Kuidas Vag-Com-iga päevasõidutulesi sisse lülitada?

5L kanku 925,-

Mul l?ks enne vahetuste vahel Castroli LLIII-ga liiter, n??d juba teine ?livahetus Liqui Moly TopTec 4200-ga healjuhul pool liitrit valan peale. Kellade j?rgi saab kohe 170k l?bitud.

Probleem selline, et kui enne oli puldi t??raadius isegi 50m., siis ?ksp?ev ei saa enam muudmoodi kinni-lahti kui ainult auto armatuuri l?hedalt A-piilari juures(?ksk?ik kummalt poolt). Patarei vahetus ei muutnud midagi ja nii on m?lema v?tmega. On kellegil enda VW midagi sarnast olnud ja milles vig...

Algselt postitas: Viplala Soovitaksin ikkagi ennem mitte ise hakata n?ppima siit-ja-sealt. Ennem ikkagi arvuti j?rgi ja tavaliselt peaks sellest piisama et teada kust viga edasi otsida. Kui eelnevalt on m?tetul juppe lahti-kokku lahataud siis v?ivad need kajastuda ka vigade loetelus ja rikkuda yldp...

Algselt postitas: ivar80 Ma arvan ka, et teemaalgatajat huvitavad k?ik volkari mootorid ja nendes kasutatavad ?lid :P N?ita ?ks BP ?li mis vastab VAG pumppihustitega mootori n?uetele BP Visco 7000 Long Life III SAE 5W-30 VW504.00, 507.00, BP Visco 7000 Long Life II SAE 0W-30 VW503.00, 506.00, 506.0...

?kki keegi kokku puutunud probleemiga, milles viga v?ib olla? T?na oli isegi aku juhe ??sel pealt maas, aga ikka hakkas kohe t??le kui klemmi tagasi ?hendasin. Niipalju on asja uuritud, et radika ventilaatorite juhtplokk peaks asuma suurema ventilaatorimootori k?ljes, aga kas ta ka seal on ja mida a...