Püsikiirus hoidja T4 transporter
Et siis kui keeruline see asi on?
Vahetad suunaka kangi ära ja kas on võimalus, et hakkab tööle?
Osade autodega on nii olnud osadel on vaja olnud kodeerimist

Need head hinnad on ikka asjadele mida kohal pole see ei ole ?llatus.

Pane auto t?is andmed kirja.
Veel t?psem vaata vana turbo pealt andmed.

See konkreetne 9800.-

Pane auto andmed siia kirja panen hinna vastu.

V?limus ei ole ainuke faktor.
kuid erinevusi palju.

Saab teha igasugu asju, aga seaded ajus tuleks ka ?ra muuta, et masin ka edaspidi ?ko oleks.

Ma ostaks k?ll kui keegi soodsalt pakuks.

Algselt postitas: etkar see tavaline n?htus 100000km ja turbo puksid kuluvad ?ra ja siis ongi see asi k?es See ei ole normaalne n?htus, et 100K/km puksid l?bi on. See on kehva hoolduse ja korraliku ?li mittevahetamise tulemus. Pukside kulumisega ei hakka veel ?li jooksma. Soovitaks siiski turbo juu...

Vigasi v?ib olla liiga palju, et keegi ennustamisega asja korda saaks.
Kuna siin oli juttu ka teistest masinatest siis tuli muutuva geomeetria jutt sisse.
Seda viga on ka paljudel teistel.

Klapp ise ei j?? kinni vaid muutuva geomeetriaga turbo labad j??vad kinni.

?hel tuttaval oli katt nii umbes, et kohutav. Vahetas ?ra ja uus hingamine masinal kohe. enne seda oli ka k?ik v?imalikud asjad juba ?ra vahetanud. Aga see tegi masina kohe selliseks ei aidanud masina taask?ivitamine. Siin teemas siiski midagi muud. Miski l?bi ja l?kkab mootori avarii resiimi. Turbo...

Palju reaalselt v?tab?

Mingil p?hjusel ?kki k?tte kulu ka t?usnud.
Arvuti taha ja vaadata kas annab m?ne anduri vea.
Eks ilmad v?ivad ka seda m?jutada.
?hu filter jne... s?ltub v?ga paljudest asjadest see kulu.

[Muudetud: 2-12-2008 puna1]

Vaata kas auto vee temp t?useb 90c kui mitte siis termostaadi vahetus teha.
Kui t?useb kiirelt 90c siis kas soojendus radikas umbes.
Salongi filtri v?id ka vahetada kui pole just hiljuti seda teinud.

Algselt postitas: GOLFIST Algselt postitas: puna1 Oled s***a hooldust saanud, ?li tuleb ka korralikult vahetada. Turbod peaks pidama korraliku hoolduse juures kauem kui mootor. M?lemad turbod on vahetatud v?lja ja hiljem on selgunud, et vigased. Turbod ilmselt ei olnud vigased pigem olimidagi muud....

Ega muidu teada ei saa kui lahti ei tee.

Oled s***a hooldust saanud, ?li tuleb ka korralikult vahetada.
Turbod peaks pidama korraliku hoolduse juures kauem kui mootor.

Mootoriga ei juhtu midagi.
Suht ?lbe tegu p?stolist paak erik?tust t?is lasta.

Mutter mis asja kinni hoiab v?ib lahti olla.

2.0D ei ole enam v??rt seda mis oli vana hea 1,9D

Avensise diisel ei ole kindlasti hea ja on palju vigu t?is.
1,9L turbo ?ks parim sellesordi diisel.
Samas on pikemat aega olukord bensukate kasuks.
Diisel tasub end siis kui diislit ostma ei pea.

?ra v?ta avensist kui diisli valid.
Seal palju asju ja ei viitsi seletama hakata k?ike.
?hes?naga mootoripool n?rk.
V?ta siis passat 1,9d teed korralikku hooldust ja s?idad r??msalt ka on isegi ?ko

Veel lase kohe vahetada termostaat talv varsti tulemas ja kes teab kaua see kestab. Turbo ?litus torud, kui ?eldakse, et neid ei vahetatta anna laks kuklasse ja ?tle, et sinul vahetatakse. ?litustorude t?ttu jooksevad ka turbod laiali. Muidugi ei pea sa neid vahetama vaid lased turbo kotti ja siis p...

silmaj?rgi on see ka n?ha ju kumb on kui just v?ga udusilm ei ole.