Eesti Volkswageni Klubi foorum

Lugesin koode nii Delphi klooni, VCDS klooni ,kui ka THINCAR-iga, kõigiga sama tulemus.

vajaks soovitust pädeva diagnostiku-elektrooniku osas. või on kellegil kogemust antud juhtumiga. diagnostika näitab paljudes moodulites u1121 viga ja teatab kõrguse reguleerimise, keeravate tulede, autoholdi ,rehvirõhu , start-stop, distronic-cruise vigu autokompuutris armatuuris, samuti ei toimi mu...

mul hetkel all 15" BBS , ET oli vist 38 ja need ka jätaks, lihtsalt liiha traktor kõrge. päris koopani ei lasekski.
mõõtsin, eest nii 5cm ja tagant 7-8cm oleks OK minu jaoks juba.

ET läheks tagant plaadiga 10-12mm laiemaks olenevalt mis matejalist plaat teha

keegi Eestis kohapeal suudaks need madaldusplaadid ka valmis teha CNC-s ?

Värske Caddy Mk1 omanikuna uuriks alustusekjs foorumist
kellelt, kus kohast saab mõistliku hinna ja tarneajaga madalduskomplekti hetkel ?

Mure selles, soojalt tahab 2-5 sekundit käiamist, et käima läheks, külmalt käivitub koheselt. Täheldasin ka seda, et sooja mootoriga laseb ka eelsüüdet mõned sekundid. Kas asi võib olla vigases temperatuurianduris? Millisest temperatuuriandurist ta oma info võtab? Seieri andur tundub korras olema, k...

Ta ju kustutab vanad ära, kui uusi kirjutada, mul kaks pulti on, mõlemaga teeb õpetades selle käuksu, et pult selge, kuid pärast töötab ainult üks. Proovitud ka mõlemat pulti eraldi, ikka õpib ainult selle ühe. Seega mingi puldi anomaalia.

Oli pikalt tühja patareiga, sai patarei vahetatud, puldid õpetatud, õpib ilusti ära, aga pult toimima ei hakka. Milles võib asi olla? Teise puldi õpib samuti ära ja see töötab ilusti. Tõenäoliselt lihtsaim lahendus uue puldi ostmine 25euro eest.

On keegi Tallinnas, kes sümboolse tasu eest immo ära õpetaks. Puldi tellimisega panin muidugi vähe võssa oma hooletusest, hetkel 433mhz pult, aga kogemata tellisin 434mhz puldi, seega pean uue sisu või puldi tellima enne kui kõik funkama saab.

autoks VW Bora - 99 Olemas üks originaalvõti kahe nupuga ja siis tellitud uus võti, samuti kahe nupuga ja koos immo ampulli/kiibiga. Kas sellist uut võtit on võimalik ainult kaabliga õpetada või saab vana võtme, süüte ja ukselukuga sellele kõik selgeks või hakkab nii ainult toimima kesklukk ja käivi...

Hetkel on mitu raksu nüüd taimeriga ilusti startinud. Järelikult on ta väga tundlik ikka aku pinge suhtes.
Niipalju lugesin foorumitest, et soovitatav oleks peale kütmist ajaliselt sama pikka aega sõita.

aku koormushargiga testides oli küll heas korras. Samas buss pikemalt enne minu kautust seisnud ja nüüd laadisin laadijaga mõlemad akud ära. Nagu olen aru saanud, siis seal süsteem selline, et kui autoaku täis saab, siis hakkab alles salongiakut laadima ja salongitarbijad kasutavad ainult selle aku ...

pole seda millegagi kahjuks vaadata, kuna kellana kasutusel lihtne Miniclock.
Proovin paar korda nii, et panen ööseks smart-laadija taha ja vaatan mis saab.
tundub ikka, et on mingi voolukala, juhtmed ka kõik üle kontrollima, voolu võtab ahi salongiakult.

Parem hilja kui mitte kunagi, äkki on abiks.
Viga oli selles, et keegi oli juhiukse polstri lahti võtt ja tagasi pannes aknalüliti juhtmed polstri ja ukse vahele surunud, kus need siis lühises olid ja anomaaliat tekitasid.

Nimelt ei saa aru, milles probleem, aga iga kord ei lähe asi tööle. On ühendatud ka Mini kell, seega saab kasutada ka seisusoojendina. Kui külm mootor tööle panna, siis on siiani iga kord süttinud ja töötab korralikult, kui panna taimeriga või niisama kellalt manuaalselt tööle, siis iga kord ei lähe...

numbrituled kustusid siis ära kui kaitse välja võtta, seega peaks siis see probleemne koht olema enne kaitset. Kui tulede lülitita tuled põlema jäävad, siis süütelukupõhjaga pole küll mingit seost (eeldusel et keegi muidugi pole mingit automaatset tulede lülitust otse süütest ehitanud). Muul juhul n...

mure siis 99a G3 Variant 1.8 55kw bensiin.
numbrituled. armatuur, soojendus ja muu sellega kaasnev ei kustu sunnikud ära. Võtsin ka lüliti küljest ära, ei muutunud midagi, muidu tuled toimivad normaalselt.
Kas tasub kahtlustada süüteluku põhjaplaati, tuledereleed või midagi kolmandat?

soojalt käivitub mul paugust ja käib ilusti vaikselt ja jõudu on ka. Aga eks peab üle kontrollima süüte ka.
seda peaks vist VAGCOMiga ka saama vaadata ja siis nihutada seda pimbakest vastavalt vajadusele?

1.9 TDI 81kw -00 ja mure selline ,et külmaga tahab käiamist kõvasti et käivituks. Sai kontrollitud : küünlad korras ja kui relee juurest otse kaabliga ära ühendada, siis kõik toimib. Releed ennast sai ka proovitud ja klõpsus ka ilusti kui voolu peale anda . Aga kui mõõta neid relee pesa ergutuse kle...

15 pole mingi ime lühikeste otstega.
Ise sain 22l sajale kuluks kui sõitsin ainult 4km tööle ja 4km tagasi talvel, mootor ei jõudnud soojakski minna. Lisaks pidin1-2 korda kuus akut laadima, kuna selle tõmbas ka käivitustega tühjaks. Kui pikemaid otsi teggin siis oli keskmine ilusti 7-8 vahel.

Milline filter sinna l?heb, sellele aastak?igule pakub 3-e erinevat filtrit.

ta on ikka struktuurne materjal , saadaval erinevates toonides.

Mul on autol katus kaetud karbon kilega, n?eb ka suht OK v?lja. Tootjaks 3M ja m??jaks peaks Eestis olema Prostokk nimeline ettev?te.

pakun uut universaalset andurit 475.-
antud autole l?heb ?he juhtmega andur.