Eesti Volkswageni Klubi foorum

TAhan teada, millise aju küljes asuva klemmi külge tuleks ühendada nr 3

Soov oleks teada kas on võimalik ühendada mootori temperatuuri andurit otse aju juhtmete külge? Pean silmas seda nelja juhtmega andurit ja täpsemalt neid kahte juhet, mis annavad ajule teada, kas mootor soe või külm. Aju kood digifant 037 906022ed.

tõenäoliselt on sul katkestatud pumba magnetklapi juhe otsi signa ploki juurest see katkestus üles ühenda ära ja anna tuld

aga oleks veel selline küsimus et kuhu ma need soojendus juhtmed peaksin siis ühendama .Ma mõtlen neid kahte valget

Jah tegu on2e mootoriga

kas oskab mõni teadja mees öelda, milliste aju pinnide peale peaksid jooksma lambda anduri juhtmed? autoks on passat b4 1994 aasta. 85 kw 2,0. aju kood digifant 037 906022ed . tahaks seda teada kuna vahetasin auto mootori koos juhtmestikuga enne oli seal peal 1,8 79 kw pritsung mootor. asendasin sel...

kas keegi teab kus asub passat b4 2,0, 85kw.1994 mootorikood

oli sama jama põhjuseks tühikäigu mootor törts wd 40 ja asi korras

suured tänud ka minu raibe sai korda

oleks selline mure autol panevad armatuuris vigast, kell ja spidoka all see osa mis näitab palju olen kilomeetreid sõitnud, ehk siis see alumine osa mitte see mis näitab auto läbisõitu. Probleem siis selline et just külmalt käivitades tõmbab armatuuris kõik pimedaks ja pärast seda on nullis nii kell...

kas keegi oskab öelda mille jaoks on vajalik see klapp mis asub seal gaasi reguleerimis hoova all ,kas see võib põhjustada pöörete aeglast alla tulemist.

PILT: http://album.ee/node/26212131/50296183" onclick="window.open(this.href);return false;

nimelt siis probleem selline et auto laseb pöörded väga aeglaselt alla milles võiks probleem olla.

sobib ka armatuur

reguleerida saad tõesti vaid neid valgeid plastik lullasid . Enda omal regullisin need plastikud paika lasin puuriga augu läbi ja auku panin tifti ja sai 5+

on võimalik

halli andur asub jagajas

mul on mootor võetud 94 a b4 pealt.

temperatuuri andur vahetatud ja asi korras

kas keegi oskab öelda kuhu tuleks ühendada rohelist värvi juhe kollase otsikuga mis tuleb mootori juhtmestikuga samast pundist ,aga vastus sellele puudub

selle juhtme ümber tõstmine andis tõesti tulemuse ,nüüd töötavad kõik asjad peale jahutus vedeliku märgu tule see hakkab mingi aja pärast lihtsalt vilkuma,ei oska nagu midagi ümber ka tõsta sest juhtmed tunduvad olevat õigete kohtade peal.

kas suur küttekulu võib tulla rikkis termostaat klapist .temperatuur ei lähe praegu üle 60kraadi .Küttekulu on lihtsalt metsik.

mida saab sellest kruvist seal vaakum vooliku juures reguleerida 2,0 85 kw

http://album.ee/node/24679413/50267889" onclick="window.open(this.href);return false;

homme proovin järgi ja annan teada

see juhe on tõesti ühendamatta kuna ma ei leidnud sellele vastust. Samuti on ühendamatta ka üks juhe mootori juhtmestikus kollast värvi sellele pole samuti vastust. Märgutuled panevad vigast niimodi et õlituli jääb vilkuma nagu puuduks õlisurve ja mfa ei näita enam küttekulu õieti ,välis temperatuur...

tore teada ja jälle veidi targem olla