Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kellelgi kogemusi on sellise vidinaga, mis ühendatakse siis vist turbo rõhu anduri vahele? Endal siis 103kw 2.0TDI ja väidetavalt pidi 125-130kw-ks "tuunima". Mulle öeldi, et turborõhku see ei timmi, vaid pihustite lahtiolekuaegu... On tõsi? Ja kas seda 20kw-i on niisama ka tunda? välja näeb midagi ...

LINK: Autonet


Vot siis. P?ris ilus n?eb v?lja k?ll

[Muudetud: 17-2-2009 roostevaba1]

Algselt postitas: Golfrider
T?na n?ppisin ise ka seda masinat. Lihtsalt ?lik?vaaaaaa!!!!

testis?itu ei teinudki?

Nja. Võikski olla sellist värvi auto

[Muudetud: 21-8-2008 roostevaba1]

irw. njah. m?la on see t?esti. Aga see ingel [VW Bot: "Keel korda!"] susiseb niisamagi, kui aus olla. Aga v?iks olla sutsu k?vem susin.
see susin erutab mind ;D:P

Algselt postitas: GTI
Kui ainult edevat h??lt taga aetakse siis j?ta parem katki - naisi saab ka lihtsamate vahenditega sebida.;D

pole lihtsamaid vahendeid...
tglt eks peab selle "kit-i" ikka ?ra proovima. Pidi 1900 eeku maksma, mis on JUST diislitele m?eldud

Algselt postitas: samzik
Sellest on siin foorumis juba juttu olnud.

Lihtsalt edvistamise p?rast v?id parem vile kollektorisse installida metalllist n?iteks. Ei kaota ?konoomsuses ja ka mootori t?? reziim j??b paikka, kui viliseda on tarvis.

mis vile? ;D

Tahaks k?sida, et kas keegi on sellise asjaga siin kokku puutunud? Kas see "susin" tuleb k?tte, kui mingi sellise k?lge kruttida? V?i diisel puhub ikka nii v?he, et ei saa midagi? Carshop-i blow-offid - kliki Ja teine k?simus, et kas koonusfilter ka peale pannakse sellele?:) Ait?h vastamast! Kristja...