Kas keegi oskab öelda mis järjekorras peaks ühendama karteri küljes olevasse andurisse juhtmed? Kolm klemmi ja kolm juhet. Pistik on katki ja peab midagi aretama hakkama või on ehk kellelgi üle üks selline pistik?

pole väga julend' sõitagi. Seega sooja ja kylma mootori vahet ei oska öelda.
Õlirõhu kontrolli panen igatahes kõrva taha.
Homme lähen ilmselt mõne asjatundlikuma inimesega asja arutama.
Üle neti seda ära ei paranda nii või naa.
Vähemal päris kokku abikaasa mootorit ei jõudnud jooksutada (y)

kolksu ei ole. Pigem tiksumine.

õli on ikka sees
Sodi sattumist väga ei usu, kun auk oli piisavalt väike. Samas piisavalt suur, et mootor kuivale jätta.
Kahtlustasin isegi, et hydrotõukurid.

Mure selline: Abikaasa sõitis karterisse augu. Sõitis veel tublisti edasigi enne kui asjale pihta sai.
Vahetasin karteripõhja ära aga kui käivitasin, siis on klõbin sees. Mootor muidu käib yhtlaselt aga klõbiseb

Mis oleks edasised sammud?

Elan Kesk-Eestis aga hetkel ?ldse Tihemetsas. Nii, et soovitage diagnostika kohti.

Selline mure siis: VW golf IV j?i kogu kliima s?steem pimedaks. ?hku ei puhu v?listempi ei n?ita. Mis v?iks olla viga. Kaitsmed vaatasin l?bi ja ei leidnud ?htegi vigast.
Usun et lambist on raske sellist asja diagnoosida. M?ni norm teenindus ehk kuhu poole p??rduda?

sry 2.0 bensukas

Selline k?simus: Mul on Golf IV-l ennem ka ?lianduri juhe lahti tulnud(korduvalt sellega hoolduses k?inud), aga enam ei viitsi juhtme tagasi panemise eest mitu sada raha v?lja k?ia. R??kige kus see andur v?iks asuda? Paneks juhtme ise tagasi kylge.