Tehtust värskemaid pilte ka on?

Ma tööde hinda ei oska öelda, ilmselt ikka mitu head tonni.
Ostsin mootori, millel see töö oli juba ära tehtud.
Vana omanik kolis 1,9 PD mootorile üle, millel siis a-la 300 kw.

...mis te jaurate siin?

Osta kasutatud osa;
https://www.xdalys.lt/ee/catalog/volksw ... -covers/1/

Tänud info eest! Mingi aeg sai ostetud must ibiza gt, see küll poisile aga isa võtab üle :mrgreen: (ma ei ole mingi spets). Rullnokad tuuninud ja vahele tõstnud 81 kw skoda pealt mootori, mida juhib ahu aju, õigemini ei juhi. Seal juhtmeid veetud, lõigatud jne. Üks suur segadus. Täna jõudsin nii kau...

Vaja on mõlemat esimest logarit!
Originaali tahaks, taiwani osa ei soovi!

Rattad ei peksa midagi sodiks, need on coil-overid, jäik vedrustus tapab puksi ära.

Nagu siin foorumis näha on, siis niii vana passatiga enam ei sõida keegi

..See ongi vana vw, kõik tuleb üle käia, siis sõidab jälle

Mis sellise mootori ümberehitamine maksta võiks?
A-la?

Me oleme vahetanud enne 200k ära. Hammasrihma vahetus ja reeglina lekkiv simmerling, mis eeldab karteri eemaldamist, siis juba uus õlipumba rihm ka. Esinduses pidid vahetama ilma karterit näppimata ja siis jääb ikkagi lekkima, mitte küll simmerling aga mujalt :thumbup: "Väidetavalt" vaheta...

Autol ju originaal mastiika all, sinna pole vaja midagi lasta.
Logari alla ja koopasse.
Tehasest lasti väga head ja paksu korrosioonikaitse mastikuga üle, kestab siiani.

Aga kas karter käis ka alt?
Õlipumba rihm, otsakaane simmekas?

Pingutamiseks on seal hammastega mutter ja ka vastus, kus see liigub.
Reeglina on seal hambad maas, siis ei pruugi rihm pingule jäädagi.

Võta kässari konsool küljest ja vaata kas käsipiduri hoova lüliti on korras ja kinnitub ilusti?

Kuidas edeneb?

Võrreldes eelmisega siis on ikka täitsa kole.

Oskad äkki kommentaarida? Uuematel VAG'idel 2.0tdi ajab õlipumpa ringi hammasrihm. Kas mootoririhma vahetuse käigus vahetatakse ka õlipumba oma ära või tuleb seda eraldi lisatasu eest juurde küsida? :think: Olen vahetanud. Kui otsakaane maha võtad (simmer lekib) siis paned ju uue rihma ka. Eeldab k...

Golf 7 clubi paugutajatel on vist oma klubi ja uue passatiga ka ei julge keegi minna, peale ühe.
Vanakoolika turbotatud asju ka pole, siis on kurb lugu.

Mida tahad võtta kapoti alt?
Torud, radiaator, kuivati ja pump?
Mul on 1,9 tdi 2001a cabrio, võin teha mõned pildid (kui mul meeles on), saad võrrelda.
Või googelda või youtube kindlasti aitab mõne pildi või videoga.

Kas siis enne ei olnud pildi pealt näha, et uksel vigastused peal?
Siin tõmba või terve uks pahtli alla.
Kas siis küljes olevat ei kannatanud taastada?

Olen isegi xdalys-ist tellinud uksi ja luuke, siiani ei saa kurta.

...doktor t6nis on rääkinud

Vb Kadri pole kuulnudki, et talveks on olemas talve autod ja suveks suve autod.
...just selle sama põhjusega!
Üks läheb garaazi talvituma ja teine alustab võitlust soolaga.
Talveks siis selline auto, millest väga kahju pole aga ajab asja ära

Kui see müügis oli, siis ma arvasin, et tiivad on b-osa psk või on laksu saanud.
Tore on lugeda vahelduseks uuele passatile (et ma seda üldse loeks) ka midagi klassikalist ja vanemat vw-d.

Oma golf 4 cabrio antsin pojale, kes hetkel teeb lube ja vast saab suvel ka katuse maha lasta

"Pihlapuu oks" on küll lahe vaade, lihtsalt jookseb välja