Eesti Volkswageni Klubi foorum

Probleem Tourani originaal kärukonksuga (Oris 1260r). Läheb ilusasti oma pessa. Klõpsuga lukustab ka nagu vaja, aga vot see pöördlukk pooles vinnas, kinni ei lähe ja võtit kätte ei saa.
Näpu vahel töötab kõik hästi.
Tänud juba ette!

Raske avarii läbi teinud. rohkem ja täpsemalt ei tea.

Aga olgu nüüd, lähme teemaga edasi: mida selliste isendite puhul siis ikkagi silmas pidada

kuigi selles konkreetses kuulutuses vin kood puudub ja ise seda autot silmas ei pidanudki, siis soovitati kindlasti mööda minna.

Tervitused!
Mida taolisest isendist/kombinatsioonist arvata? http://www.auto24.ee/used/2034966" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuidas mootor? Millele peale neliveo toimimise erilist tähelepanu pöörata? Lingil olev auto lihtsalt näiteks toodud, ei ole konkreetne valik.

Tänan!

aus kirjutas:Numbrimärgialusel kahtlustan, et alles Eestisse toodud ja juba müügis.
Vähemalt tagavararatas on olemas.

Ma ei väsi seda korrutamast, kuna olen ise sellega orki astunud, et 4mo puhul veendu kindlasti, et 4mo reaalselt töötab.

Eestis eelmse aasta algusest. 4mo-ga olen kursis jah, tänud!

aus kirjutas:Küsimus pigem müüjale.

Limited edition - only for you my friend?

ingel [VW Bot: "Keel korda!"], seda ma kartsin!

R36 kirjutas:Mida see limited parem küsi tähendab.

aga palun, mida see limited tähendab?

Tere kõigile!
On keegi seda autot vaadanud?
http://www.auto24.ee/used/2105960" onclick="window.open(this.href);return false;

Mida see Sportline tähendada võiks? Pole ammu volkaritega kokku puutunud. Mida tähele panna kui vaatama minna?

Tänades
Janar

Alustame siis otsast: 1 - Liistud suhteliselt defitsiit, kui leiad kuskilt inglise auto pealt siis on hästi, kune need lähevad kiirelt minema. 2 - Forss näiteks need plastikud maksavad paar euri tk. 3 - Klaaside toonimist võin soovitada haapsalus, narvas ja võrus. Abi oleks sinu asukohast. 2- Alvad...

Mul ka kunagi paar korda tegi nii, et peale võtme eemaldamist jäi salongiventilaator tööle. Viimased paar astat pole seda esinenud. milles viga oli, ei saanudki teada.

Vana välja. uus sisse ja korras. Mitte midagi muud pole vaja puutuda, Pärast muidugi pistik tagasi panna.

Auto kunagi uppunud pole?

Mina sain kunagi Forssist ikka komlekti koos tihenditega, ainult külge keeramise vaev. Hind polnud ka suur, ei mäleta enam palju maksid.

Ülemisel hingel keera ainult alumine tifti mutter (M8 13 võtmega) küljest, alumisel hingel keera välja ainult ALUMINE polt, piilarist kaabel välja ja tõsta uks nagu nagist küljest, hiljem lihtsam regullida. Kui suudad uue hinge täpselt vana jälje järgi panna, pole teinekord regulli vajagi. Kas siis...

Tänud!

Kuidas on ühendatud Passati tagumised kõlarid? Juhtmed terved, väike tveeter mängib, kuid suur on vait. Ilmselt kõlar ise läbi?

urmask kirjutas:Super tänud sulle, Janar!

Ma võtan eesmärgiks järgmisel nädalal sellega tegeleda ning siis teen ühtlasi ka DIY pildiseeria selle tarbeks. Vaatame, mis välja tuleb

Urmas

Oli see midagi keerulist? Mõtlen, et kas saab koduste vahenditega (mutrivõtmed) selle tehtud? Mis ajakulu umbes on? Midagi keerulist seal pole. Arvestama peab sellega, et ust eest ära võtta ei saa. esiustel pole juhtmekimp pistikuga, nagu tagumistel. Alumist hinge küljest kruvides peab arvestama si...

Ei tea, kas tasubki ise möllata? Minul tehti Viljandis (http://www.savecar.eu/" onclick="window.open(this.href);return false;) 20 euriga mõlemad tuled ja suunakad pealekauba. Nüüd nagu uued! Väga rahul, julgen soovitada!

Aitab ainult alumise hinge vahetus. Lammutusest saab poolmuidu. Teadmiseks, et sobib ka skoda oma. Hea, kui vana kaasas ja saaks "uut" kruustangide vahel liigutada. Näpuvahel ei olnud minu vanal mingit lõtku, tegelikult pidi uks peaaegu juba eest ära kukkuma.

Kas Bora on suurem kui Golf?

Leivo464 kirjutas:Kumb on parem ja vastupidavam mootor passati puhul kas 1.8 110kw või 2.3 110kw ?

1,8T

mihkel27 kirjutas:Ja selle asja nimi ongi reostaat

Tarkpea

rako kirjutas:Eks ta selle resostaat lüliti viga ole.

Viga ei pruugi olla selles. Suurema tõenäosusega on läbi hoopis jublakas ventika mootori juures, kuhu kinnitub üks juhtme ots, mis tuleb lülitist. Kui see vidin vahelt ära jätta, siis puhub ka ainult neljandas astmes. Läbiproovitud asi.

Kui tohib siis äkki on abiks vanemal passatil olnud juhus. Peale kolmandat vahetust pöörduti minu poole sama murega. Viga oli siiski massis. See juhe mis on eraldi massi viidud ja läheb poldi alla. Peale uue otsa panekut pole enam probleeme olnud. Kindlasti on vaja aju ja kommutaatori mass üle kont...