Tants. Endal foorumis turbo pilt ?leval.Labade k?rval ongi klapp.See selleks.Ehitada meh. pump kaasneb 100 protsenti hinge rahu.Miinuseid pole 10 A jooksul veel mingeid.Aga sulle k?s. Kas golfi pealt mot v?i passatilt. Mul on P mot ventol .Kooleri radikas vaja ?mber t?sta.Sellega veel ?mber ehitusi....

Tants. Lugedes l?bi su jutu sain aru et t?esti v?imalik ka nii lihtsalt teha.Hea et ?kski vastab .Aga uus rihma ratas peab istuma v?lli otsa ka pinguga .Mis sa sellest arvad?

Pumba jutt. Sisu peab samaks j??ma aga korpusega on probla.Td on v?ll 17mm .Tdi19 mm.Tdi l ka korpusest kaugemale ulatuv ??r. Tuleb leida meh. pump v?lli m??duga 19 mm. Edu ehitamisega .Aga SEE on t?esti vaeva v??rt.

Klapp mis avaneb kui turbo r?hk liiga suur (laseb otse l?bi)on k?igil turbotel.Siin teadvamad ehk annavad skeemi ka.

No pull k?ll. Respo haagised skeem on ju EURO. Aga mul olnud t?esti paari kliendiga sama probleem.V?tavad rendi k?ru ja stopp kaitse puru.

Aja kanali peale. Alt n?ed.

Vot j?lle targem. Udu tule koht ka olemas.

Juhtmed ?hendad nii.Sulata silme ette mehaaniline kell. Kell 12 on Vsuund. Kell 6 on P suund. Kell 4 on mass. Kell8 par gab ,Kell 10 stopp.Ja tsentris on vas gab. Kell 2 j??b vabaks.

Neid mootoreid annab tikutulega otsida.

59 kw on ka turbo kerest tosooli l?bijooks ja mingi 10 korda 10 cm ?li jahutus radikas.Et asi ikka kestaks.

Luugi hingede juurest tuleb juhtme punt .Sealt toide katki.

k?ikidel td ja tdi on ?lesurve klapp olemas .Td avaneb 1,0 juures .Tdi 1,2 juures. .

Vaatan, et teema ca kuni kuu juba vana, kuid kuna olen uustulnuk ei saand varem s?na sekka.Omal 10a. ventol peal 1.9TDI 66kw.Pealmine osa meh.kaas, alumine orig.Vabanesin k?igist anduritest.?hel joonisel on v.l gaaside juhtimine s.laskesse.Seal panin augud kinni.Kat v?lja.Ei ole siiani (10a) mingeid...