Eesti Volkswageni Klubi foorum

Ega see nii oligi!
Nii palju kui ma tean, siis Õlipumba jama sellel oli!
Järgmine omanik vahetas pumba ja müüs auto edasi!
usun et võib teema lukku panna!

Nagu eelpool mainitud, tuleks kindlasti üle vaadata nuka ja vända märgid. Nendel 1,9 mootoritel kipub vända otsa kiiluga midagi juhtuma, ühesõnaga lööb selle kiilu sealt maha ja keerab vända otsast rihmaratta edasi lihtsalt. Selle tulemusena on vända ots ka tihtipeale peetis, aga see on parandatav ...

omasin seda tüüpi mootoriga autot ja võin rahuliku südamega öelda et mootoriga sellel autol probleeme pole! isegi minu rasketala all oli keskimne ikka sinna 4.5 kanti, muidu hea ökonoomne ainult edasi ei lää! ennem lagneb midagi muud kui sellise masina hästi hooldatud süda!

parimat kriss

kui auto regulaarselt hooldatud ja filtrid regulaarselt vahetatud ja kütus ikka tanklast paaki tangitud, muidugi kui ka eelsüüteküünalde korras siis pole külma kartmiseks küll põhjust! ja tahaks öelda et iga õige auto käivitub ka -30 se külmaga, aga iga lisa mis mootoriplokki soojendab on mootori e...

kui auto regulaarselt hooldatud ja filtrid regulaarselt vahetatud ja kütus ikka tanklast paaki tangitud, muidugi kui ka eelsüüteküünalde korras siis pole külma kartmiseks küll põhjust! ja tahaks öelda et iga õige auto käivitub ka -30 se külmaga, aga iga lisa mis mootoriplokki soojendab on mootori ea...

tafka10 kirjutas:See magnetklapp on seal pumba peal kuskil ?

just nii:thumbup:

kas esimesed põrandamatid on kuivad?

see kang seal all on süütenurga muutmiseks!
pm kui mootor hea siis pole seda jama sinna vajagi!

kristjan

võiksid lasta rihmamärgid ülevaadata mõnel asjatundjal!
ja ka surved silindrites kas seal on midagi või pole miskit vb täiesti küpse omadega:thumbdown:

need rihmarattad on selle mootori üks suurimaid vigasid aga kui kõik matsu jagaks siis poleksgi elu huvitav!

aga ma olen täheldanud seda et kui lahti võtad tuleb korralikult tagasi panna ja üldiselt sellised asjad keermeliimiga kinni!

kristjan

maitse asi vb keegi tahab oma tdi mootoris suppi keeta mine tea

see k?ige viimane soovitus!

ennem kallata paaki k?tuselisandit ja s?ita muretuid kilomeetreid;)

kas sul mitte see sdi pole 47 kw? elektroonilise pumbaga?

mul ka kogemusi isa vana passatiga 1.9 diisel
korra lihvitud plokikaant siis oli vict odo 330 tuhhi
paar aastat minu k?es hooldatud ja ei mingi probleemita on l?bitud 450000
ja s?idab veel vabalt ma ei tea kui palju:)

kristjan!

Algselt postitas: spinner
Ehk on kuskil mingi elektroonikaplokk, mis k?ike seda juhib?

k?ik jookseb l?bi katsmeplokki!
soovitaks pistikud seal taga ?levaadata!

kui ei aita siis kaitsmeplokkiga jama!

auto jupideks v?etud:S

kahju t?iesti kena pill oli!!!!!

on ennemgi sarnaseid asju n?htud:D!
kui genekas ringi k?ib ja otsav?ll korralik siis piisab ainult siduriga rulliku vahetusest!