see tähendab seda, et peab sillastendi tegema.

isegi vähem kui 18w Kindlasti võimendi järel mängivad valjult ja selgelt, maki järel võib sellst vaid unistada.
Triibuga enamjaolt pluss juhe.
Võimendit võiks vaadata ikka 50w Rms ja peale.

Immo? Tehase immo nt. ei lase pihusteid avada ehk plokeerib pihustite tööd.

Ja auto on mis mootoriga?? Saan aru, et golf 3.

külgede pealt vaevalt, et paigatakse. Mustri vahelt sammuti ainult suhteliselt pisikesi auke(nael, kruvi vms. sees) Kuljepealsete torgetega pole ma arvan midagi teha.
Kahju, et on selliseid inimesi, kellele teiste autod ette jäävad.

mõõda silindrite kolvid ära, võivad erineva läbimõõduga olla. Endal oli kunagi selline probleem.
Teiseks kontrolli piduri torud/voolikud(et poleks kokku surutud kuskilt)

spido trossi fail on see, pead uuesti vahetama. Klubilisel Villu oli sama jama jama peale trossi vahetust.
Õli pane ikka normi järgi sisse, kontroll punn lahti

Üldiselt oleneb suuresti milline su värv on...Kas on lihtlsalt pinnavärv või lakialune? Tavalisele pinnavärvile litreid sisse panna ei õnnestu. Minuteada seda "tera" eraldi müüa pole ning see lisatakse värvisegaja poolt. Hetkel on üpris populaarne nn. effektvärv(kolmekihline), mis tegeliku...

Küll on tige vastaja juss. Küsisin,kuid vastan ,turbo ei kannata miskit moodi. Ka katalüsaatorit saab eemaldada,kuid rohkem sõna ei võta,kuna ,,rohelised,, võivad segaseks minna ja mõni kasutaja(sprint) ei saa tekstist aru,kuna hiline kella aeg. Lastel ju uni silmis. Muidugi saab katalüsaatorit eem...

sprintt,tehnilise koha pealt loe eelmist postitust. Oma arvamine jäta oma teada. Kuid see ,,nõme 103 Kw.anduriga ja katalüsaatoriga...... ,raha kasutaks mujale,mitte ,,laste,, haiguse välja ravimisele,mis sellel 103 Kw. TDI-l. on. Annab ka aju ,,petta,, et kui katti vahel pole. Kuid siiski nii uuel...

ma usun, et kui tehasest on kat alla pandud siis on tal seal mingi ülesanne. B6 pole mingi vana diislirähmakas.
http://www.lakiauto.ee/tartu/artikkel.php?ArtID=148" onclick="window.open(this.href);return false;
Kõige lihtsam oleks minna kuskile varuosa poodi ja sealt uurida.

küünlad, küünlajuhtmed, jagaja kaas. lambda [VW Bot: "Keel korda!"] võib ka mäkra mängida.
Muidugi ei tea ju, mis mootoriga golfiga on tegu

ja peale sissepritse ja torude on seal ka mootor?

sigullil sai ka kunagi pagassi pandud aku, probleeme ülevaatusel ei tekkinud.

olen bensuga pesnud. sisse kallanud ja loksutanud. Sai enamvähem puhtaks küll,

Tere. See on 98a masin ja mis on kõige kummalisem kõik mis on tehases värviga pandud(kruvid,mutrid) on täpselt nii nagu nad on. Sõber ütles kongreetselt kui sa tahad et see auto sõidaks, siis osta sinna peale ka kõrgsurve pump. See nu... mis sul seal peal on ei ole kõrgsurve pump (lucas ) Parimat V...

võib lüüa tihendi vahelt ära kui näiteks reduktsiooni klapp on kinni jäänud.

1.6td-l peaks peal olema KKK K24, mis ongi üpris suur selle mootori kohta(võrreldes 1.9td mootori omaga). Minu eelmisel ja Villu praegusel golfil toimib turbo samamoodi. Järelikult peab see nii olema

Kontrolli, radikast paisupaaki minevast voolikust paisupaaki vedelikku jookseb. Mootori töötades ja võibolla ka natukene gaasi andes. Kui ei, siis kas veepump p***s või see toru/voolik umbes.

Alar kirjutas:alati on võimalik alla kruvida 280 läbimõõduga kettad. Siis pead ka supordid ära vahetama.

Sel juhul peab käändmikud ka ära vahetama, kuna kettad viie auguga.

Ma enda golfil panin tavalisele mootoriplokile ja kaanele lihtsalt teise kõrgsurvepumba ja turbomootori kolle koos turboga. Muu jäi samaks. Tegelikult toimib asi enamvähem ka tavalise kõrgsurvepumbaga, kuid nn. rikastiga pump on kindlasti efektiivsem. Tavalise pumba puhul saab kütust pumbast peale k...

arts82 kirjutas:endal sama jama, et vett tuleb sisse juhi poolt kuskilt alt vasakult. Autoks golf 3, keegi viitsib ette võtta mingi mõistliku hinna eest siis oleks tänulik?. Asun tallinnas.

katuse luugiga?siis võimalik , et äravoolud umbes.

endal sai kah golfile passati kast pandud, ning ei õnnestunud trossiga siduri lahutamise süsteemi kuskilt leida. Niisiis, sai see ise tehtud. Väljast pole küll kuigi kaubanduslik, aga teeb oma tööd hästi.
Aga kui ma ei eksi, siis on trossisüsteem ka osadel transporteritel.

pppp kirjutas:Passati omad on pikavõitu. G2-l kasutati 100 mm flantsidega pooltelgi ka 118 kW G60 mootoriga ning ei ole nagu kuulda olnud, et mõistlikult sõites need jubedalt laguneks.

ka 102 kw G2 Gti-l on 100mm flantsidega poolteljed:starhit:

mul pole soojalt käivitamisega probleeme tekkinud(juhul kui külmkäivituspihusti on tõmberelee all)(see on mul algusest peale nii olnud). Külmalt tõmbab pöörded u. 2500rpm-i peale ja kui tühikäigumootoril pistik ära tõmmata, siis hakkab normaalsetel pööretel tööle.(pistiku tagasipanekuga ei muutu ena...

Külmkäivituspihustil on 2 klemmi...üks peaks olema mass ja teine vool, mis selle pihusti avab. Voolu juhe ühendada starteri tõmberelee klemmi/pistiku alla ja ongi kogu muusika.
Pilti mul ei õnnestu teha kuna olen ise autost eemal.