Iseenesest oleks lihtsam sama raha eest osta uus näidikuteplokk. Aga Autogauge kell tahab saada voolu ja signaali süütepoolilt. On võimalus et valgustus tahab eraldi voolu, mille saab muidugi kella enda toitega kokku ühendada.

Mul on küll 1.6 mootor, aga ka monopritse ja kui see pistik lahti ühendada, siis ei muutu miskit.
P.S mul keskmine kulu 15/100km

Kuna siin juba päris palju juttu westgatest, siis mainiks, et õige kirjapilt oleks wastegate.

Lohutuseks võin öelda niipaljut, et mul on 1.6 Passat, mis võttis suvel maanteel 11 per sada ja seda ka juhul kui jalg oli tuimem kui surnud pensionäri oma. Ühesõnaga kui tunned et segu on rikas , tuleb paigaldada noss (ehk siis süsteem mis lisab vastavalt vajadusele dilämmastikoksiidi)

Teeks pakkumise nimega süüteluku põhi

daqqer kirjutas:Papi võib ette panna küll, aga mitte radika vastu.

Ken

Ma veel ei hakka vaidlema, aga küsin et mida teeb papp radika vastas?

Auto ei taha viimasel ajal käima minna, kui väljas üle -1c siis pika käiamise peale kuidagi lõpuks käivitub. Külma mootoriga tühikäigul aeg-ajalt tõmbleb , soojalt ei tõmble. Kui üks kord käima ära saab ja kohe mootori seisma panen, uuesti käivitudes ei ole mingit probleemi. Eelsüüteküünlaid kontro...

1,9 TD meeletut jõudu ei suudagi tavaline sidur ohjeldada. Aga kui nüüd reaalsusesse tagasi pöörduda, siis tasuks siduripedaali vabakäik üle kontrollida, tross äkki liialt pingesse jäänud ja see libistabki.

Panen küll parajalt tunde järgi, aga kas ei ole mitte need junnid mis meenutavad eelsüüteeküünlaid , on paigutatud ebakorrapäraselt ja mitte sisselaskesse vaid jahutussüsteemi. Varsti teen ka pildi oma rõvedast mõttelennust.

kui pool uus siis tuleb edasi minna...halliandur järgmine.ma just lasin vahetada...maksis 700 mis on halli andur ja kus kohas see on???? Kuidas ma seda kontrollin kontrollida saad kas 5 volti tuleb talle peale, pistikul on + ja - märgid peal ja veel saad signaali kontrollida, aga see jääb vist sinu...

aga mis on näiteks NOS süsteemida paigaldamise mõte. see ühend vajab lagunemiseks energiat, mis jahutab kütust, mis on hea, sest siis mahub rohkem kütust silindrisse, lisaks lagunedes tekib vaba hapnik, mis on kütuse põlemisel oluline komponent. NOS annab rohkem võimsust, selle põhimõttest lähtudes...

"tuleb"on võibolla vähe vale sõna, aga selle juhtme eestikeelne nimetus on varjestus ehk ta tegeleb sellega, et igast ümberkaudsed magnetväljad ei hakkaks signaali segama.

see tuleb kere või siis lihtsam mootori külge ühendada

Nii palju kui mul on powerflexi puksidega tegemist olnud, tean v?ita et tegemist on pol?uretanist puksidega ehk siis sisuliselt vastupidav plastmass. Kui tegemist pole mingil alal v?istleva autoga, mina neid ei paneks.

V?ike video sellest kuda see tuluke vilgub, ehk oskab keegi paremini neid numbreid sealt v?lja lugeda. Massi vabastamine toimub u 16. sekundil ja viimane vilgatus on see millest ring j?lle kordub.

P.S "v?ike video" on link

See siis viitaks halli anduri peatsele minekule, sest v?nda andurit pole oma kone k?ljest veel leidnud. Kui suur v?imalus on, et see p?hjustab ka meeletut k?tusekulu?

Niih, peale massi eemaldamist : ?ks pikk-kaks l?hikest-?ks l?hike-kaks l?hikest-kaks l?hikest . Ja siis akkab korduma alates ?hest pikast. Iga numbri vahel tundub olevat sama pikk aeg, et siis kood 12122 ?? V?i t?hendab ?ks pikk, et salvestatud on aint ?ks veakood ? Siis oleks tulemus 2122, mis tund...

Aga oskab keegi ehk ?elda, millised otsad kokku tuleks panna, et check engine vilkuma kukuks? Ja on ehk kellegil olemas ka vastav tabel, mis suudaks mulle koodi vastu miskit teavet anda ?

Tegemist ?89 Passatiga, 1.6 55 kw ja nigu pealkirigi ?tleb siis monopritsega. Tekkis k?simus, kas tollele isendile on v?imalik diagnostikat teha? K?igukangi juurest leidsin 3 juhtmega pistiku (v?i oli neljaga, enam ei m?leta ) , mis tundub muidu kasutu, armatuuris olemas ka "check engine "...

pead ei anna , aga kas see mitte volume nupuga ei k?ind ?

nii , asi uuesti ?le vaadatud ja tulemus j?rgmine: vasakult esimene must kollasega, teine must sinisega, kolmas punane valgega ja viimane pruun.

t?nis, ka monopritsel on pihusti, k?igest ?ks ainuke, aga sellest tuleneb ka ilmselt nimi. Aga ehk on sellistest v?rvidest kasu: vasakul ?leval sinine, selle all punane valge triibuga ja paremal ?leval pruun musta triibuga ning selle all lihtsalt pruun. Vaadatuna siis nina poolt. Aga vaadatud on mob...

Kui kaitset ei ole siis asi ikkagi ei toimi, kui keegi pole just mujalt juhtmeid vedand.

M?tet on nii palju et jumala k?va disko k?ib s?idu ajal. Aga mul keeras see pika peale segu jumala pekki, sain l?puks sumpsist isegi leegi v?lja. Muidugi kui on soov et see ?iget asja n?itaks tuleks t?epoolest osta mingi wideband lambda, tootjaid palju :AEM, Autometer. Paigaldamise ja ?hendamise juh...

T?hetorni tekkis kuu aja eest ?ks kliimaga tegelev punker. Aadress T?hetorni 21,
t?pselt ES-Racingu k?rval. Kahjuks ei oska t?? kvaliteedi kohta midagi ?elda