Ei hakka seda külge katsetama , lasen ringi vahetada . Netist uurides annab 1,9 TD 55 kw starteri koodiks ; Bosch 0001110 See millest ma pildid tegin esimeses postis on koodiga 0001125 ja on TDI oma . Ühesõnaga kaks varianti ongi , kas see või teine . Panen siia TD starteri pildi ka ; http://www.upl...

Aga nüüd küsimus , kas mõlemad varjandid sobivad , nii pika võlliga kui ka ilma ?

[img

Leitsin googeldades ka ühe pildi , mis tõestab , et mu mälu aastate tagusest vahetusest mind ei peta

http://www.upload.ee/thumb/3674081/Pilt1746.jpg http://www.upload.ee/thumb/3674083/Pilt1748.jpg http://www.upload.ee/thumb/3674087/Pilt1749.jpg Sai ostetud "uus" starter forsist , välimuselt tundub vale olevat . Minu mäletamist mõõda peab olema hammakast välja ulatuv pikem võll , mis toet...

Eks ma pean selle pildi omale selgeks tegema .
Enne kui pihustid remonti viin , lasen testi ära teha , pärast uuesti .

Teine asi on see , mis ühikuid see näidik neil näitab .
Vast siis protsentides , ehk mul oli siis 0,78% midagi ja lubatud oli 0,60% ?

No vot ! Proovi siis aru saada , mis õige olema peaks .
Ehk oli siis piirnormiks 6,0 ja mul oli 7,8 ?

Nii palju kui mina tean , siis 1,9 TD 55 kw max normiks ülevaatusel on 0,6 . Minu autol aga paremaks ei läinud kui 0,78 , ma arvan et mõni pihusti "kuseb" :mrgreen: Kusimus tuleb edasi pihustite kohapealt , kas parema tulemuse saavutamiseks tuleks pihustid remonti viia või välja vahetada ?

Ooot !
Mis ma olen midagi maha maganud ? Kas klubiliikmetel on veel eraldi autoteema ?

http://www.upload.ee/thumb/3052707/Pilt1366.jpg Vanast leevendiga rihmarattast ka üks pilt , kus kumm on pragunenud . http://www.upload.ee/thumb/3052710/Pilt1357.jpg Uus on siis selline . http://www.upload.ee/thumb/3052711/Pilt1358.jpg Nagu enne rääkisin , et enne krigisemist nagisemist vahetasin ä...

http://vincewaldon.com/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=28" onclick="window.open(this.href);return false; Keri seda lehekülge allapoole , kus tulevad pildid . Mul sama mootoriga isend , keerasin lihtsalt märgid paika , hooratta nukvõlli ja pumba . Manomeetrig...

Sul on ilmselt see amort läbi , mis gaasipedaali hoovastiku külge kinnitub .
Süüte võiks ka muidugi paika keerata .
Mootori vibratsiooni võib ka tekitada omadega läbi olev mootoripadi .

See on rihmamääre , mis peaks parandama haardumis omadusi , ehk siis libisemisvastane määre ..nagu liim .

http://www.upload.ee/thumb/3026160/rullikud.png http://www.upload.ee/thumb/3026201/Pilt1380.jpg Muutsin pilti , selline süsteem , pingutusrullik käib seal peal . Ma võin proovida küll , et lasen keneka poldid lõdvaks ja panen käima . Nii palju võin veel õelda , et genekal sidurit ei ole . http://ww...

See vana väntvõlli rihmaratas on tõesti kahe osaline , ehk kumm on vahel . Vana ja pragunenud nägi välja küll . (panen hiljem pildid) Uus sai siis külge , mis on teise ehitusega ...väidetavalt leevendiga (Forss) . Lähemalt uurides on kummiriba ainul sisemisel tasakaalustus mettalli vahel ja üldjoont...

http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/373/393/0934468579f047.jpg 300 000 sai täis, läks uuele ringile:D Mul läks ka nulli Augustis aastal 2010 , vaatasin pildi tegemise kuupäeva järgi . Pilt ise aga suht udune , ei hakanud siia riputama , nüüdseks on mingi 35 000 juba ees , varsti saab sissesõit te...

Veepumba rihmaratas ei aita krigisemise vastu :wink: veepumba laager läbi , kui viskama peaks . juba proovitud versioon , jääd ainult 22 euri võrra vaesemaks , muud midagi :mrgreen: Ma ikka vahetan selle väntvõlli rihmaratta ära , ega muu ei aita , 145 euri . Täna sain sõbra käest miskist Loctide ri...

Tõsi ta oli , et veepumba rihmaratas on uuena ilma soonteta ja sile . Kuigi vahetasin selle ära ja probleemist lahti ei saanud :( Viga on ikkagi väntvõlli otsas asuvas rihmarattas . (Praegune Forsi hinnapakkumine sellele on 145 eur .) Lugesin kusagilt siit , et rihma krigisemist võib põhjustada ka p...

Tegin väikse katse , pritsisin tilga vett rihma vahele ja vaikus saabus . Kui veepumba vahetuses käis , siis komplektis rihmaratast kaasas ei olnud ja läks vana . Praeguseks on veepumba rihmaratas näpuga katsudes täiesti sile , mõned rajad on veel näha küll aga sile , mis sile . :mrgreen: No töökoja...

J.Aru kirjutas:Genekas ei või krigiseda?

Seda oleks kohe eest ka kuulda .
Kenekas teeb juba ühe rihma ringi peale vähemalt 20..kuni.. ringi ja siis oleks krigin ühtlane .

Oskab keegi õelda , geneka rihmaratas väntvõlli otsas võib sellist häält teha ? Seda ka ainult koos geneka rihma peal olemise ajal , rihma maha võtad , siis on vaikus . Rihma ja pingutusrulliku vahetus ei aidanud . Veepump koos korpusega (swag) aasta tagasi vahetatud . Ringi peale teeb "kriiks-...

Kui ma nüüd vahele segan ;
..kas selle näidikute plaadi musta saab kerge vaevaga hõbedase vastu vahetada , seierid ka .
Käivad need lihtsalt oma pesadest välja ?
Mul üks näidikute plokk hõbedane vedeleb kapis , teeks väikse swapi .

Hoorattal on ikka korralik märk , mis siis ka valge markeriga lihtsalt üle käidud . Nagu ma mainisin tahab nukvõll ja pump kahe hambajagu tagasi saada . Täna veel keerama ei hakanud , ootan targemate postitusi nõuandeid :wink: kui veel kellelgi midagi lisada on ! Homme keeran tagasi ja pingutan rihm...

Kui hooratta märk enam vähem paika panna on nukvõlli asend vale ja pumba ratast tahaks ka hamba või paari jagu tagasi keerata http://www.upload.ee/thumb/2049697/Pilt0304.jpg http://www.upload.ee/thumb/2049678/Pilt0307.jpg Kas see kõik nii palju mõjutab mootori tööd :roll: Järelikult on õli olnud nii...

Ise küsin , ise vastan
http://vincewaldon.com/index.php?option ... &Itemid=28" onclick="window.open(this.href);return false;