Eesti Volkswageni Klubi foorum

*** Oleks hea kuulda kellegi kogemust GY UG Ice 2 rehvidest teisel hooajal.. Endal kasutusel esiveolise skooda all juba teine jooks. Esimestega sõitsin 4 talve (kilometraazi ei tea) aga viimane neljas hooaeg oli küll juba pisut kehvem pidamine, kuid ise arvan, et selle põhjuseks oli lihtsalt kulumi...

Suht nagu kia proceed see universaal:

See sündroom siis vist rohkem ilmnenud manuaaali kasutajatel: https://www.youtube.com/watch?v=SAAjwKHmbM0 Naisel küll 96kw variant (DSG-ga) aga ka piisavalt ergas mu meelest, et möödasõidud saaks hõlpalt tehtud ning samas üsna öko. Näiteks Tallinn-Narva ots tuli 4,6l/100km. 96kw variant on kohe algu...

sõitsin poole aastat 1.5TSI ACT mootoriga, mitte ühelgi hetkel ei suutnud ma tuvastada millal silindrite lülitused toimusid. ma usun, et tegu on pigem platseeboga Sai naisele pool aastat tagasi ostetud sama mootoriga golf ja olen ka ise omajagu sellega sõitnud. Ja kusjuures on tõesti tunda see sili...

R36 kirjutas: ↑

02 Apr 2019, 13:18

vamps kirjutas: ↑

02 Apr 2019, 12:50

Mingitel andmetel võiks DQ200 ka vabalt 250NM taluda. Vähemalt minu masin on tehasest sellises kombinatsioonis tulnud.

Mis masin, mis mootor, mis käigukasti kood?

Octavia, mootor CJSA, kast DQ200.

Mingitel andmetel võiks DQ200 ka vabalt 250NM taluda. Vähemalt minu masin on tehasest sellises kombinatsioonis tulnud.

Ma pole päris 100% kindel aga välistemperatuur mõjutab ehk niipalju, miinuskraadidega konditsioneeri sisse ei lülitata. Muusosas mõõdetakse vast ikka ainult salongi temperatuuri ja sellest lähtuvalt kas siis soojendatakse või jahutatakse.

Mulle tundub kirjelduse järgi asi selliselt, et kui seada temperatuur näiteks 19 kraadi peale, siis tundub, et salong läheb oluliselt kuumemaks kui soovitud temperatuur. Mu enda tunnetus on sarnast asja täheldanud golfi (mk7.5) puhul, kuid mina seda probleemiks ei pea, sest kui natuke aega "kuumust"...

Minu autol samuti esines probleem, et tuled ei läinud põlema. Võtsin pistiku lüliti küljest lahti ja ühendasin klemmid kokku: tuled süttisid. Vahetasin lüliti ära (mis käib sinna käigukasti külge) ja nüüd toimib kenasti. Ainult, et minu jaoks oli see lüliti natuke kehva kohapeal ja ülevalt poolt oli...

Mul oli ka sama teema kui tagaluugi lüliti ei toimind enam. Pagasiruumi valgustus samuti ei töödanud. Kui uksed tegid lukust lahti, tegid korraks pagasiluugi lahti, siis auto ei saanud aru, et keegi oleks mõnda ust avanud, seega läksid uksed uuesti lukku. Sama teema oli mul tegelikult juhiuksega ka ...

Lõpetas minulgi see piniseja mingi aeg töö. Algul ei saanud aru aga enam ei pinise kui temp 4C peale langeb, tagaluugi lahti teed, tuled põlema jätad, kütus otsa hakkab saama või mingi muu viga esile peaks tulema. Aga kas võtsid kellad maha ja leidsis ülesse, kus too piniseja asub kellade küljes? Ku...

Tõmmake nippukatega(kaabli trippid) kinni, vähemalt 2tk kilbi kohta, siis suurem võimalus et teil jäävad kilbid alles. Minul ei olnud sellest ka kasu. Elasin enne 5 aastat Mustamäel, polnud kordagi probleemi, et midagi auto küljest ära kaoks. Sügisel kolisin Kristiinesse Välja tänavale. Esimese asj...

Mul 2003 aasta 1.9TDI 96kw bora, ja temp läheb 90 kraadi peale, aga salongi annab soojaks saada... maanteel läheb temp ilusti 90 peale, aga kui näiteks sõita linnas või lasta autol kohapeal käia, siis langeb temperatuur väga ruttu alla. Ja salong ei taha ka just eriti soojaks minna. Kas võib viga o...

Mul on: pisike golf 1.9d PD 85kw. Tallinnas saan ka mina oma autoga talvel lühikese otsa (9 km) peale keskmiseks kuluks 7,5 - 8,5 l/100km. Pikema otsa peale (13km) tuleb juba 6,5 l/100km. Kuid Viljandis (auto käima ja ühest linnaotsast teise, "tipptunni" ajal) tuleb isegi mul 9 - 10 l/100km talvel. ...

Mis käigukasti tähis on? Keegi võib-olla seal varem mingit omaloomingut teinud.

Probleem lahendatud. Viga oligi selles, et 5. ja 6. käik on ühe võlli peal, mille kahvli neet oli ära murdunud. Treiali abiga uus (natuke tugevam) neet asemele pandud, kast kokku ja alla ning sõit jätkub.

Ise kahjuks praegu lahtivõetud kasti juures ei ole ja plastiksdetailide kohta ei oska kommenteerida aga kahtlen, et asi nii nõrgaks tehtud on. Hetkel siis probleem ilmselt selles, et 5. ja 6. käik on ühe võlli peal, mille kahvel lahti. Neet on puruks läinud. Üritab/vaatab alternatiivi otsida uuele v...

Trossid on korras ja ja kõik liigub ilusti. Käisin väheke teadjamate inimeste juures ning vaadates käigukasti jooniseid, siis ilmselt on jah tolle 5. ja 6. käigu võlli kahvel lahti. Ehk teisisõnu peab kasti alt ära kakkuma.
Käigukasti tähis on DRW.

Sõitsin rahulikult Tallinn-Tartu maanteel suunaga Viljandi poole, kõik oli OK. Keerates paraja hooga Imavere ristis paremale Viljandi poole, kiirendasin rahulikult, kuid 5-ndat ja 6-ndat käiku enam ei olnud. Täielik müstika, mingit häält ega kahtlast ei kostnud kuskilt, et midagi oleks puruks läinud...

Mul pidid vist kataloogi järgi 69mm olema (G4 1.9 PD 85kw 2000a), kuid neid polnd saada kuskilt, seega läksid alla 72 mm. Sillaregulli pärast tegema ei pidanud.

Olen omanud autot 2,5 aastat (2000 aasta väljalase). Ketaste visuaalse vaatluse põhjal arvan, et pole küll varem vahetatud, küll aga klotsid tundusid suhteliselt uued kui auto sain (Saksast toodud, võtsin ise arvele). Tagumised kettad isegi käiksid natuke veel kui üle treida aga kuna samuti parem ta...

max1979 kirjutas:tegemist 2004a 1,9TDI 92kw ehk siis 74´lt chipiga 92le

Ise "tsippisid" ära või oli juba varem? Äkki tasuks viga hakata sealt otsima?

Oskab keegi öelda, kas VR5 ja VR6 on elektroonilise gaasiga või mitte? Googeldades ei leidnud mingit asjalikku informatsiooni. (Kursavend ostis VR5 1999 passati ja tunneb huvi püsikiiruse hoidja vastu)

Kuna ei suuda arusaadavalt oma auto probleemigi kirjeldada, vii ta parem kohe autoremondi töökotta! Sest auto remontimine on minu arvates kordi raskem kui kirjutamine.

Mul sama mootoriga golf (1.9l 85kW). Mul kompuuter seistes ei näita kütusekulu tunnis, jääb hetke kulu peale, kuid viimati suvel VAG-COMiga vaadates, näitas külma mootoriga kütte kulu tunnis 0,8, mõne ajapärast langes 0,6 peale. Ja kui pikema otsa olin teinud ning mootor korralikult soe, siis näitas...