Eesti Volkswageni Klubi foorum

Saan aru, et esimesed vedrud on vigased/murdunud, kuid see ei ole sõidu ajal märku andnud ning ülevaatusel pole samuti midagi öeldud.
Nüüd sai alla pandud uued rehvid ning soovitati sillastendi minna. Kas vedrud tuleks enne stendi ära vahetada?

See asi lahenes siis pihusti parandusega, õnneks päris 0,4k see maksma ei läinud ja praegu masin liigub kenasti.
Saan aru, et esmane diagnost oli siis päris täpne?

Lühise kõrvaldamine kuni 400 € ja mingit garantiid ei anta, et tegelikult kõik pärast toimima jääb.. Ongi nii s..t perspektiiv? Üsna levinud mootor siiski..
Enne seda ei ole olnud mootoriga mingeid muresid. Ok, paar aastat ja 40K sõitnud.

Kui ühe pihusti pealt juhe lahti ühendati, siis läks kolmega käima. Juhtmed väidetavalt korras ja asi pihustis..

Esmalt võiks selles vanuses pumpdüüsil klapikambri kaane all pihustite ja eelssüteküünalde juhtmekimbu ära vahetada UUE vastu. Odavam kui pihustid ja tihtipeale selline juhuslikult esinev viga sealt tuleb. Varuosa kood 03G 971 033 M Neid väga erinevas hinnaklassis.. Või õigemini.. on odavad ja kall...

Pärast diagnosti sõitis masin pea nädal otsa kenasti, kuid eile viskas pärst 100m sõitu uuesti sama kirja ette (werkstatt, motorstörung) ja mootor suri välja. Kolm-neli korda proovisin käivitada, kuid uuesti vedu ei võtnud ja viskas juba ka teisi kirju ette (õlitui läks põlema). Homme proovin uuesti...

Mõlemal korral ilmnenud 1-2 km sõidu algusest. Sellised vead tulid välja. Mida soovitate edasi teha? Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BKP.clb Part No SW: 03G 997 020 T HW: 03G 906 018 CE Component: R4 2.0l PPD1.5 G 5159 Revision: -H45- Serial number: VWZCZ000000000 Coding: 0000072 Shop #. WSC ...

Kaks korda juhtunud, et sõidu pealt läheb korraks põlema eelsüüteküünla (engine management fault) tuli, viskab ette kirja Werkstatt ja mootor sureb lihtsalt välja. Auto läheb uuesti käima (ühel korral käivitades mootor rappus esimesel katsel), kuid käivitudes ükski veatuli enam ei põle. On sellist a...

Ei ole märg.

Täpsemalt kontrollinud pole, pidurivedeliku tase täiesti korras, sellest eeldasin, et lekkeid pole. Kontrollin hiljem üle.

Eile. Pärast pikemat sõitu ei olnud võimalik foori taga järsku ühtegi käiku sisse panna. Siduripedaali käik täiesti normaalne, vedelikud korras ja lekkeid polnud. Seisva mootoriga läksid kõik käigud ilusti sisse. Konsulteerisin ühe inimesega, kes ütles, et saan teise ja kolmanda käiguga koju ära sõi...

Sai tellitud odav antennipõhi, vanalt põhjalt tuleb välja 2 juhet + must/kollane, aga uuel üks. natuke siin sellest räägitud, et hall ilmselt telefoniga seotud. Ühendada siis musta juhtmega? Kuna need otsad kokku ei sobi, siis kas on olemas mingit üleminekut? Mida selle musta/kollasega teen? Tänud e...

kui mingist august läbi sõita, siis ees paremal lööb kolksu. ilmselt tuleks samuti uut komplekti uurima hakata. tekkis ka sportlik huvi, et kui kaua siis aega võttis ja tuleb välja, et SWAGi sild pidas pea 150 000 (5,5 aastat).

mul hetkel sama teema käsil - jubedalt ees vasakul kägiseb. vahe aga selles, et talvel külmaga algul vigiseb (mingi aja pärast kaob vigin ära), nüüd suvel soojaga kägiseb, st kui temp -5 - +15 on kõik korras nagu norras. eelistaks hetkel lihtsamat lahendust kui väljavahetamine. on kellelgi sellist i...

mul tegi paha häält hoopis geneka pingutusrulli väsimisel.

Sain täna probleemile lahenduse - ikkagi geneka siduri vahetus tõi rahu majja. Kas vahetasin pinguti asjata, see jäägu naistele saunas lahendada.
PS, automaatpinguti vahetasin täies tükis.

mul sama probleem, mootor 1,9 tdi 66 kw. vastu talve sai vahetatud hammasrihm/rihmad/rullikud, misjärel muutus kapotialune kuidagi valjuhäälsemaks/värisevamaks. nüüd suvel muutus see juba häirivaks, öeldi, et automaatpinguti läbi, vahetasin selle ära. peale pannes tegi geneka rihm kohutavat häält. ö...

selline k?simus, kas keegi tegeleb tartus p?sikiirusehoidja aktiveerimisega? oleks soov korra juhe j?rgi panna, eriti hea oleks, kui saaks seda teha t?na kuskil 17-18 paiku ?htupoolikul. parimatega.
tel. 55 679 923

proovisin j?rgi, ongi k?ik 4 kutud. huvitav, et mootor siis probleemidevabalt k?ivitus. aga selline lugu n??d kah, eespoolt vaadates esimene eel??tek??nal oli ?line. klapis??retihend?

mul selline k?simus, et automees kontrollis eels??tek??nlaid ja v?idab, et k?ik neli l?bi. masin on mul juuni algul ostetud (1,9tdi 66kw ahh), k?ivitamisega siiani mingeid probleeme pole olnud, t?si, hoian autot 90% ajast garaa?is (talvel temp alla 0 ei lange). paar korda vast on sel talvel -5 juure...

Hei! Plaanis esisild v?lja vahetada, kuid pakkumisi ja kaubam?rke, millede all komplekte m??akse, on meeletu (nt GPD, Lemf?rder, DYS, SWAG, Delphi, Meyle, ZF jne jne). Ons kellegi konkreetseid kogemusi v?i taustateadmisi, millele saaks toetuda? ?le maksta ei soovi, samas p?ris pas..a alla panna kah ...

mure on selline, et kaass?itjal ?nnestus kuidagi ukselukustusnupp sisse vajutada, misj?rel signalisatsiooni peale pannes see uks enam ei lukustu. kas tasub see nupp ?les kiskuda v?i peaks spetsialist vaatama?
t?nud!