Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kas seda mikrolülitit e-poest keegi täpselt linkida oskab?

suunarelee viga. suunarelee ongi ohutulede lüliti sees 50-50 tõenäoliselt ostad relee, vahetad ära, ja sama asi jätkub. Mul audil oli see värk, et kohati surises omaette, aga suund sees tiksus ilusti. Kaldun ka arvama et kui suund sees suriseb siis on relee, aga ei saa välistada ka suunatulekangi. ...

Audidel on sama jama, keegi väitis olevat mingi mitme-anduri teema et loksuva vedeliku kogust võimalikult täpselt mõõta. Aga tundub et see asi ei toimi eriti :D Ma ei usalda ammu enam alumist otsa lõpuni sõitakui tuli põlema läheb on esimene asi bentsukasse, sest ma ei tea kunagi kas see on ülemises...

T6nis2 kirjutas:Mis vahet on ,,väikesel,, akul või ,,suurel,, ? Aku LAIUS ja kõrgus on samad,erineb ainult akul pikkus. Laius mõõt akul on selleks takistuseks(vähe ruumi laiu pidi),kuid see mõõt on kõigil üks.

Passatil läheb keskelt "pragu" kitsamaks, otstest on laiem, lühemat on lihtsam sealt välja keerata...

Tuleb kuskil jäärajal või järvel see tunnetus kätte saada.Ega sellepärast viitsi küll Lapimaale kuljetada. Aga kuidas asi naisele selgeks teha:(. Loomulikult sain su vihjest aru. Lingi panin selleks, et rahvas saaks aimu, kuidas selline veoskeem tegelikult toimetab Radadega on veits huijoova, head ...

Esiveost pole enam juttugi. Ainuke võimalus ongi lasta asi driftima minna. Siis hakkab tagaots läbi libisema ja esiots kaasa vedama:starhit: Thats the point :) Ainult tuleb käitumise eripärad ära õppida, ma tegin seda 2008 jaanuaris lapimaal :thumbup: Driftimisest ei tea mina midagi, ma olen korral...

Keskdiffri head ja vead. Sina oled vist see mees, kes Tondi ringe driftib Youtubes? Ikka siga jäik on see asi,eriti annab tunda lihtsalt pöörderaadiusega. Kui vähekenegi arg oled ja lapatsit järgi annad, on kohe alajuhitav see asi. Läheb nagu metssiga - ainult otse. Algul oli ikka täitsa harjumatu ...

Testipäevaga on see jama et on vaja siledat lume/jäärada

Haldex vist lülitab seda tagumist sisse-välja nagu heaks arvab, mulle meeldib näiteks TEADA et ma võin arvestada tagasillaga, ma ei saaks muidu üldse sõitagi :lol::lol:

Kõigepealt tester. Kui vool tuleb lülitades siis on see tõmbekas kinni seal jäänd, seest shtane, see tuli sealt mingi nipiga ära, mingi klamber oli kuskil.. Veidi igatahes mõistatasime enne kui kätte saime.. Või siis on üldse maha põlend, siis on seda junni uut vaja. Võti ei aita selles mõttes et võ...

Mul oli tõmberelee nii kinni kui kinni, sai lahti võetud ja ära puhastatud-määritud, nüüd toimib. Ofc esimese asjana seestpoolt kate maha ja vaata kas vooluimpulss üldse peale tuleb, kui ei tule siis on kaitse või juhe puruks vms.. kui vool tuleb siis on see tõmberelee. Kui ise hakkama ei saa siis v...

Kuna endal lõpetasid suuna- ja ohutuled töö, siis peale erinevatest kohtadest otsimise suundusime netti ja avastasime sellise toreda juhise - ennekõike saab sealt asukohta teada ja vihjeks veel nii palju et alati ei ole vaja releed vahetada, nagu sealt lugeda võib siis paljudel juhtudel (ka minul) p...

Samzikule ka küsimus: Tagumiste diffrite kohta küsimus. Kas ja kui palju pandi tagumisele sillale Torsen tüüpi diffreid VW-nitele? Sellised volkarid on täitsa olemas. See torsen differ ikka käimakasti pool otsas. Minu variant on all vasakul. Seepärast oligi huvi, mis õli sinna tagumisse difrisse kä...

Kas su võimul süüde välja keerates ikka vool maha tuleb või on otse peale veetud "äratus" ?
Samuti võid mõõta tarbimist kui süüde on väljas (soovitatavalt mingi 10min peale välja võtmist, vähemalt minu volkar "elab oma elu" veel mõned minutid ja siis kustub ära..

golfil on igatahes suunatule kõrval helkuri riba mille all asub siis see koht kus saab metall silmuse sisse keerata ja saabki sellest vedada Küsiti suht Passat B5 kohta :lol: Sellel ple ühtegi helkuririba, on stangelisas võre millest vasak pool on ca 80% ja parem ca 20%, see parem osa käib ära eest...

parempoolse alumise võre taga. see võre käib sealt eest ära.

rait - nagu ma aru saan sul on automaat ja ilmselt B5.5 (facelift)? mõlemal juhul ma hea meelega täitsa huvi mõttes tahaks seda nalja proovida, nagu sa mu videotestki näha võid siis B5 manuaalil ei ole kindlasti selliseid muresid... räägitakse küll elektroonikast, ja paar audi-sõpra on väidetalvalt ...

Ma ARVAN et peaks saama, seal on nknii mingi torx või asi millele saab kõvera võtmega ligi vms.. ingel [VW Bot: "Keel korda!"] ma ei mäleta ka kuidas mul tehti, tundus ka alguses üsna keeruline, tegelikult sai lihtsalt kätte. Puhastati-määriti ära ja toimis jälle, alguses oli ka TÄIESTI liikumatult ...

uurisin täna möödaminnes hindu - uus südamik võtmega oli üle tuhande, aga uus keskluku mootor 320.- Seega vaatan homme testriga, kas vool mootorini jõuab ja kui jõuab, siis tuleb lihtsalt mootor vahetada. Aga kuidas ajutiselt kasutada seda teist varianti, et on väljast kogu aeg avatav? Mu 97 sedaan...

nojah, ma m?tlesin seda v?tme v?ljav?tmise teemat.
selliseid l?liteid muidu paistis ka ebays olevat kui p?eval vaatasin..

ebay.de -s on 170 euriga mitteklapitavad led-suundadega n?iteks olemas, korraks tsekkisin.. st sealt tasub ka otsida veits ehk joppab...

-e- siin on isegi VIST klapitavad, ma ei m?ika seda keelt

[Muudetud: 15-1-2009 rat_013]

minumeelest j??b vool ainult juhiukse l?lititesse alles ja seda kuni ukse avamiseni, if i remember correctly..

oleneb mis impulssi ta tahab saada, pmst on ju suht pohh, kasv?i aknat?stuki nupu alt v?id v?tta ju vms

Algselt postitas: jussike
Kui juba B6-l ei saa programmeeida, siis vaevalt, et B5-gi saab.
N?gemisest on v?he kasu, kui need m??gis pole;D

progeda vb ei saa aga ise saab ju ehitada selle impulsi andmise s??tega seotult..

Algselt postitas: reino11
sry, synkro on kaubam?rk mitte s?steem, ma pidasin silmas risti mootoriga vw audi nelikveo s?steemi muutmist, pikki mootoriga on k?ik pideva nelikveoga

seda ma tahtsingi t?psustada, neile kes ei tea esitab muidu asi valet infot..