Esisilla tagumised puksid on TT omad ehk täispuksid. Juba mõrad sees?

Peaasi et mitte Moll AFB

Passat B8 TDI puhul kui nukkvõlli G40 viga sees siis alustaks VVT klapi ja VVT korpuse vahetusest. Vänt, Nukk ja nukk lukku ning vana kola minema ning uus asemele.

Vanem versioon lekkis õli tagasi ja hommikune käivitus pikenes.

miilits kirjutas: ↑02 Okt 2026, 07:29

SanderSPS kirjutas: ↑02 Okt 2026, 06:46 Cariad juhtus. Mul on neid juba ca 3 lähima paari nädala jooksul fiximas käinud.

Mis see rohi on siis, mingi tarkvara uuendus?

Käsitsi offline uuendus.

Vabandust jällegi aga 20km elektriga on väärismetallide raiskamine. Sa võid oma väidet rohkem lahti seletada. Just see 20–30 km elektriga ongi minu jaoks pistikhübriidi suurim küsitavus. Kaasas on elektriauto tehnika ja lisaks terve sisepõlemismootori süsteem – rohkem kaalu, keerukust ja hooldust. ...

Või uuem bensukas Subaru turboga. Bokseri vääne on päris hea. Kütusekulu sama nagu maxic kirjutatud. Just müüsin Outback 2.5 129kw vabalthingav. Lõpuks oli mul linnas nii sirge tee, et sain 7.5 sajale. Muidu oli keskmine 9 liitrit. Foorist foorini võib kihutada ja võib ka rahulikult sõita. Praegu s...

No ma ei tea. Kui valida kõige võimsamate ja kallimate isendite seast ja siis hakata kütusekulu üle põdema, eriti veel kui plaan stagetama hakata.... Kas selline valik vähe balansist väljas pole? Viimase raha eest pole küll mõtet seljuhul osta, kui enam kütsi jaoks ei jagu. Me oleme lihtsalt vanaks...

Aga 206kw mure kus suuremal läbisõidul põletab õli? Nukkvõllide VVT kulumine ja muud omased ea888 mured?

Kui aku on suurem siis PEAB!!! olema ka võimsam laadija. Koduse 5ah laadijaga 200ah akut laadida...Jah edu. Esiteks sa ei saa seda täis ja rikud. Töökojas ei panda autole laadijat...jah nurgatagused panevad. Vaid voolu hoidja. Ja voluhoidjat EI PANDA ingel [VW Bot: "Keel korda!"] aku klemm...

Vabandust aga kindel, et liikluses osalema peaks? Iga nädal tuleb mingi veider probleem.

Lisaks kui su esiklaasi vaade on nagu sõelapõhi siis kui enda pärast ei vaheta siis vaheta kaasliikejate pärast kellele see ohtu kujutab kui madala päikesega sõita.

Facelift ja 147 kasutab teist mootorit ja hoopis teist tootjat kui preFL. Mootorit saab eraldi, klappi mitte. Peadki klappi leotama ja kui see ei aita siis originaalkoodiga uus mootor. Kunagi omalajal ehitasin ka oma B8 ja kui käepidemed ja asjad sain kasutatuna enamvähem hinnaga siis laega tõdesin ...

jussike kirjutas: ↑17 Sept 2026, 20:50 See DSG pole mingi automaat, see ei vaja dünamilist jura, ega ka mingit eri spets töökoda, aga noh, kui raha taskus karjub, eks siis tuleb see niisama ära anda.

Alati võib pakiautomaati panna ja mulle saata.

Filtri asemele adapter ja käib masinast läbi.

Pigem SnakeOil müümine kuna klassikalised automaadid ju seda vajavad.

jussike kirjutas: ↑17 Sept 2026, 16:56 Elagu saksa insenerid. Eile hakkas piiksumine ja travel assisti vea loopimine kelladele pihta ja tegi seda ca poole tunni jooksul ainult 26 korda. Täna läks suts üle aasta vana rool jälle vahetusse.

Vana mulle palun

Ma jätsin hübriidi meelega vahele. See on mingi kahe maailma vahel paiknemine. Samas kui otsustada ei suuda, siis vast kestab. Miinuseks on - vead akut kaasas ja õli vahetad ikka. Uued muidugi sõidavad juba üle 100 kildi mis on täitsa tip top elektriga. Ja Saksamaa on hädas et hübriidimehed ei lae....

Manuaalkäigukasti õlivahetus on tõesti keeruline. Antud autol on eelneva jutu põhjal DQ200 kast mis pole midagi enamat kui robot manuaal. Kastiõli on GL-4 ja mehhatroonika on CHF.

Meie Sandriga.

Ilmselt pole Fordi ja õli sees HRihmaga kursis.

Jah vahetada, sest siis vahetatakse otsakaas ka ära, mis lekkima hakkab.

Mis see konkreetne viga?

Neil on Parking lûliti murekohaks. Mõnedele saab rem komplekti, teistel jällegi vajalik kogu käigutorni vahetus. Nupumehed ilmaelt suudaks sees mikrolüliti vahetada ka.

Tartu satud saan aidata...Tallinnas saab @SanderSPS

Gen2 ja Gen3 juhtmesari on piisavalt erinev pikkuse poolest. Tööle saab aga kole jääb.

Selle aastakäigu masinatel on mingi softi mure ja invalideerib litsentsi.

Lahendus tarkvara uuendus ja litsentside taastamine.

Ise AdBlued Sergeist pannud aga tangin naftat üldiselt mujal.

Tulge nüüd maa peale tagasi helbekesed - mitte keegi ei anna garantiid ega muud pikaajalist pretensiooniõigust otsestele kuluosadele nagu pidurikettad-klotsid, alusvanker s.h. rattalaagrid! Isegi uuel autol on see osa kaetud max. 2nädalase kaebamisõigusega, sest mitte keegi ei suuda arvata kus sa l...

Siis tekkib mõistlik remondi aeg...seaduses täitsa olemas.

Garantii ja pret.esitamise aeg on erinevad asjad sesduse mõistes.
See, müüja pakun 2a garantiid peab tähendama enamat kui seaduse kaitse aga enamus peituvad seaduse kohustuse alla ja pakuvad seda kui mingit imeasja.