http://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/439/407/0109953575dd484.jpg Naljakas.. Sul ka cooleri esine võre "pool kinni". Olin hiljuti selle pikema võre otsingul, et korralikum leida endale. 2 tükki pakuti ja mõlemad TDI pealt, aga samasugused kinnised võred. Mul originaal terves pikkuses avat...

Eelmises elus katki sõidetud ja pandud otse? Kataloog küll ei näita, et oleks ilma jahutita varianti.

Suure tõenäosusega näeb kaabliga logides ära, kas on tehtud käredamaks.

85kw pd tdi?

Golfil ei ole vahet kas manu või atm, vänt on sama.
Passatil on aga atm kastiga autode puhul vänt teine. Oleks pidanud manuaalkastiga auto küljest otsima selle mootori.

Põhja all on pingutid millest saad trossikõri pikkust muuta.

Õpetus kah link

Enne uusi tulesid olid siiski originaal xenonid?

Sul on see vanem variant potekast siis jah. Üldiselt need eriti ei lähe katki.. mingi huvitav kotermann.
Selle vanema poteka hind võtab hingetuks ka kui tahaks uue panna.

Forssis peaks laokaup olema ja ei ole väga kallis.

Küllaltki tõenäoliselt pedaal jah.
On sul selline pedaal? Pilt
Ajutiselt võib aidata kui keerad sellel kopsikul kaane maha ja puhastad poteka rajad piiritusega ära näiteks.

See väike turbo lähebki suht lihtsalt pöördesse, tühikäigulgi natuke vilinat kuulda.

Võibolla siiski mootoril midagi viga, üks lihtsamaid asju oleks kompressioon äkki ära mõõta.
Ja maini ka see ära kuidas mootori lõpuks seisma said?

Jah täpselt, viitasin sellele ka ennem. Väga lihtne tükk iseenesest.

See konkreetne on meerikamaalt.
https://jhmotorsports.com/shop/catalog/ ... -p-30.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kas kuskilt lähemalt ja soodsamalt saaks seda ei tea.

Simmerit seal raske vahetada (aga tehtav) ja üldiselt pidama ei jää.

Polt seal pildil lihtsalt stoperdab.

B5'l ei saa eriti reguleerida hoovastiku. Ja kui see kummidetail seal ära väsib siis on natuke tülikas käike vahetada. Kalli raha eest saab osta metallist puksi sinna. Pilt Meistrimees teeks selle ise valmis ka. Samas on huvitav, et 4's käik ei lähe sisse. See käik (ja ka kolmas) on hoovastiku puhke...

Kõrvalistuja jalge all. Põranda mati pead lahti kiskuma

Tulepesuri pump peaks olema kõrgemal.

Tavapeegel on keerates, isetumenev tuli minu arust mööda klaasi alla libistada.
Kui plastikud küljest ära võtad siis kohe näed.

E: võin ka valetada tegelt. alla tõmmatav oli vist vihmasensori puhul.

Pump ja andur on eraldi ikka jah.

B5'tel harva kardinad tellitud, aga on olemas jah.

Pumpdüüsil ei näita see midagi.

TDI loeb pöördeid väntvõlli hammasratta pealt anduriga.

Küte ei jookse õli sisse vaid trassi mööda tagasi.

Kas ostetud relee on originaal või b osa?