida siis saan koodi ütelda alles siis kui ma ta olen korraks välja võtnud. Mul auto originaal manual ka aga seal ma ei mäleta, et oleksin näinud aju kohta midagi

golfi_vend kirjutas:Mul sama mootori ajuga selline nali, et kui kustutad veakoodid peab tegema süüde on-off, muidu ei annagi ühendust tagasi.

Mul muidugi automootor töötas diagi ajal, sest ei julenud välja suretada, muidu oleks äkki passinud seal tont teab kui kaua.